Второе рождение флота на подводных крыльях

В Рыбинске спущена на воду "Комета 120М". Гендиректор судостроительного завода "Вымпел", на котором построена "Комета", Олег Белков заявил, что в ближайшее время должно быть построено пять "Комет-120М", а всего на Черное море планируется поставить не менее 20 таких судов.

Открыт новый грузовой маршрут через Россию из Китая в ЕС(Гамбург)

Теперь китайская продукция в 42 контейнерах за 12-15 дней поездом будет доставляться в Гамбург , большую часть груза составляют автомобильные комплектующие и текстиль.

Глава Минпромторга высоко оценил разработки МАИ, представленные на Фестивале молодёжи и студентов

Особое внимание Министр уделил экспозиции беспилотных летательных аппаратов, где МАИ представляет разработанный на факультете «Двигатели летательных аппаратов» малоразмерный газотурбинный двигатель для БПЛА. Денис Валентинович отметил актуальность работы и выразил заинтересованность Минпромторга в развитии проекта.

55 млрд долларов инвестиций привлечено на российский Дальний Восток

Инвестиции в размере 55 млрд долларов США привлечены на Дальний Восток России за последние три года, в том числе 5 млрд долларов – иностранных инвестиций из ведущих стран Азиатско-Тихоокеанского региона

Дальневосточный гектар могут теперь получить приезжающие из-за рубежа соотечественники

Участники Государственной программы по оказанию содействия добровольному переселению в Россию соотечественников, проживающих за рубежом, смогут взять в безвозмездное пользование земельный участок на Дальнем Востоке. Одно из условий – поручение ими гражданства РФ в установленном порядке.

Главгосэкспертиза России согласовала проект реконструкции газотранспортной системы Сахалин-2

«Сахалин-2» — один из крупнейших и самых сложных в инженерном отношении нефтегазовых проектов в мире. Он реализуется в соответствии с Восточной газовой программой Российской Федерации («Программой создания в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке единой системы добычи, транспортировки газа и газоснабжения с учетом возможного

6 Октября 2017

Готовы к паспортизации новейшие высокожаропрочные никелевые сплавы ВВ752П и ВВ753П для авиационного двигателестроения

Готовы к паспортизации новейшие высокожаропрочные никелевые сплавы ВВ752П и ВВ753П для авиационного двигателестроения

ОАО «Всероссийский институт легких сплавов» разработал и подготовил к паспортизации высокопрочный и высокожаропрочный гранулируемые никелевые сплавы марок ВВ752П и ВВ753П с принципиально новыми характеристиками. Работу проводили в рамках федеральной целевой программы по созданию двигателей для перспективного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) по техническому заданию ПАО «Кузнецов». Паспортизация сплавов начинается во 2-м полугодии 2017 года. По ее завершении в 2018 году сплавы будут применять для выпуска заготовок дисков компрессора и турбины нового двигателя.

Новый сплав ВВ752П характеризуется очень высокими прочностными характеристиками за счет увеличения содержания углерода до 0,12%, притом что традиционно при добавлении углерода в состав порошковых жаропрочных никелевых сплавов применяется концентрация не более 0,04%. Это ограничение связано с попыткой предотвратить образование грубых сеток первичных карбидов, которые повышают хрупкость металла, полученного из сплава. Однако введение в состав сильных карбидообразующих элементов, таких как гафний и тантал, позволило решить проблему и повысить концентрацию углерода. Уровни прочности и сопротивления малоцикловой усталости сплава ВВ752П по сравнению с прототипом повысились на 50 и 80 МПа соответственно, а уровень жаропрочности при температуре 650°С увеличился на 60 МПа – до 1160 МПа.

Прототипом для ВВ752П стал ранее разработанный в ОАО «ВИЛС» суперсплав ВВ751П первого поколения класса «ВВП». Он уже прошел паспортизацию в ВИАМе, вошел в ГОСТ на гранулируемые сплавы и широко используется в конструкции перспективных двигателей для производства критических деталей.

Готов к паспортизации также новейший высокожаропрочный никелевый сплав ВВ753П с комплексом повышенных механических характеристик. При разработке его композиции приняты во внимание все перспективные мировые тенденции производства гранулируемых сплавов для высоких рабочих температур.

Главной особенностью ВВ753П является включение в его состав редких элементов и высокоэффективных уплотнителей – тантала и рения. Это обеспечило повышение высокотемпературного предела прочности и длительной прочности, повысило сопротивление ползучести и снизило скорость роста усталостной трещины. На опытных заготовках дисков из сплава ВВ753П специалистам ОАО «ВИЛС» удалось достигнуть предела прочности и предела текучести на уровне 1640 и 1190 МПа соответственно, а жаропрочности при температуре 750°С – на уровне до 800 МПа.

Тантал входит в состав всех новейших высокожаропрочных зарубежных сплавов. Однако в легировании отечественных гранулируемых никелевых сплавов он не использовался. Результаты научных исследований ОАО «ВИЛС» показали, что, несмотря на дефицитность и высокую стоимость тантала, его введение в сплавы оправдано.

Наибольший интерес для создателей ВВ753П представлял рений – единственный из редких элементов для легирования сплавов, одновременно повышающий сопротивление ползучести, горячей коррозии и поддерживающий фазовую стабильность. Рений достаточно широко используется в легировании зарубежных никелевых сплавов. Российские исследователи тоже рассматривают его как весьма перспективный компонент.

Сплав марки ВВ753П создан на основе самого жаропрочного из запатентованных и вошедших в ГОСТ сплава ВВ750П разработки ОАО «ВИЛС». Он обладает уникальным уровнем длительной прочности при температуре 750°С и показывает хорошую работоспособность при температурах до 900°С в ходе производства короткоресурсных деталей спецтехники.

«Российские разработчики перспективных двигателей пятого поколения предъявляют очень высокие требования к свойствам жаропрочных никелевых сплавов, и ни один из существующих отечественных и зарубежных сплавов, адаптированных к гранульной металлургии, в полной мере не удовлетворял им. В ходе глубокого патентно-технического поиска, учитывая лучший мировой опыт, наши специалисты создали композиции, где высокие прочностные и жаропрочные характеристики сочетаются с высоким сопротивлением усталостному разрушению материала. Это станет существенным вкладом в разработку авиатехники, способной конкурировать с образцами ведущих мировых производителей», – прокомментировал генеральный директор ОАО «ВИЛС» Андрей Пилипчук.

ПАО «Кузнецов» – ведущее предприятие в России по разработке, производству, техническому сопровождению в эксплуатации и ремонту газотурбинных авиационных, жидкостных ракетных двигателей, газотурбинных установок для наземного использования в газовой отрасли, энергетике. Находится в городе Самаре.

ОАО «Всероссийский институт легких сплавов» – стратегическое предприятие в области создания новых технологий и производства металлургической продукции из специальных сплавов.

Институт «ВИЛС» обладает замкнутым металлургическим производственным циклом, интегрированным с испытательной и исследовательской базой. В инновационном портфеле института находится 101 патент. Научные кадры и производственные мощности сосредоточены на единой площадке в Москве. Крупнейшим акционером ОАО «ВИЛС» является Государственная корпорация «Ростех».

Пресс-офис ОАО «ВИЛС»

Кол-во просмотров: 926
Описание товара
Цена
Компания
Гидромолот Delta F-5 (кап.рем) без подвески – 2 шт Гидромолот Delta F-5 (кап.рем) без подвески – 2 шт
120000.00 руб.
Виброплиты Impulse от 52-170 кг, с реверсом и без, бензиновые, 4-х тактный двигатель Виброплиты Impulse от 52-170 кг, с реверсом и без, бензиновые, 4-х тактный двигатель
24120.00 руб.
Гидромолот Delta F-6 (кап. ремонт) Гидромолот Delta F-6 (кап. ремонт)
180000.00 руб.
Гидромолот HM1270Q Гидромолот HM1270Q
1407000.00 руб.
Мини-погрузчик колесный с бортовым поворотом Messersi (Италия , 2013 год, Новый,)
 
Габаритные размеры


А высота до шарнирного пальца ковша 2745 мм
В высота до ROPS 1940 мм
C длина без навесного орудия 2205 мм
D длина с ковшом 2905... Мини-погрузчик колесный с бортовым поворотом Messersi (Италия , 2013 год, Новый,) Габаритные размеры А высота до шарнирного пальца ковша 2745 мм В высота до ROPS 1940 мм C длина без навесного орудия 2205 мм D длина с ковшом 2905...
1400000.00 руб.
На правах рекламы