Завод "Уральские локомотивы" передал Российским железным дорогам первый грузовой магистральный электровоз с отечественным асинхронным тяговым приводом 3ЭС8 "Малахит". В августе текущего года завод получил сертификат соответствия локомотива требованиям норм Технического Регламента Таможенного Союза (ТР ТС), который предоставляет право эксплуатации на железнодорожных магистралях.
Этот новый электровоз будет использоваться на участке Санкт-Петербург – Бабаево – Усть-Луга Октябрьской железной дороги, а его гарантийное и сервисное обслуживание осуществляется в депо "Бабаево", где находится заводской региональный центр №15.
Генеральный директор "Уральских локомотивов" Олег Спаи отметил, что "Малахит" представляет собой флагман среди грузовых локомотивов нового поколения, обладающий высокой мощностью, надежностью и экономичностью. Этот электровоз использует отечественные комплектующие, включая российский асинхронный тяговый привод, который по своим характеристикам не только соответствует лучшим мировым образцам, но и в некоторых аспектах их превосходит.
Для подготовки локомотивных бригад к управлению новым составом, РЖД провели повышение квалификации на базе завода-изготовителя. Обучение включало в себя изучение технических характеристик, структуры, оборудования и систем безопасности электровоза, а также практические занятия по управлению.
Электровоз "Малахит" обладает грузоподъемностью, превышающей локомотивы предыдущего поколения на 42%, и способен тянуть поезда массой более 7 тыс. тонн и длиной до 1 км в сложных условиях горного рельефа и переменного климата. Этот электровоз станет базовой платформой для будущих моделей тягового подвижного состава, выпускаемого "Уральскими локомотивами".
Источник :пресс-центр Группы Синара
