Заказы на ремонт трехсекционных локомотивов на Челябинском электровозоремонтном заводе (ЧЭРЗ), подведомственном АО "Желдорреммаш", удвоились по сравнению с 2023 годом. В ответ на это предприятие начало реконструкцию своей производственной базы. В результате этой перестройки будет добавлен второй рельсовый путь для ремонта трехсекционных электровозов.
Основная цель проекта - увеличение производственной мощности завода. Создание новой линии по ремонту позволит обслуживать одновременно два трехсекционных локомотива.
Хотя основная нагрузка на производственные мощности предприятия приходится на двухсекционные электровозы серий ВЛ10 и ВЛ11, количество трехсекционных локомотивов, поступающих на ремонт, постоянно растет.
Например, если за первое полугодие 2023 года завод отремонтировал 14 трехсекционных электровозов, то за аналогичный период 2024 года планируется восстановить уже 24. По прогнозам главного заказчика - ОАО "РЖД", такая тенденция сохранится.
В настоящее время только один рельсовый путь в цехе по сборке электровозов способен вместить машину, состоящую из трех секций. После установки еще одного пути на 8 метров, проведение испытаний локомотивов под контактным проводом станет возможным уже на двух линиях.
Евгений Мотовилов, заместитель директора по производству, отметил: "Модернизация пути №15 приведет к увеличению пропускной способности цеха по сборке электровозов. Это сократит время ожидания и самих работ по ремонту локомотивов. В итоге это позволит оптимизировать производственные процессы и повысить эффективность работы предприятия".
Проект реализуется при участии различных подразделений завода: инженерной службы, ремонтно-строительного, ремонтно-механического и энергосилового цехов. Новая линия будет запущена в эксплуатацию до конца мая и станет первым этапом в обширной программе модернизации цеха по сборке электровозов с целью расширения возможностей по их ремонту.
На фото : Трехсекционных электровозов прибывае на ЧЭРЗ все больше.
Источник информации :Пресс-служба ЧЭРЗ
