ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
На Камчатке презентовали более 100 мер господдержки для инвесторов

В рамках VI Форума устойчивого развития на Камчатке прошла стратегическая сессия, посвященная инструментам поддержки инвестиционной деятельности. Представители региональных властей и институтов развития представили предпринимательскому сообществу свыше 100 мер федеральной и краевой поддержки, доступных инвесторам на полуострове. Ключевым звеном в системе привлечения и сопровождения инвесторов в...

Минтранс РФ и ЕЭК обсудили цифровизацию железнодорожных контейнерных перевозок в ЕАЭС

В Москве прошла рабочая встреча главы Минтранса России Андрея Никитина и министра по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Арзыбека Кожошева. Стороны обсудили ключевые направления сотрудничества в рамках Совета руководителей уполномоченных органов в области транспорта государств-членов ЕАЭС. Основной темой переговоров стала подготовка «дорожной карты» по реализаци...

ОДК внесла в Совет Федерации предложения для укрепления энергетической стратегии России

Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех внесла на рассмотрение Комитета Совета Федерации предложения по укреплению энергетической стратегии России. Компания ОДК Инжиниринг предложила расширить меры государственной поддержки отечественного энергомашиностроения и сформировать предсказуемый спрос на критичное энергетическое оборудование. Предложения были озвучены в рамка...

Россия и Китай обсудили создание МТОР и инфраструктуры, привлечение инвесторов на остров Большой Уссурийский

В городе Фуюань (КНР) состоялось третье заседание Специальной рабочей группы по сопряжению развития российской и китайской частей острова Большой Уссурийский. Мероприятие прошло под сопредседательством заместителя Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Виталия Алтабаева при участии представителей Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), правительства Ха...

В Москве состоялось заседание комиссии Госсовета РФ по направлению «Энергетика» по итогам 2025 года

В ходе первого заседания комиссии Государственного Совета РФ по направлению «Энергетика» были подведены итоги деятельности за 2025 год и утвержден план работы на 2026 год. Центральной темой обсуждения стали стратегические подходы к повышению энергетической эффективности национальной экономики. Заседание прошло в Москве под председательством руководителя комиссии, главы Республики Саха (Якутия) Айс...

Геополитическое противостояние в Тихом океане: США хотят разместить базу у «ворот» китайского порта

Геополитическое противостояние в Тихом океане: США хотят разместить базу у «ворот» китайского порта Планы США по усилению своего военного присутствия в Южной Америке получили конкретные очертания. Как сообщает Bloomberg, Вашингтон намерен построить в Перу военно-морскую базу. Ключевая деталь — объект может быть размещён всего в 80 км от стратегически важного порта, принадлежащего Китаю, ч...

23 Июля 2025

Оренбургским ЛРЗ Желдорреммаша освоен текущий ремонт (ТР-3) тепловозов серии 2ТЭ116У

Оренбургским ЛРЗ Желдорреммаша освоен текущий ремонт (ТР-3) тепловозов серии 2ТЭ116У

Оренбургский локомотиворемонтный завод (ОЛРЗ, входит в АО «Желдорреммаш») получил право на проведение текущего ремонта (ТР-3) локомотива 2ТЭ116У. В 2025 году запланирован ремонт 10 секций тепловозов данной серии. Новые компетенции позволят предприятию обеспечить дополнительные заказы и производственную загрузку.

Оренбургский ЛРЗ успешно прошел процедуру аттестации межведомственной комиссии, в результате которой был присвоен индивидуальный номер клеймения на текущий ремонт (ТР-3) локомотивов 2ТЭ116У. Для его получения предприятие выполнило ряд требований, включая наличие аттестованного персонала, необходимого оборудования и согласованной технической документации, а также прошло проверку Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдор).

Директор Оренбургского ЛРЗ, Валерий Сидоркин:

– Предприятие оказывает услуги среднего ремонта локомотивов 2ТЭ116У с 2021 года, капитального – с 2024 года. Технические возможности Оренбургского ЛРЗ также позволяют проводить и текущий ремонт. Уверен, получение новых компетенций позволит открыть новые возможности для предприятия и укрепить его позиции на рынке.

Текущий, средний и капитальный ремонт – разные виды технического обслуживания локомотивов, которые отличаются друг от друга объемом работ на определенном пробеге локомотива. Текущий ремонт обеспечивает работоспособность локомотива между плановыми видами ремонта и устранение незначительных неисправностей, а средний и капитальный включает более глубокую разборку узлов и агрегатов для восстановления эксплуатационных характеристик и ресурса локомотива.

Пресс-служба АО «Желдорреммаш»

Кол-во просмотров: 1357
Яндекс.Метрика