Прокатчики Выксунского металлургического завода изготовили первую опытную партию колес для скоростного поезда «Иволга», в данный момент новые колеса находятся на полигоне Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта где и проходят все технические испытания.
«Это первая собственная разработка конструкции колес ВМЗ для скоростных поездов. Часть операций при производстве колес для "Иволги" проводилась на новой автоматизированной линии обработки колес для скоростного и высокоскоростного подвижного состава колесопрокатного цеха завода», - рассказали в руководстве предприятия.
Только при получении положительных результатов испытаний будет принято решение о комплектации поездов "Иволга" колесами ВМЗ. Конструкцию колеса для нового пригородного скоростного электропоезда «Иволга» серии ЭГ2Т разработали специалисты инженерно-технологического центра ВМЗ и дивизиона железнодорожных колес ОМК в прошлом году. Чертежи и техническую документация на новые колеса согласовали с разработчиками поезда "Иволга" - Тверским вагоностроительным заводом и РЖД. Его конструкционная скорость заявлена в пределах 160 км/ч. Длина поезда в основной составляет 160 метров. Основная составность – 5 вагонов с вместимостью 1250 человек.
Еще в июне 2014 года на ВМЗ была запущена первая в России линия по производству колес для скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения, не имеющая аналогов в мире по уровню комплектации и автоматизации. Инвестиции в проект составили 580 миллионов рублей, мощность линии составляет 10 тысяч колес в год.
