Компания «ТМХ-Электротех» (часть группы «ТМХ Энергетические решения») начала выпуск в Новочеркасске Ростовской области асинхронных тяговых электродвигателей четырёх новых типов. Эти двигатели используются в современных электропоездах, маневровых тепловозах, электровозах и вагонах метро, при этом такие модели ранее в России не производились.
Общие инвестиции в проект по развитию производства двигателей для локомотивов, вагонов метро и моторвагонного подвижного состава составляют 6,7 млрд рублей, из которых 5,2 млрд рублей были предоставлены федеральным Фондом развития промышленности (ФРП) в виде льготных займов.
Для реализации проекта «ТМХ-Электротех» провел частичную модернизацию существующих цехов и приобрел 49 единиц нового оборудования, половина из которых уже введена в эксплуатацию. После полного запуска нового станочного парка предприятие увеличит производство тяговых электродвигателей для современных локомотивов на 35% — до 5700 единиц в год, а также наладит выпуск до 2700 двигателей для электропоездов и вагонов метро ежегодно. В рамках проекта будет создано 481 рабочее место.
На заводе в Новочеркасске начали выпускать тяговые асинхронные электродвигатели четырёх типов: ДТА-380У1 для современных электропоездов «Иволга 3.0» и «Иволга 4.0», ДТА-170 для вагонов метро моделей «Москва-2020», «Москва-2024» и «Балтиец», ДТА-200Т для маневровых тепловозов ТЭМ23, а также ДТА-125 для маневровых электровозов ЭМКА2.
«Компания «ТМХ-Электротех» нацелена на расширение производства электрических машин для отечественного железнодорожного машиностроения, обеспечивая внутрихолдинговую кооперацию и содействуя технологическому суверенитету России в сфере рельсового транспорта. Благодаря поддержке Фонда развития промышленности, нам удалось реализовать проект, локализовав всю линейку тяговых двигателей и вывести производство на необходимые мощности в рамках одного инвестиционного цикла», — отметил генеральный директор «ТМХ-Электротех» Адель Мустафин.
Предприятия группы «Трансмашхолдинг», такие как Новочеркасский электровозостроительный завод, Брянский машиностроительный завод и Коломенский завод, являются заказчиками двигателей для магистральных локомотивов, предназначенных для грузовых перевозок, а также для маневровых двигателей, которые используются на железнодорожных станциях. Другие компании группы, включая «Метровагонмаш», Тверской вагоностроительный завод и Демиховский машиностроительный завод, заказывают двигатели для вагонов метро и электропоездов.
В ноябре 2024 года ВЭБ.РФ, координирующий деятельность Фонда развития промышленности (ФРП) по поручению Минпромторга, начал финансировать расширение производства отечественных электропоездов «Иволга». Льготный кредит в размере 7,5 млрд рублей поможет Тверскому вагоностроительному заводу увеличить объемы производства этих электропоездов для Московских центральных диаметров, которые соединят столицу с соседними регионами. В процессе производства используются только комплектующие, произведенные в России.
Кроме того, для отечественного крупного бизнеса существуют другие меры поддержки проектов по импортозамещению. В рамках таксономии технологического суверенитета, совместного инструмента ВЭБ.РФ и Минэкономразвития, предприятия могут рассчитывать на льготное кредитование, поручительство госкорпорации ВЭБ.РФ и привлечение инвесторов через выпуск облигаций. На данный момент уже 27 проектов в области техсуверенитета и структурной адаптации экономики были отобраны для финансирования коммерческими банками и ВЭБ.РФ.
Источник : Пресс-служба ФРП Минпромторга РФ
