ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Россия и Китай обсудили создание МТОР и инфраструктуры, привлечение инвесторов на остров Большой Уссурийский

В городе Фуюань (КНР) состоялось третье заседание Специальной рабочей группы по сопряжению развития российской и китайской частей острова Большой Уссурийский. Мероприятие прошло под сопредседательством заместителя Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Виталия Алтабаева при участии представителей Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), правительства Ха...

В Москве состоялось заседание комиссии Госсовета РФ по направлению «Энергетика» по итогам 2025 года

В ходе первого заседания комиссии Государственного Совета РФ по направлению «Энергетика» были подведены итоги деятельности за 2025 год и утвержден план работы на 2026 год. Центральной темой обсуждения стали стратегические подходы к повышению энергетической эффективности национальной экономики. Заседание прошло в Москве под председательством руководителя комиссии, главы Республики Саха (Якутия) Айс...

Геополитическое противостояние в Тихом океане: США хотят разместить базу у «ворот» китайского порта

Геополитическое противостояние в Тихом океане: США хотят разместить базу у «ворот» китайского порта Планы США по усилению своего военного присутствия в Южной Америке получили конкретные очертания. Как сообщает Bloomberg, Вашингтон намерен построить в Перу военно-морскую базу. Ключевая деталь — объект может быть размещён всего в 80 км от стратегически важного порта, принадлежащего Китаю, ч...

Мощность энергосистемы Якутии к 2030 году увеличится в два раза

На территории Якутии одновременно реализуется ряд крупных энергетических проектов, которые в ближайшие годы позволят почти вдвое увеличить установленную мощность региональной энергосистемы. Об этом сообщил Айсен Николаев - глава РС (Я), председатель комиссии Госсовета РФ по направлению «Энергетика». По его словам, на сегодняшний день суммарная установленная мощность всех энергоустановок в респу...

Состоялось стратегическое заседание Совета директоров «Росспецмаш»: обсуждены вызовы рынка и приняты новые члены

В Москве состоялось заседание Совета директоров Ассоциации «Росспецмаш». На встрече присутствовали топ-менеджеры и владельцы ведущих предприятий отрасли, выпускающих сельскохозяйственную, строительно-дорожную, прицепную технику, пищевое оборудование и комплектующие. Ключевой темой обсуждения стала текущая ситуация на рынке специализированного машиностроения. Участники констатировали, что тенден...

Минпромторг России предлагает продлить эксперименты по добровольной маркировке ряда категорий товаров

Соответствующий проект постановления Правительства Российской Федерации разработан Минпромторгом России и размещен на федеральном портале regulation.gov.ru. Инициатива предполагает продление до 31 августа 2026 г. сроков проведения экспериментов по добровольной маркировке ряда видов продукции, которые, согласно действующим постановлениям Правительства Российской Федерации, завершаются 28 февраля...

23 Октября 2024

АО «ЧМЗ» увеличивает ассортимент гусеничной грузоподъемной техники

АО «ЧМЗ» увеличивает ассортимент гусеничной грузоподъемной техники

Челябинский механический завод, входящий в Ассоциацию «Росспецмаш», расширил ассортимент гусеничной грузоподъемной техники, представив модернизированные модели кранов ДЭК с грузоподъемностью 25, 32 и 36 тонн. Обновление этих кранов на гусеничном ходу было вызвано требованиями клиентов и современными тенденциями в области грузоподъемной техники.

В 2024 году завод вывел на рынок новые модели дизель-электрических гусеничных кранов, которые превосходят предыдущие по уровню технологий и современных решений.

Модели ДЭК-254, ДЭК-324 и ДЭК-364 разработаны для выполнения сложных монтажных задач в суровых условиях эксплуатации при температуре до -40°С. Они обладают широким опорным контуром, увеличенной удельной мощностью на передвижение (1,1 кВт/т), а также малым давлением на грунт. Для комфорта оператора установлена кабина повышенной комфортности, которая в транспортном положении может быть сложена в габариты крана или демонтирована для удобства перевозки.

Частотное управление обеспечивает одновременное выполнение до четырех операций, а в зависимости от нагрузки можно увеличить скорость работы в два раза.

Краны питаются от встроенной дизель-генераторной установки мощностью 100 кВт, размещённой под центральным капотом, или от внешней сети на 380 В. Топливный бак увеличен до 300 литров. Также доступна версия кранов, работающая только от внешней сети без ДГУ.

Одним из ключевых преимуществ модернизированной линейки ДЭК является удобство транспортировки благодаря различным вариантам разборки. В транспортном положении ширина крана составляет 2,3 м, длина – 8,5 м, а высота – до 2,7 м. Компактные габариты позволяют транспортировать краны автомобильным транспортом (с помощью тралов, фур или полуприцепов) либо железнодорожным транспортом на платформах или в контейнерах.

Источник : Пресс-служба Российской ассоциации производителей специализированной техники и оборудования (Ассоциации «Росспецмаш»)

Кол-во просмотров: 3112
Яндекс.Метрика