Нoвейшие бoевые машины – мнoгoфункциoнальный cверхманевренный иcтребитель Су-35, фрoнтoвoй бoмбардирoвщик Су-34, cреднемагиcтральный паccажирcкий лайнер Sukhoi Superjet 100 – пoказывает в этoм гoду на аэрoкocмичеcкoм cалoне МАКС-2009 кoмпания «Сухoй». Этo – cамая cовременная продукция, cущеcтвующая на роccийcком рынке авиаcтроения.
В облаcти гражданcкого самолетостроения компания «Сухой» ставит задачу в 2016-2025 гг. стать одним из лидеров на рынке гражданских региональных самолетов и довести свою долю в мировом производстве региональных самолетов до 18-20%.
К сегодняшнему успеху компания шла долгие годы. 70 лет назад, 29 июля 1939 г., был подписан приказ Комиссариата обороны при Совете Народных Комиссаров СССР об образовании ОКБ-135, главным конструктором которого был назначен Павел Осипович Сухой. За годы своего существования оно внесло весомый вклад в становление и развитие авиационной промышленности России, укрепление обороноспособности страны. Сегодня ОКБ Сухого входит в число признанных мировых лидеров в области проектирования самолетов. Здесь внедрены современные технологии, позволяющие создавать высокоэффективную и конкурентоспособную на мировом рыке авиационную технику военного и гражданского назначения.
Под руководством П.О. Сухого и его преемников был создан ряд боевых машин, среди которых истребитель Су-7, истребители-
перехватчики Су-9, Су-11, Су-15, истребитель-бомбардировщик Су-17 с изменяемой геометрией крыла, фронтовой бомбардировщик Су-24, штурмовик Су-25, сверхманевренные истребители Су-27, Су-30, Су-33, бомбардировщик Су-34, многофункциональный истребитель Су-35, самолет с крылом обратной стреловидности Су-47, Су-80, Су-38.
Сегодня самолеты семейства Су – Су-24, Су-25, Су-27 и их модификации – составляют более 60% фронтовой авиации ВВС России. Парк фронтовой бомбардировочной, разведывательной и штурмовой авиации ВВС, а также палубной авиации военно-морского флота полностью укомплектован самолетами, разработанными в ОКБ Сухого. Поступление в 2007-2008 гг. на вооружение ВВС России новых фронтовых бомбардировщиков Су-34 и подписание пятилетнего государственного контракта на поставку этих машин оценивается военными экспертами как начало реальной модернизации военно-воздушных сил страны. Готовится подписание пятилетнего контракта на поставку ВВС страны истребителей Су-35. Это позволит «Сухому» обеспечить полноценную загрузку предприятий в части производства авиатехники военного назначения и сместить акценты от программ по модернизации авиатехники к производству новой продукции.
Продукция «Сухого» занимает около 12% мирового рынка боевых самолетов. «Сушки» стоят на вооружении армий более чем 30 стран мира и поставляются в государства Юго-Восточной Азии, Латинской Америки и Ближнего Востока. Всего за 70 лет коллективом конструкторского бюро созданы около 100 типов самолетов, из них более 60 выпускались серийно. Общее число серийно выпущенных машин превышает 10 тыс., свыше 2 тыс. – поставлены на экспорт.
Спортивно-пилотажные самолеты «Сухого» зарекомендовали себя лучшими в своем классе для тренировок и участия в соревнованиях мирового уровня по высшему пилотажу и показательных выступлениях. Летчики учебно-тренировочного центра ОКБ Сухого на Су-26, Су-29 и Су-31 завоевали на международных соревнованиях почти 300 медалей, из которых половина – золотые.
Сегодня «Сухой» – это жизнеспособная и динамично развивающаяся авиастроительная компания полного цикла, разработавшая и создавшая сбалансированную линейку продуктов как в области военного, так и гражданского авиастроения. Поэтому у нее есть все основания с уверенностью смотреть в будущее и ставить перед собой амбициозные задачи. В среднесрочной перспективе до 2015 г. «Сухой» намерен сохранить позиции на рынке боевых самолетов за счет экспортных поставок истребителей Су-27СК/Су-30МК и серийного производства авиационных комплексов Су-34 и Су-35, а также организации системы логистической поддержки. В долгосрочной перспективе (2016-2025 гг.) планируется усиление позиций на внешнем рынке за счет создания истребителя пятого поколения. В области гражданского самолетостроения компания ставит задачу в 2016-2025 гг. стать одним из лидеров на рынке гражданских региональных самолетов и довести свою долю в мировом производстве региональных самолетов до 18-20%. В области послепродажной поддержки авиационной техники предполагаются предоставление полного ряда услуг, достижение доминирующего положения на российском рынке послепродажной поддержки авиационной техники и доведение доли сервисных услуг до 20% выручки холдинга. 
