ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
В 200 км от Полярного круга наращивают мощности по добыче железной руды

Главгосэкспертиза России рассмотрела представленные повторно проектную документацию и результаты инженерных изысканий на реконструкцию Комсомольского карьера Оленегорского железорудного месторождения, необходимую в связи с переоценкой запасов. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение. Оленегорское месторождение железных руд было открыто в 1932 году на Коль...

Сергей Чемезов и Альберт Авдолян открыли образовательный комплекс «Точка будущего» в Иркутске

В Иркутске состоялось официальное открытие образовательного комплекса «Точка будущего». Уникальный благотворительный проект направлен на совместное обучение детей, оставшихся без опеки родителей и проживающих в приемных семьях, с ровесниками из обычных семей. Главная задача проекта - обеспечить детей из разных семей равными возможностями для обучения и развития, помочь детям-сиротам изменить от...

В ОЭЗ «Технополис Москва» началось строительство завода по производству промышленных роботов

Строительство завода по выпуску высокоскоростных промышленных роботов и роботизированных систем для автоматизации процессов производства, укладки и упаковки товаров повседневного спроса начал резидент особой экономической зоны «Технополис Москва» компания Bitrobotics, сообщил руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Александр Прохоров. Разработки компании, которая появил...

Бизнес-миссия на промышленные предприятия Челябинской области

С 24 по 25 сентября 2020 г., Международный центр поддержки и развития предприятий промышленности (МЦПП), совместно с Комитетом по ГЧП ЧРО ООО «Союз машиностроителей» и СДКЗ организовывает бизнес-миссию в Челябинскую область. Цель мероприятия: Обсуждение перспективных направлений сотрудничества производственных компаний. Обмен опытом и распространение лучших практик. Мероприятие пройдет при и...

Cостоялось расширенное заседание Бюро Союза машиностроителей России и Лиги содействия оборонным предприятиям

Под председательством руководителя Союза машиностроителей России, главы Госкорпорации Ростех Сергея Чемезова состоялось выездное расширенное заседание Бюро СоюзМаш и Ассоциации «Лига содействия оборонным предприятиям». Темой обсуждения стали новые возможности диверсификации ОПК в условиях ключевых изменений в контрактной системе. Мероприятие прошло на территории АО «Метровагонмаш» в г. Мытищи М...

Правительство выделило 1 млрд рублей на поддержку лёгкой промышленности

Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин провел заседание, посвященное вопросам развития дальневосточного региона, стимулирования конкуренции в России, а также поддержки ряда промышленных отраслей. Во встрече принял участие Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. В ходе заседания обсуждалось, в частности, выделение субсидий на поддержку лёгк...

5 Февраля 2020

Челябинский завод начнет выпускать автокраны с электрическим двигателем

Челябинский завод начнет выпускать автокраны с электрическим двигателем

Челябинский механический завод, который входит в Ассоциацию «Росспецмаш», с 2020 года начнет выпускать автокраны, которые могут быть укомплектованы электродвигателем.

Двигатели внутреннего сгорания (ДВС) подбираются из расчёта максимальных нагрузок при передвижении с грузом, в результате чего их полная мощность во время эксплуатации автокрана никогда не задействована и является избыточной. Необходимая мощность приводов крановых операций несопоставима с мощностями силовых установок типовых шасси.

Длительная работа современных высокооборотных ДВС в режиме холостого хода, либо при низком (по величине) отборе мощности неблагоприятно сказывается на ресурсе силовой установки: происходит закоксовывание цилиндров и поршневой группы, клапанов, возрастает расход масла и топлива.

В «крановом» режиме ситуация усугубляется особенностями работы крана.

Таким образом, продолжительность включения привода составляет всего 15%, а остальное время (85%) кран работает на холостых оборотах.

Инженеры ЧМЗ решили опционально укомплектовать автокран электродвигателем, позволяющим работать от электрической сети переменного тока 380В/50 Гц, которая как правило, имеется в условиях строительных площадок.

Это позволит, в том числе, увеличить ресурс двигателя шасси, существенно снизить вредные выбросы, обеспечить практически бесшумную работу и отсутствие вибрации, экономить на приобретение дизельного топлива, выполнять работы кранов внутри закрытых помещений с недостаточной вентиляцией.

Существующая схема привода крановых операций всех автокранов выглядит так: основная силовая установка (ДВС шасси) через коробку отбора мощности (КОМ, ДОМ) передает энергию на гидравлический насос. От насоса через блок управления (распределитель с органами управления) энергия передается на рабочие органы: гидромоторы, расположенные на грузовой лебедке и механизме поворота, и на гидроцилиндры подъема стрелы и телескопирования секций стрелы. В эту схему конструктора завода внесли изменение: привод насоса организовали от независимого модуля, который может быть задействован только при работе крана (выполнении крановых операций).

Привод гидравлического насоса осуществляется от электродвигателя. Пуск осуществляется только на момент выполнения крановых операции, из сети потребляется именно столько энергии, сколько требуется на подъем груза с высоким КПД.

Для работы автокрана от электродвигателя необходимо все лишь перевести тумблер "шасси/кран" в положение "шасси", двигатель шасси заглушить и подключить электродвигатель. Кабель длиной 25 метров входит в комплектацию данной опции.

Работа от электросети теперь доступна для автокранов грузоподъемностью от 16 до 25 тонн Челябинского механического завода.

Первый образец автокрана КС-55732 г/п 25 тонн с длиной стрелы 22,0 метра с электроприводом прошел расширенные испытания и готов к отгрузке.

Пресс-служба Российской ассоциации производителей специализированной техники и оборудования (Ассоциации «Росспецмаш»)

Кол-во просмотров: 2260
На правах рекламы