ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Россия и Китай обсудили создание МТОР и инфраструктуры, привлечение инвесторов на остров Большой Уссурийский

В городе Фуюань (КНР) состоялось третье заседание Специальной рабочей группы по сопряжению развития российской и китайской частей острова Большой Уссурийский. Мероприятие прошло под сопредседательством заместителя Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Виталия Алтабаева при участии представителей Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), правительства Ха...

В Москве состоялось заседание комиссии Госсовета РФ по направлению «Энергетика» по итогам 2025 года

В ходе первого заседания комиссии Государственного Совета РФ по направлению «Энергетика» были подведены итоги деятельности за 2025 год и утвержден план работы на 2026 год. Центральной темой обсуждения стали стратегические подходы к повышению энергетической эффективности национальной экономики. Заседание прошло в Москве под председательством руководителя комиссии, главы Республики Саха (Якутия) Айс...

Геополитическое противостояние в Тихом океане: США хотят разместить базу у «ворот» китайского порта

Геополитическое противостояние в Тихом океане: США хотят разместить базу у «ворот» китайского порта Планы США по усилению своего военного присутствия в Южной Америке получили конкретные очертания. Как сообщает Bloomberg, Вашингтон намерен построить в Перу военно-морскую базу. Ключевая деталь — объект может быть размещён всего в 80 км от стратегически важного порта, принадлежащего Китаю, ч...

Мощность энергосистемы Якутии к 2030 году увеличится в два раза

На территории Якутии одновременно реализуется ряд крупных энергетических проектов, которые в ближайшие годы позволят почти вдвое увеличить установленную мощность региональной энергосистемы. Об этом сообщил Айсен Николаев - глава РС (Я), председатель комиссии Госсовета РФ по направлению «Энергетика». По его словам, на сегодняшний день суммарная установленная мощность всех энергоустановок в респу...

Состоялось стратегическое заседание Совета директоров «Росспецмаш»: обсуждены вызовы рынка и приняты новые члены

В Москве состоялось заседание Совета директоров Ассоциации «Росспецмаш». На встрече присутствовали топ-менеджеры и владельцы ведущих предприятий отрасли, выпускающих сельскохозяйственную, строительно-дорожную, прицепную технику, пищевое оборудование и комплектующие. Ключевой темой обсуждения стала текущая ситуация на рынке специализированного машиностроения. Участники констатировали, что тенден...

Минпромторг России предлагает продлить эксперименты по добровольной маркировке ряда категорий товаров

Соответствующий проект постановления Правительства Российской Федерации разработан Минпромторгом России и размещен на федеральном портале regulation.gov.ru. Инициатива предполагает продление до 31 августа 2026 г. сроков проведения экспериментов по добровольной маркировке ряда видов продукции, которые, согласно действующим постановлениям Правительства Российской Федерации, завершаются 28 февраля...

23 Декабря 2025

ТМХ получил сертификат на полностью российский маневровый электровоз ЭМКА2

Трансмашхолдинг (ТМХ) подтвердил соответствие маневрового электровоза постоянного тока ЭМКА2 всем требованиям безопасности, возобновив действие сертификата в Регистре сертификации федерального железнодорожного транспорта. Ключевой особенностью локомотива является его полная комплектация узлами и агрегатами российского производства.

Сертификация проведена по результатам испытаний электровоза ЭМКА2 №003, построенного на Новочеркасском электровозостроительном заводе (входит в ТМХ). Локомотив, разработанный Центром промышленного дизайна «Лаб 20/50» в рамках концепции «ДНК бренда» ТМХ, представляет собой первое в российской практике транспортного машиностроения решение такого уровня.

Экологические и экономические преимущества:

  • Экология: Замена маневровых тепловозов на ЭМКА2 значительно снизит вредные выбросы и уровень шума, улучшив экологическую обстановку на вокзалах и в депо.
  • Экономика: Эксплуатационные расходы могут быть сокращены на 40-60% по сравнению с традиционными тепловозами.

Технологическая гибкость:
Электровоз предназначен не только для железных дорог, но и для работы на промышленных предприятиях. Он сочетает два типа питания: от контактной сети и от бортового накопителя энергии, для которого не требуется строительства специальной зарядной инфраструктуры.

Высокая автономность:
Тяговая система и накопитель энергии позволяют ЭМКА2:

  • Перемещать состав массой до 2000 тонн на расстояние до 14 км без подключения к сети.
  • Совершать холостые пробеги до 100 км за счет энергии аккумуляторов.

Справочно:
Проект по созданию экологичных маневровых локомотивов с гибридным приводом был инициирован в июне 2019 года по трехстороннему соглашению между ТМХ, ОАО «РЖД» и «Роснано». Конструкторскую разработку машины выполнило АО «ТМХ-Инжиниринг».

Источник : пресс-служба АО «ТМХ»

Кол-во просмотров: 666
Яндекс.Метрика