Наиболее закрытый проект современной российской оборонки – перспективный авиационный комплекс дальнего перехвата «МиГ-41» закрыт от посторонних глаз сплошной ширмой секретности.
Как известно, основа современной российской ПВО сегодня является скоростной истребитель-перехватчик МиГ-31, который был создан на базе другого , не менее легендарного самолета МиГ-25. МиГ-31 появился на свет в конце 1970-х годов, и уже к середине 80-х пошел в серийное производство. После развала СССР в 1991 году, МиГ-31 «по наследству» достались ВВС России и Казахстана. Оба эти государства свои перехватчики не продали, и сегодня они по-прежнему стоят на защите рубежей России и Казахстана.
Между тем в России руководство ВВС развернуло масштабную модернизацию своих МиГов, благодаря которой возможности самолета по уничтожению воздушных целей выросли в несколько раз. Было принято решение уже руководством Военно-космических сил , что обновленных МиГ-31 в наших войсках будет более 100 машин, и рассматривается возможность запуска обновленного самолета в производство на новом технологическом уровне (т.е. МиГ-31 повторит историю своего предка МиГ-25, превратившись при этом в совершенно новый проект). Вот тут и возникает на горизонте таинственный ПАК ДП МиГ-41.
Принципиально новый дальний перехватчик на основе МиГа уже разрабатывался 90-92 году под шифром «проект 701» или «МДП». Тот проект представлял собой 62-тонную машину , которая совершенно не была похожа на модельный ряд МиГ-25/МиГ-31, а вот по своим ТТХ могла стать самым мощным боевым самолетом ПВО пятого поколения. Разработчиками планировалось довести дальность полета «701» до 7000 километров на сверхзвуковой крейсерской скорости 2,2 М (около 2300 км/ч), при этом самолет не должен был превышать максимальную скорость полета в 2500 км/ч.
А вот озвученная проектная максимальная скорость полета МиГ-41 говорит о том, что перед нами, именно развитие линейки самолетов МиГ-31. Если самые «навороченные» МиГ-25 и МиГ-31 достигали максимальную скорость в 3-3,2 М, то МиГ- 41 будет наделен возможностью летать со скоростью до 4,3 М (то есть примерно до 4500 км/ч).
Это надо в первую очередь для того, чтобы успешно вести борьбу в воздухе с гиперзвуковыми беспилотными ударными самолетами , и ракетами. Такие аппараты двигаются с очень высокой скоростью , а в российской ПВО/ПРО кроме новейших наземных С-500, которые могут поражать цели на высотах до 150 км , должны быть и воздушные платформы, которые способны быстро реагировать на нарушение воздушно-космического пространства еще на дальних рубежах.
Военные не спешат раскрывать свои наработки по новому проекту ПАК ДП , так что внешний вид нового перехватчика будет представлен в промежутке 2017 и 2020 годом. То что появляется иногда в СМИ, это лишь рабочие проекты и к концу разработки они значительно изменят свои очертания, так как изменится и все вооружение данных истребителей –перехватчиков.
