ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Россия и Китай обсудили создание МТОР и инфраструктуры, привлечение инвесторов на остров Большой Уссурийский

В городе Фуюань (КНР) состоялось третье заседание Специальной рабочей группы по сопряжению развития российской и китайской частей острова Большой Уссурийский. Мероприятие прошло под сопредседательством заместителя Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Виталия Алтабаева при участии представителей Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), правительства Ха...

В Москве состоялось заседание комиссии Госсовета РФ по направлению «Энергетика» по итогам 2025 года

В ходе первого заседания комиссии Государственного Совета РФ по направлению «Энергетика» были подведены итоги деятельности за 2025 год и утвержден план работы на 2026 год. Центральной темой обсуждения стали стратегические подходы к повышению энергетической эффективности национальной экономики. Заседание прошло в Москве под председательством руководителя комиссии, главы Республики Саха (Якутия) Айс...

Геополитическое противостояние в Тихом океане: США хотят разместить базу у «ворот» китайского порта

Геополитическое противостояние в Тихом океане: США хотят разместить базу у «ворот» китайского порта Планы США по усилению своего военного присутствия в Южной Америке получили конкретные очертания. Как сообщает Bloomberg, Вашингтон намерен построить в Перу военно-морскую базу. Ключевая деталь — объект может быть размещён всего в 80 км от стратегически важного порта, принадлежащего Китаю, ч...

Мощность энергосистемы Якутии к 2030 году увеличится в два раза

На территории Якутии одновременно реализуется ряд крупных энергетических проектов, которые в ближайшие годы позволят почти вдвое увеличить установленную мощность региональной энергосистемы. Об этом сообщил Айсен Николаев - глава РС (Я), председатель комиссии Госсовета РФ по направлению «Энергетика». По его словам, на сегодняшний день суммарная установленная мощность всех энергоустановок в респу...

Состоялось стратегическое заседание Совета директоров «Росспецмаш»: обсуждены вызовы рынка и приняты новые члены

В Москве состоялось заседание Совета директоров Ассоциации «Росспецмаш». На встрече присутствовали топ-менеджеры и владельцы ведущих предприятий отрасли, выпускающих сельскохозяйственную, строительно-дорожную, прицепную технику, пищевое оборудование и комплектующие. Ключевой темой обсуждения стала текущая ситуация на рынке специализированного машиностроения. Участники констатировали, что тенден...

Минпромторг России предлагает продлить эксперименты по добровольной маркировке ряда категорий товаров

Соответствующий проект постановления Правительства Российской Федерации разработан Минпромторгом России и размещен на федеральном портале regulation.gov.ru. Инициатива предполагает продление до 31 августа 2026 г. сроков проведения экспериментов по добровольной маркировке ряда видов продукции, которые, согласно действующим постановлениям Правительства Российской Федерации, завершаются 28 февраля...

Автофургон рефрижератор на шасси HINO 300 (615) с ХОУ Dongin Thermo DM-100ESC, 4

Цена: смета

Технические характеристики шасси HINO 300 (615), 4х2:

Категория: B;

Колесная формула: 4x2;

Тип кабины: Обычная;

Кол-во рядов: 1;

Кол-во мест для сидений: 3;

Массы, (кг):

Максимальная допустимая масса транспортного средства: 3 500;

Снаряженная масса шасси: 2 139;

Грузоподъемность шасси: 1 361;

Технически допустимая нагрузка на переднюю ось: 1 900;

Технически допустимая нагрузка на заднюю ось: 2 600;

Габаритные размеры шасси, (мм):

Длина: 4 635;

Ширина: 1 855;

Высота: 2 010;

Колесная база: 2 525;

Задний свес: 1 130;

Высота шасси спереди: 625;

Высота шасси сзади: 695;

Дорожный просвет по заднему мосту: 160;

Колея передних колес: 1 400;

Колея задних колес: 1 435;

Радиус разворота по колесам: 5 200;

Радиус разворота от стенки до стенки: 5 800;

Двигатель: Модель N04C-UV;

Экологический класс: Евро-4;

Тип: Дизельный, 4-х тактный, рядный, 4-х цилиндровый, рабочий объем 4 009 см3, турбонаддув с промежуточным охлаждением, система рециркуляции отработавших газов, система питания - common-rail;

Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин): 110 (150) / 2 500;

Максимальный крутящий момент, (Н•м / об/мин): 420 / 1 400;

Трансмиссия: Модель AISIN M550;

Тип: Механическая, 5-ступенчатая, полностью синхронизированная;

Сцепление: Сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод;

Тормозная система: Гидравлическая, двухконтурная, вакуумный усилитель, ABS;

Передние тормоза: Дисковые, вентилируемые;

Задние тормоза: Дисковые, вентилируемые;

Стояночный тормоз: Барабанного типа на выходном валу коробки передач, механический привод;

Вспомогательная: Моторный тормоз;

Топливный бак, Ёмкость, (л): 70;

Тип подвески:

Передняя: Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами двойного действия и стабилизатором поперечной устойчивости;

Задняя: Зависимая, с предрессорником, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами двойного действия;

Шины: BRIDGESTONE R202 195/75R16C 110/108;

Номинальная сила тока генератора, (А): 80;

Максимальная скорость, (км/ч): 110;

Максимальный преодолеваемый подъём, (%) 59,0.

Комплектация шасси HINO 300 (615), 4х2:

Передний бампер окрашен в цвет кабины, металлический;

Решетка радиатора окрашена в цвет кузова;

Зеркала бокового обзора со сферической дополнительной секцией;

Инструментальный ящик на раме;

Запасное колесо;

Запирающаяся крышка топливного бака;

Буксировочные крюки спереди и сзади;

Передние противотуманные фары;

Задняя противотуманная фара;

Подогрев зеркал бокового обзора;

Подогрев топливного фильтра;

Звуковой зуммер поднятой кабины;

Регулировка водительского сиденья по длине;

Регулировка наклона спинки водительского сидения;

Регулируемая рулевая колонка (наклон и вылет);

Электрические стеклоподъемники боковых дверей;

Дистанционная регулировка зеркал бокового обзора;

Кондиционер;

Отопитель салона;

AM / FM аудиосистема;

2 динамика аудиосистемы;

Рукояти на передних стойках для облегчения посадки в кабину;

Подушка безопасности водителя;

3-х точечные ремни безопасности водителя и переднего пассажира с инерционным натяжением;

Регулировка высоты крепления водительского ремня безопасности;

Преднатяжители ремней безопасности водителя и переднего пассажира;

Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя;

Звуковой сигнализатор движения задним ходом;

Центральный замок;

Панель приборов со светодиодной подсветкой;

Многофункциональный дисплей в панели приборов;

Индикатор работы двигателя в экономичном режиме на шкале тахометра;

Корректор фар с ручной регулировкой;

Стеклоочистители с переменной скоростью работы, усиленный мотор привода;

Салонное зеркало заднего вида;

Стекло в задней части кабины;

Прорезиненное покрытие пола;

Складной рычаг стояночного тормоза;

2 солнцезащитных козырька;

Лампа для чтения карт над зеркалом заднего вида;

Перчаточный ящик;

Отделения для хранения вещей в передних дверях;

Карман в спинке водительского сидения;

Складываемая спинка сиденья среднего пассажира с лотком для документов в спинке;

2 крючка для одежды на задней стенке кабины;

Прикуриватель;

Пепельницы в передних дверях, съемные;

2 подстаканника в передней панели;

Серебристая отделка центральной консоли, воздуховодов, блока управления стеклоподъемниками;

Набор инструментов (Домкрат, баллонный ключ, вороток домкрата, вороток лебедки запасного колеса).

Технические характеристики изотермического фургона из сэндвич панелей на шасси HINO 300 (615), 4х2:

Габаритные размеры фургона (ДхШхВ), мм.: 3000/4200х2300х2300;

Толщина боковых панелей, передней панели, крыши, дверей – 50/80 мм. ППС экструдированный (монолитная сэндвич-панель);

Внутренняя обшивка – оцинкованный металл;

Наружная обшивка - плакированный метал белого цвета;

Пол - транспортная фанера, оцинкованый лист, пластик антискользящий (по договоренности);

Внутренняя отбортовка оцинкованый лист/алюминий 250х50 мм.;

Внешняя обвязка алюминий анодированный;

Панель крыши снаружи плакированный металл.

Технические характеристики холодильного оборудования рефрижератора Dongin Thermo DM-100ESC:

Компрессор: DT 5H14/ТМ-15;

Применение: Изотермический автофургон от 10 до 27м3;

Диапазон температур: до -20, при наружной температуре до +31°С*;

Обогрев отсутствует;

Рабочее напряжение: 12/24 В;

Рабочая мощность: 360 Вт;

Хладагент: 220/380V;

Количество хладагента: R-404A;

Разморозка: 1,3 кг.

Вес:

Конденсатор: Горячим газом;

Испаритель: 100 кг.;

Монтажный комплект: 20 кг.;

Общий вес: 30 кг.

*в зависимости от качества утепления, объема загрузки фургона, количества открывания дверей и условий эксплуатации автофургона.

Автомобиль соответствуют требованиям российского законодательства, имеет полный пакет документации для регистрации в органах ГИБДД.

Производство Автофургонов любого типа (промтоварные, изотермические, сэндвич, реф, хлебные, торговые, специальные) на шасси Hyundai, ISUZU, HINO, FUSO, ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ, JAC, Foton др.

Любая форма оплаты. Доставка по всей России.

Возможно приобретение через кредитные / лизинговые программы.

Высокое качество! Цена завода! Кредит/Лизинг! Доставка!

Купить Автофургон рефрижератор на шасси HINO 300 (615) с ХОУ Dongin Thermo DM-100ESC, 4х2 вы можете позвонив в отдел продаж предприятия "ЦентрСпецАвто" или оставив бесплатную заявку на сайте.

Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время и уточнив параметры подберут оптимальное решение для Ваших задач.

ЦентрСпецАвто

Предприятие "ЦентрСпецАвто" является надежным производителем и поставщиком коммерческого транспорта и спецтехники для различных отраслей деятельности: логистики, строительства, торговли, энергетической и коммунальной сферы.



Подробнее о компании

Товары и услуги


Смотреть все товары компании
Место расположения
Обратная Связь

Уважаемый посетитель страницы компании "ЦентрСпецАвто",

ЗДЕСЬ

Вы можете оставить свои координаты, чтобы представитель компании "ЦентрСпецАвто" связался с вами!

Статистика

Информацию о компании просмотрели:

сегодня - 6

за весь период с момента регистрации - 29801

Яндекс.Метрика