ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
В России разрабатывается всестороннее цифровое решение для возведения сложных промышленных объектов

В России будет создано комплексное национальное решение в сфере технологий информационного моделирования (ТИМ) для строительства сложных промышленных объектов. Для этого объединяются усилия отечественных компаний-разработчиков, индустриальных заказчиков и профильных органов исполнительной власти. Координатором проекта выступит Госкорпорация «Росатом». Площадкой дальнейшего обсуждения проекта ст...

Минпромторг России проводит конкурсный отбор для возмещения расходов на беспилотные авиационные системы (БАС)

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации объявляет отбор на право компенсации части затрат на полеты беспилотных авиационных систем их эксплуатантам. Поддержка будет оказываться в форме субсидий в рамках федерального проекта «Стимулирование спроса на отечественные беспилотные авиационные системы» (входит в состав национального проекта «Беспилотные авиационные системы») в целя...

"Ростех" завершил подготовку нового стартового комплекса для ракеты-носителя "Ангара-А5" перед проведением летных испытаний

Монтажно-технологическое управление "Альтаир", входящее в структуру холдинга "Росэлектроника" Госкорпорации Ростех, успешно завершило наладку важных систем жизнеобеспечения и работоспособности стартового комплекса ракеты-носителя тяжелого класса "Ангара-А5" на космодроме "Восточный". В рамках проекта специалисты установили около полутора тысяч единиц разнообразного оборудования и проложили более м...

В Министерстве цифрового развития России состоялось заседание Государственной комиссии по радиочастотам (ГКРЧ)

Поступила первая заявка на выделение полос для гибридных сетей связи В Государственную комиссию по радиочастотам (ГКРЧ) поступила просьба от компании МТС о выделении частотного диапазона 1920-1980/2110-2170 МГц для тестирования новых гибридных сетей связи. Эти инновационные сети предоставляют возможность объединения земных станций и спутниковых каналов на основе единого стандарта, обеспечивая р...

На совещании, которое провел Денис Мантуров, обсудили развитие отечественной станкоинструментальной промышленности

В Координационном Центре Правительства Российской Федерации состоялось совещание о развитии станкоинструментальной промышленности под председательством заместителя Председателя Правительства Российской Федерации – Министра промышленности и торговли Российской Федерации Дениса Мантурова и заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Дмитрия Чернышенко. В мероприятии приняли уча...

В Нижегородской области принята Стратегия развития кластера индустрии товаров для детей

В Нижегородской области запущен кластер индустрии детских товаров в соответствии с регламентом развития сектора на 2023–2024 годы, утвержденным решением Правительства этого региона. Основная цель стратегии заключается в формировании кластера индустрии детских товаров в Нижегородской области, в который входят малые и средние предприятия, крупные компании, научные и образовательные учрежден...

Автофургон рефрижератор на шасси HINO 300 (615) с ХОУ Dongin Thermo DM-100ESC, 4

Цена: смета

Технические характеристики шасси HINO 300 (615), 4х2:

Категория: B;

Колесная формула: 4x2;

Тип кабины: Обычная;

Кол-во рядов: 1;

Кол-во мест для сидений: 3;

Массы, (кг):

Максимальная допустимая масса транспортного средства: 3 500;

Снаряженная масса шасси: 2 139;

Грузоподъемность шасси: 1 361;

Технически допустимая нагрузка на переднюю ось: 1 900;

Технически допустимая нагрузка на заднюю ось: 2 600;

Габаритные размеры шасси, (мм):

Длина: 4 635;

Ширина: 1 855;

Высота: 2 010;

Колесная база: 2 525;

Задний свес: 1 130;

Высота шасси спереди: 625;

Высота шасси сзади: 695;

Дорожный просвет по заднему мосту: 160;

Колея передних колес: 1 400;

Колея задних колес: 1 435;

Радиус разворота по колесам: 5 200;

Радиус разворота от стенки до стенки: 5 800;

Двигатель: Модель N04C-UV;

Экологический класс: Евро-4;

Тип: Дизельный, 4-х тактный, рядный, 4-х цилиндровый, рабочий объем 4 009 см3, турбонаддув с промежуточным охлаждением, система рециркуляции отработавших газов, система питания - common-rail;

Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин): 110 (150) / 2 500;

Максимальный крутящий момент, (Н•м / об/мин): 420 / 1 400;

Трансмиссия: Модель AISIN M550;

Тип: Механическая, 5-ступенчатая, полностью синхронизированная;

Сцепление: Сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод;

Тормозная система: Гидравлическая, двухконтурная, вакуумный усилитель, ABS;

Передние тормоза: Дисковые, вентилируемые;

Задние тормоза: Дисковые, вентилируемые;

Стояночный тормоз: Барабанного типа на выходном валу коробки передач, механический привод;

Вспомогательная: Моторный тормоз;

Топливный бак, Ёмкость, (л): 70;

Тип подвески:

Передняя: Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами двойного действия и стабилизатором поперечной устойчивости;

Задняя: Зависимая, с предрессорником, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами двойного действия;

Шины: BRIDGESTONE R202 195/75R16C 110/108;

Номинальная сила тока генератора, (А): 80;

Максимальная скорость, (км/ч): 110;

Максимальный преодолеваемый подъём, (%) 59,0.

Комплектация шасси HINO 300 (615), 4х2:

Передний бампер окрашен в цвет кабины, металлический;

Решетка радиатора окрашена в цвет кузова;

Зеркала бокового обзора со сферической дополнительной секцией;

Инструментальный ящик на раме;

Запасное колесо;

Запирающаяся крышка топливного бака;

Буксировочные крюки спереди и сзади;

Передние противотуманные фары;

Задняя противотуманная фара;

Подогрев зеркал бокового обзора;

Подогрев топливного фильтра;

Звуковой зуммер поднятой кабины;

Регулировка водительского сиденья по длине;

Регулировка наклона спинки водительского сидения;

Регулируемая рулевая колонка (наклон и вылет);

Электрические стеклоподъемники боковых дверей;

Дистанционная регулировка зеркал бокового обзора;

Кондиционер;

Отопитель салона;

AM / FM аудиосистема;

2 динамика аудиосистемы;

Рукояти на передних стойках для облегчения посадки в кабину;

Подушка безопасности водителя;

3-х точечные ремни безопасности водителя и переднего пассажира с инерционным натяжением;

Регулировка высоты крепления водительского ремня безопасности;

Преднатяжители ремней безопасности водителя и переднего пассажира;

Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя;

Звуковой сигнализатор движения задним ходом;

Центральный замок;

Панель приборов со светодиодной подсветкой;

Многофункциональный дисплей в панели приборов;

Индикатор работы двигателя в экономичном режиме на шкале тахометра;

Корректор фар с ручной регулировкой;

Стеклоочистители с переменной скоростью работы, усиленный мотор привода;

Салонное зеркало заднего вида;

Стекло в задней части кабины;

Прорезиненное покрытие пола;

Складной рычаг стояночного тормоза;

2 солнцезащитных козырька;

Лампа для чтения карт над зеркалом заднего вида;

Перчаточный ящик;

Отделения для хранения вещей в передних дверях;

Карман в спинке водительского сидения;

Складываемая спинка сиденья среднего пассажира с лотком для документов в спинке;

2 крючка для одежды на задней стенке кабины;

Прикуриватель;

Пепельницы в передних дверях, съемные;

2 подстаканника в передней панели;

Серебристая отделка центральной консоли, воздуховодов, блока управления стеклоподъемниками;

Набор инструментов (Домкрат, баллонный ключ, вороток домкрата, вороток лебедки запасного колеса).

Технические характеристики изотермического фургона из сэндвич панелей на шасси HINO 300 (615), 4х2:

Габаритные размеры фургона (ДхШхВ), мм.: 3000/4200х2300х2300;

Толщина боковых панелей, передней панели, крыши, дверей – 50/80 мм. ППС экструдированный (монолитная сэндвич-панель);

Внутренняя обшивка – оцинкованный металл;

Наружная обшивка - плакированный метал белого цвета;

Пол - транспортная фанера, оцинкованый лист, пластик антискользящий (по договоренности);

Внутренняя отбортовка оцинкованый лист/алюминий 250х50 мм.;

Внешняя обвязка алюминий анодированный;

Панель крыши снаружи плакированный металл.

Технические характеристики холодильного оборудования рефрижератора Dongin Thermo DM-100ESC:

Компрессор: DT 5H14/ТМ-15;

Применение: Изотермический автофургон от 10 до 27м3;

Диапазон температур: до -20, при наружной температуре до +31°С*;

Обогрев отсутствует;

Рабочее напряжение: 12/24 В;

Рабочая мощность: 360 Вт;

Хладагент: 220/380V;

Количество хладагента: R-404A;

Разморозка: 1,3 кг.

Вес:

Конденсатор: Горячим газом;

Испаритель: 100 кг.;

Монтажный комплект: 20 кг.;

Общий вес: 30 кг.

*в зависимости от качества утепления, объема загрузки фургона, количества открывания дверей и условий эксплуатации автофургона.

Автомобиль соответствуют требованиям российского законодательства, имеет полный пакет документации для регистрации в органах ГИБДД.

Производство Автофургонов любого типа (промтоварные, изотермические, сэндвич, реф, хлебные, торговые, специальные) на шасси Hyundai, ISUZU, HINO, FUSO, ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ, JAC, Foton др.

Любая форма оплаты. Доставка по всей России.

Возможно приобретение через кредитные / лизинговые программы.

Высокое качество! Цена завода! Кредит/Лизинг! Доставка!

Купить Автофургон рефрижератор на шасси HINO 300 (615) с ХОУ Dongin Thermo DM-100ESC, 4х2 вы можете позвонив в отдел продаж предприятия "ЦентрСпецАвто" или оставив бесплатную заявку на сайте.

Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время и уточнив параметры подберут оптимальное решение для Ваших задач.

ЦентрСпецАвто

Предприятие "ЦентрСпецАвто" является надежным производителем и поставщиком коммерческого транспорта и спецтехники для различных отраслей деятельности: логистики, строительства, торговли, энергетической и коммунальной сферы.



Подробнее о компании

Товары и услуги


Смотреть все товары компании
Место расположения
Обратная Связь

Уважаемый посетитель страницы компании "ЦентрСпецАвто",

ЗДЕСЬ

Вы можете оставить свои координаты, чтобы представитель компании "ЦентрСпецАвто" связался с вами!

Статистика

Информацию о компании просмотрели:

сегодня - 7

за весь период с момента регистрации - 21111

Яндекс.Метрика