После завершения сборки локомотив был направлен в город Щербинку, на экспериментальное кольцо Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ), где приступит к этапу предварительных испытаний.
Ключевой частью данной программы станет опытный пробег. В его ходе специалисты всесторонне оценят работоспособность тепловоза, его взаимодействие с железнодорожной инфраструктурой, а также проверят, насколько реализуются расчетные режимы работы в условиях, максимально приближенных к реальной эксплуатации. Для подтверждения заявленных технических характеристик локомотиву предстоит преодолеть пять тысяч километров в грузовом режиме.
После успешного завершения пробега тепловоз ожидает следующий ответственный этап: его перевезут в Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава (НИКТИ ПС) в Коломне, где будут проведены приемочные и сертификационные испытания силами аккредитованных испытательных центров.
ТЭ26 позиционируется как универсальный односекционный локомотив, способный работать как с грузовыми, так и с пассажирскими и грузопассажирскими составами.
Что касается первого построенного в июне 2025 года образца, то в конце августа он будет представлен широкой публике на выставке «PRO//Движение. Экспо» в Санкт-Петербурге. В сентябре к нему присоединится второй тепловоз для прохождения совместных испытаний в Коломне.
Важно отметить, что проект ТЭ26 характеризуется exceptionally высокой степенью локализации. Локомотив, разработанный инженерами компании «ТМХ-Инжиниринг» по заказу БМЗ, более чем на 90% состоит из комплектующих российского производства.
Источник : пресс-служба БМЗ
