Объединенная двигателестроительная корпорация, входящая в Госкорпорацию Ростех, успешно реализовала программу импортозамещения для ключевых компонентов франко-российского авиадвигателя SaM146, используемого в «Суперджетах». Это позволяет избежать зависимости авиакомпаний-эксплуатантов от зарубежных поставщиков.
Специалисты корпорации освоили модульный ремонт электронного блока управления, одного из наиболее критичных элементов силовой установки. Этот процесс разработан совместно компаниями ОДК-Сатурн, ОДК-Стар и «Аэрофлот». В настоящее время проходит процедура получения разрешения на проведение ремонтных работ в соответствии с федеральными авиационными правилами.
Также были созданы российские топливные фильтры, первая партия которых уже поступила эксплуатантам после успешных испытаний. Параллельно компания «ОДК-Сатурн» сертифицировала модификации авиационного двигателя SaM146 с альтернативными топливными фильтрами.
Директор программы SaM146 в предприятии ОДК-Сатурн Игорь Чистюнин отметил, что разработка альтернативных фильтров и их сертификация стали важным этапом в процессе импортозамещения. Также ведется работа по разработке технологии промывки этих фильтров для продления их срока службы.
В рамках программы импортозамещения были одобрены ремонты различных компонентов SaM146, включая клапан воздушного стартера, камеры сгорания и другие элементы. В декабре также была поставлена партия отечественных свечей зажигания для SaM146, демонстрируя дальнейшие шаги по укреплению отечественной авиационной промышленности.
Напомним, что двигатель SaM146 был разработан в партнерстве с французской компанией SAFRAN Aircraft Engines в 2004-2009 годах специально для пассажирского лайнера. Сотрудничество с западной компанией завершилось в 2022 году из-за санкций.
На фото: Авиационный двигатель SaM146 на крыле самолета SSJ-100
