Контрольные мероприятия пройдут на испытательном кольце ВНИИЖТ в Москве, где состав будет проверен на тягово-энергетические и тормозные характеристики, нагрев тягового оборудования, электромагнитную совместимость и соответствие основным техническим параметрам. Завершение испытаний запланировано на октябрь этого года.
«Финист» предназначен для пригородного сообщения на участках, электрифицированных постоянным током, со скоростью до 160 км/ч. Поезд вмещает 652 пассажира и оборудован местами для людей с ограниченными возможностями, шестью санитарными модулями, велопарковками, а также современными информационными табло, системой автоматического подсчета пассажиров и зоной для обслуживающего персонала.
Проектирование восьмивагонного поезда началось в ноябре 2023 года, а производство опытного образца стартовало в январе 2024 года. В процессе разработки новой модификации был создан уникальный тип немоторного прицепного вагона, на котором размещены ключевые элементы, такие как преобразователь собственных нужд и компрессор. Этот новый тип вагона позволяет в будущем адаптировать состав поезда в диапазоне от трех до 12 вагонов, регулируя количество моторных осей для достижения необходимого ускорения на различных эксплуатационных участках.
«Завод, благодаря своей конструкторской школе, многолетнему опыту в производстве подвижного состава и собственным инновациям в системах управления, способен в сжатые сроки разрабатывать поезда разной составности, оптимизируя их под пассажиропоток на конкретных маршрутах», — отметил генеральный директор «Уральских локомотивов» Олег Спаи.
Источник : Пресс-центр Группы Синара
