Цена: смета
Эстакада для размещения оборудования — это железнодорожная сливоналивная эстакада, на которой уже установлено технологическое оснащение или сразу заложено место для его установки. По сути, это не просто металлическая конструкция, а полноценный инженерный комплекс. В его состав входят устройства для налива и слива, системы учета и защиты, а также элементы для прокладки разных коммуникаций.
Что это за металлоконструкция.
Сливоналивная эстакада — это надземное сооружение, которое проходит вдоль железнодорожных путей и оснащено всем необходимым для загрузки и разгрузки цистерн. Ее главная задача — обеспечить быструю, безопасную и экологичную перекачку нефти, нефтепродуктов, химических и пищевых жидкостей.
В состав эстакады входит целый комплекс оборудования.
В первую очередь, это устройства для налива и слива. При верхнем наливе используют шарнирные трубы с наконечником (АСН, УНЖ), который опускают в верхний люк цистерны. Такие решения подходят и для обычного, и для герметичного налива, когда пары отводятся отдельно. Верхний слив (УПВС) используют в аварийных ситуациях, например если нижний сливной прибор вышел из строя. Для нижнего слива применяют устройства, которые плотно присоединяются к нижнему сливному узлу цистерны (АСН-Н, УСН).
Отдельно стоят системы безопасности и автоматики. Чтобы не допустить перелива, ставят датчики уровня: они подают сигнал, а автоматика в нужный момент закрывает отсечной клапан. При герметичном наливе обязательно нужна система улавливания паров — она собирает пары нефтепродуктов и отправляет их на дальнейшую утилизацию, уменьшая вред для людей и окружающей среды. Для управления процессом используют АСУ на базе программируемых контроллеров: они помогают вести учет, следить за параметрами и управлять работой дистанционно.
Кроме того, в состав эстакады входят переходные мостики, механизмы перемещения, заземляющие устройства, средства пожаротушения и оборудование для локализации разливов. При необходимости добавляют и вспомогательные системы.
Если перевозят вязкие продукты, например мазут или битум, предусматривают подогрев. Он может быть паровым или электрическим. Для нижнего слива железнодорожных цистерн используют гидромониторы, которые подогревают продукт прямо в цистерне. Также могут устанавливаться счетные модули, насосные станции, фильтры и другое оборудование.
Проще говоря, эстакада — это не просто площадка. Это сложный технический комплекс, где надежность и безопасность зависят не только от самой конструкции, но и от всего установленного оборудования: наливных стояков, автоматики, систем улавливания паров, подогрева и других узлов.
Подробнее о компании
