Специалисты Самарского университета им. Королёва завершили разработку и летные испытания прототипа поршневого двигателя для беспилотных летательных аппаратов. Новинка, получившая название «Добрыня», создана на мощностях малого инновационного предприятия вуза «Аэрокосмические технологии».
Главная особенность агрегата — полная локализация производства: двигатель состоит исключительно из российских компонентов. Кроме того, в конструкции впервые для моторов такого класса использованы композиционные материалы, что позволило сделать «Добрыню» значительно легче зарубежных аналогов — его масса составляет всего 1,5 кг при мощности 5 лошадиных сил.
Испытания прошли на учебном аэродроме университета в сложных погодных условиях. Двигатель, установленный на планер с полезной нагрузкой 10 кг, подтвердил свои характеристики. Рабочий объем одноцилиндрового двухтактного мотора — 55 куб. см, расход топлива (АИ-92 или АИ-95) не превышает 2,2 литра в час.
Параллельно инженеры вуза разработали электронную систему управления (с распределенным впрыском и микропроцессорным зажиганием), которая ляжет в основу будущих моделей. К лету 2026 года планируется испытать опытный образец, а в перспективе на базе «Добрыни» создадут целое семейство авиадвигателей. В линейку войдут одно-, двух- и четырехцилиндровые версии, а также гибридные установки для коптеров. Модельный ряд получит названия «Добрыня-2», «Добрыня-4» и так далее.
Источник информации и фото : Самарский университет им. Королёва
