ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
На совещании, которое провел Денис Мантуров, обсудили развитие отечественной станкоинструментальной промышленности

В Координационном Центре Правительства Российской Федерации состоялось совещание о развитии станкоинструментальной промышленности под председательством заместителя Председателя Правительства Российской Федерации – Министра промышленности и торговли Российской Федерации Дениса Мантурова и заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Дмитрия Чернышенко. В мероприятии приняли уча...

В Нижегородской области принята Стратегия развития кластера индустрии товаров для детей

В Нижегородской области запущен кластер индустрии детских товаров в соответствии с регламентом развития сектора на 2023–2024 годы, утвержденным решением Правительства этого региона. Основная цель стратегии заключается в формировании кластера индустрии детских товаров в Нижегородской области, в который входят малые и средние предприятия, крупные компании, научные и образовательные учрежден...

Во Владимирской области готовятся к созданию стекольного кластера с привлечением китайских партнеров

В Минпромторге России, при участии заместителя министра промышленности и торговли Российской Федерации Алексея Беспрозванных и академика Китайской Инженерной Академии, главного научного сотрудника и директора Научно-исследовательского института передовых стеклянных материалов Пэн Шоу, был подписан Меморандум о развитии стекольного кластера во Владимирской области. Документ подписали губернатор Вла...

Минпромторг Российской Федерации объявляет о проведении отбора получателей субсидий производителям станкоинструментальной продукции

Открыт отбор получателей субсидий производителям станкоинструментальной продукции в целях предоставления покупателям скидки при приобретении такой продукции на 2024 год. Министерство промышленности и торговли Российской Федерации объявляет о проведении отбора получателей субсидий производителям станкоинструментальной продукции в целях предоставления покупателям скидки при приобретении такой про...

Минцифры изменяет правила аккредитации информационно-технологических компаний

Ещё больше компаний смогут претендовать на ИТ-аккредитацию, а процесс её подтверждения станет удобнее. Минцифры подготовило соответствующий проект постановления. Большинство изменений вступят в силу с 1 мая 2024 года. Что мы предлагаем Для малых технологических компаний, созданных менее 3 лет назад, отменяется критерий по проверке доли дохода от ИТ-деятельности Если компания получила аккр...

Бизнесу представили инвестиционные возможности в Амурской области и инструменты для развития делового сотрудничества с Китаем

В Москве на площадке международной выставки-форума "Россия" состоялся круглый стол под названием "Амурская область — территория российско-китайского делового сотрудничества". В этом мероприятии приняли участие представители дочернего общества Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) - КРДВ Амурская, Минэкономразвития России, Российского экспортного центра, руководители региональ...

5 Ноября 2009

Дорогие дороги

Дорогие дороги

Самыми дoрoгими являютcя платные дoрoги Франции. Вcе oни принадлежат различным владельцам, каждый из кoтoрых уcтанавливает coбcтвенную цену. Длина платных дoрoг в cтране cocтавляет 8,3 тыcячи км. Дoрoже вcегo, в 47 еврo, oбoйдетcя пoездка пo маршруту Реймc - Шамoни общей протяженноcтью 623 км.

Хорватия, Сербия и Швейцария - лидеры по доле платных дорог в Европе. У лидера, Хорватии, количеcтво «платных» километров cоcтавляет 3,3% от общего чиcла дорог. Средняя cтоимоcть проезда 1 км пути в Хорватии cоставляет 0,06 евро.

В Германии за всех автомобилистов расплачиваются водители грузовых машин. Плату за пользованием автобаном взимают только с них, в среднем она составляет 0,15 евро за 1 км.

В Великобритании платными являются некоторые туннели. Первой платной автотрассой стало шоссе М6, проходящее в центральной части Англии между Бирмингемом и Вулвергемптоном. Стоимость поездки рассчитывается, исходя из типа автомобиля (легковой или грузовой). Проездной на один день для легкового автомобиля днем составит 2,5 фунта, в ночное время - 1,5 фунта.

В Италии сеть платных дорог, так называемых автострад, опутывает всю страну. Как и в Англии, стоимость путешествия зависит от типа автомобиля, однако плата введена за километраж. Автомобили делятся по высоте (меньше или больше 1,3 м) и по типу (легковой, грузовой, грузовой с прицепом). Стоимость 1 км для легкового автомобиля составит 0,05 евро на равнине и 0,06 евро на горной дороге.

В США общая доля платных дорог по стране не превышает 0,11%, или 7,37 км от общих 6,5 млн км.

Для передвижения по автобанам Австрии требуется наклейка (Vignette). Стоимость на 10 дней - 7.70 евро, на 2 мес - 22.20, на год - 73.80 евро. Помимо этого, чтобы разгрузить движение в г. Брегенц, введен специальный коридор в 23 км на автобане А14 от немецкой границы до съезда №23 Hohenems около границы со Швейцарией. Для проезда этого участка за 2 евро продается однодневная, действующая в одном направлении виньетка.

Годовая виньетка действует календарный год, а также декабрь предыдущего и январь следующего года. Штраф за езду без виньетки (независимо от расстояния – достаточно проехать пару сотен метров) составляет 120 евро. При невозможности оплаты на месте сумма увеличивается до 300.

В Греции, дорожные сборы, пожалуй, самые низкие в Европе, действуют на десятке коротких участков: между Салониками, Афинами, Патрами, Коринфом, Триполисом. Сборы от 1 до 3,5 евро.

Плата за передвижение по хорошим дорогам - та объективная реальность, с которой приходится сталкиваться практически всем людям, самостоятельно путешествующим по Европе - скорость, безопасность и удобство имеют свою цену. Станут ли платные дороги в России удобными и безопасными  - большой вопрос…

Кол-во просмотров: 13544
Яндекс.Метрика