На IV Форуме «Арктика – Регионы» Объединенная судостроительная корпорация впервые детально представила проект высокоширотного пассажирского судна «Арклайнер», предназначенного для работы в экстремальных климатических условиях. Новая разработка ОСК нацелена на развитие внутреннего туризма в Арктической зоне РФ, а также на расширение маршрутной сети в Антарктике.
Судно длиной 163 м и шириной 23,5 м рассчитано на 292 пассажира и 192 члена экипажа. Автономность плавания достигает 35 суток. Ключевая особенность — ледовый класс Arc6, позволяющий преодолевать разреженные однолетние льды толщиной до 1,3 м в летне-осенний период и до 1,1 м зимой-весной. Неограниченный район плавания и запас хода в 10 тыс. морских миль открывают возможность для сверхпротяженных рейсов, включая трансарктические переходы.
В теплое время года лайнер сможет выполнять 7–14-дневные круизы из Мурманска к Шпицбергену, Новой Земле, побережьям Норвегии и Исландии, а также из Рейкьявика — к Ян-Майену и Гренландии. Самый масштабный маршрут — 35-дневный переход по Северному морскому пути до Анкориджа или Петропавловска-Камчатского. Зимой судно планируется задействовать на антарктических направлениях из Пунта-Аренаса к Фолклендам и ледовому континенту. Также проект предусматривает экспедиционные круизы во время межсезонных переходов между полушариями.
Безопасность обеспечена двойными бортами в районе ледового пояса, двухотсечной непотопляемостью и полным резервированием энергетической и пропульсивной систем. Экологическая концепция базируется на использовании СПГ и малосернистого дизеля. На борту размещены вертолетная площадка, развитый медблок, а для высадок на необорудованное побережье предусмотрены тендеры, лодки и откидные трапы.
Пассажирская инфраструктура включает каюты с балконами (78%), рестораны, конференц-зал, библиотеку, спа-комплекс с саунами и банями, крытый и открытый бассейны, фитнес-зону и просторные прогулочные палубы. Судно также может оснащаться водолазным оборудованием.
Как отметил директор департамента продаж и контрактации гражданского судостроения ОСК Михаил Афонютин, «Арклайнер» объединяет безопасность, автономность и комфорт, необходимые для высокоширотного туризма, и станет драйвером для создания новых российских маршрутов, развития прибрежной инфраструктуры и популяризации культурно-исторического наследия Арктики. Корпорация рассматривает строительство подобных судов как стратегическое направление, способное дать импульс туристической отрасли в северных регионах.
Источник : пресс-служба ОСК
