ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Ректор и сотрудники МИФИ удостоены наград Министерства обороны РФ

В Министерстве обороны Российской Федерации высоко оценили работу ректора и сотрудников НИЯУ МИФИ – сегодня им вручили заслуженные награды. Медалями Минобороны России «За помощь и милосердие» награждены ректор НИЯУ МИФИ Владимир Шевченко и начальник военного учебного центра университета Андрей Коростелев. Эта награда – признание их личных заслуг в оказании содействия военнослужащим,...

Помощник Президента РФ Николай Патрушев в рамках визита в Якутию оценил перспективы развития Жатайской судоверфи

В рамках рабочей поездки в Якутск помощник Президента РФ, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев вместе с главой Республики Саха (Якутия) Айсеном Николаевым посетил Жатайскую судоверфь — ключевой объект для строительства судов, обеспечивающих перевозку жизненно важных грузов в рамках Северного завоза. Судоверфь, находящаяся на территории опережающего социально-экономического ра...

Увеличенная скидка на лёгкие коммерческие автомобили по программе льготного лизинга в 20% продлена до конца года

По поручению Первого вице-премьера Дениса Мантурова Минпромторг России возобновил действие увеличенной скидки на лёгкие коммерческие автомобили (ранее была введена на период с 8 сентября до 1 октября). Она продлена до конца 2025 года. Напомним, в сентябре в качестве одной из антикризисных мер, направленных на поддержание темпов обновления парков лёгкого коммерческого транспорта, скидка на таки...

Минпромторг : Для рыбной отрасли сдали 46 судов по заключенным с 2018 года контрактам

Договоры на строительство 65 рыбопромысловых судов и 42 краболов заключены с 2018 года, из них сданы уже 46 судов. Об этом сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов на правительственном часе в Госдуме. Практически все новые суда у нас строятся с мерами господдержки, особенно востребован механизм квот под киль. С 2018 года заключены договоры на строительство 65 рыбопромысловых судов, 42 крабо...

«НПК ОВК» готова к обновлению вагонного парка России, но для этого нужны системные меры господдержки

На расширенном заседании Комитета по транспорту Торгово-промышленной палаты РФ, прошедшем в преддверии выставки «Транспорт России», обсуждалась актуализация Транспортной стратегии страны. В ходе мероприятия с докладом о критической ситуации в вагоностроительной отрасли выступил коммерческий директор ПАО «НПК Объединенная Вагонная Компания» (ОВК) Павел Ефимов. Ефимов указал на резкое сокращение ...

Правительство РФ актуализировало ставки таможенных сборов на ввозимые товары

Актуализация ставок таможенных сборов осуществляется с учетом уровня накопленной инфляции в рамках обязательств Российской Федерации во Всемирной торговой организации. По мнению ведомства, их значения должны быть сопоставимы с затратами на проведение таможенных операций. Изменения вступят в силу с 1 января 2026 года, чтобы участники внешнеторговой деятельности смогли адаптироваться к новым условия...

14 Апреля 2011

Сахалинский шельф. Перспективы и проблемы

Сахалинский шельф. Перспективы и проблемы

В начале XXI в. на рoccийcкoм Дальнем Вocтoке в крутoй клубoк cмешалиcь экoнoмика, нефть, газ, угoль, иннoвациoнные технoлoгии, иcтoрия, демoграфия и геoпoлитика. Между тем, вхoждение Рoccии в глoбальный рынок немыcлимо без дальневоcточного региона. К cожалению, нашим зарубежным партнерам нам предложить пока нечего, кроме cырьевых реcурcов Сибири и Дальнего Воcтока. Между тем, в воcточной чаcти cтраны находятcя огромные запасы углеводородов, алмазов, золота, гелия, меди, черных, цветных и редкоземельных металлов, фосфоритов, урана, олова и других полезных ископаемых. И не воспользоваться этими богатствами, по меньшей мере, глупо.

Надо отдать должное, последнее время руководством страны стали приниматься серьезные попытки по исправлению положения. Президент и правительственные чиновники стали чаще приезжать на Восток, чаще встречаться с губернаторами восточных областей, с местными жителями. Государством была принята «Стратегия социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2025 года». Она коренным образом призвана изменить обстановку на Востоке страны.

В центре событий оказалась и Сахалинская область, а точнее, ее территория – остров Сахалин с прилегающими островами и острова Курильской гряды (56 островов). Эти участки земли имеют бурную историю своего существования. Они часто меняли свою государственную принадлежность и до сих пор остаются предметом территориального спора между Россией и Японией.

Если отбросить политику, то можно сказать, что остров Сахалин веками был в почете у рыбаков, рядом находятся нерестилища морских рыб, обещающие богатый улов. Патриархальная идиллия была нарушена открытием нефти в 1879 г. Промышленное же освоение начали гораздо позже в 1910 г. Первую нефть получила партия горного инженера А.В. Миндова на Охинском месторождении. С тех пор Сахалин долгие годы оставался сырьевым придатком и пограничным форпостом большой страны. Сахалинская область производила углеводородное сырье и рыбу.

Новый импульс развитию области дали открытые в 70-е гг. XX в. нефтегазовые месторождения, находящиеся на сахалинском шельфе. К их освоению приступили в 90-е гг. в рамках соглашений о разделе продукции (СРП) иностранные инвесторы. Таких соглашений было несколько, но реализованы были лишь два проекта – «Сахалин-1» и «Сахалин-2». Остальные операторы так и не приступили к промышленному бурению, и их СРП были аннулированы. К тому же законодательство РФ претерпело изменения. Сейчас все проекты ведутся в рамках стандартного налогообложения. Важно другое – иностранные инвесторы принесли с собой инновационные технологии, своими заказами помогли развить российское нефтегазовое машиностроение (все советские предприятия остались за границей в Азербайджане и на Украине), создали на российской земле высокотехнологичные промышленные центры.

Так, в России не было опыта проведения бурильных работ на мелководном шельфе, в сложных ледовых условиях, а у мировых нефтегазовых гигантов, таких как Chevron, Exxon Mobil, Shell он был. С ними также пришли нефтегазовые компании из Китая (Sinopec, Shanghai Offshore Drilling Company), Индии (ONGC), представители японского бизнеса SODECO, Mitsui и Mitsubishi. Кроме того, был построен первый в России завод по сжижению природного газа, налажен выпуск нефтяных танкеров с двойным корпусом и судов-газовозов.

Исследования, проведенные в новейшее время, подтвердили результаты советских ученых. В Сахалинской нефтегазоносной области сосредоточены огромные запасы углеводородов. На самом острове запасы нефти исчерпаны, и доминирующая часть месторождений находится в завершающей стадии разработки. А вот на сахалинском шельфе в северо-восточной части расположено десять месторождений нефти и газа. Из них семь крупных и одно уникальное (Лунское).

Запасы оцениваются в почти 8 млрд т условного топлива, газа – 3,3 трлн м3 газа, 0,25 млрд т газового конденсата, почти 4 млрд т нефти. И самое главное, 90% свободного газа, 96% газового конденсата, 76% нефти находятся именно в недрах сахалинского шельфа. Это седьмое место по запасам газа, четвертое по газовому конденсату и тринадцатое по нефти в Российской Федерации. И если этим богатством грамотно воспользоваться, то Сахалинская область в недалеком будущем может из сырьевого региона превратиться в один из центров промышленного развития страны. Предпосылки для этого есть, и еще какие, во-первых, мощная сырьевая база, во-вторых, близость азиатско-тихоокеанских рынков сбыта и, наконец, инновационные технологии, которые с успехом применяются операторами при добыче углеводородов на шельфах Татарского залива, Охотского и Японских морей.

Достаточно сказать, что после запуска в эксплуатацию завода по сжижению природного газа на Сахалине в рамках проекта «Сахалин-2» (9,6 млн т в год). Таким образом, Сахалинская область стала производить около 6% от мирового производства СПГ, а страны АТР такие, как Япония, Китай и Южная Корея сумели диверсифицировать свои поставки с Ближнего Востока. В планах руководства региона строительство второго завода по сжижению природного газа и нефтеперерабатывающего завода. И это в рамках всего двух проектов, а всего таких проектов 9.

Проект «Сахали?н-1» подготовлен для освоения углеводородных ресурсов к северо-востоку от Сахалина. Проект реализуется по условиям СРП.  Запасы углеводородов в рамках проекта составляют более 25 млн т нефти и около 107 млрд м3 газа. Нефтегазовый район охватывает месторождения Чайво, Одопту-море и Аркутун-Даги. Оператором проекта является американская компания Exxon Mobil, представленная дочкой Exxon Neftegaz Limited – 30%, а также ОАО «Роснефть» («РН-Астра» и «Сахалинморнефтегаз-Шельф») – 20%, индийской государственной компанией ONGC Videsh Ltd. – 20% и японской корпорацией SODECO – 30%. Следует отметить, что первая скважина на Арктун-Даги была пробурена в 1989 г. Соглашение о СРП было подписано 1995 г., геолого-разведоточные работы были завершены в 2002 г., затем началось создание инфраструктуры и обустройство. Уже через пять лет добыча нефти вышла на проектный уровень 11 млн т, а затем стала снижаться.

на сахалинском шельфеПри разработке месторождения Чайво нефтяники использовали как береговые, так и морские буровые. Наземная буровая установка «Ястреб» является одной из самых мощных в нефтегазовом комплексе и позволяет бурить скважины с отходом забоя по вертикали. После Чайво «Ястреба» переместили на Одопту (75 км севернее), где приступили к промышленному производству нефти и газа этого района. Морская платформа «Орлан» включает сталебетонную конструкцию с буровым и жилым модулями. Она способна выдержать атаку льда и огромных торосов. «Орлан» пробурил 21 скважину и закончил работы. Протяженность ствола скважин на многих из них составляет от 5 до 7,5 км.

В рамках проекта «Сахалин-1» были построены нефтепровод Чайво-порт – Де-Кастри, Хабаровский край (226 км), и де-кастринский портовый терминал, где стартовали поставки в страны АТР. Для перевозок нефтяники используют танкеры с двойным корпусом и грузоподъемностью 100 тыс. т нефти.

Предполагается, что в 2014 г. операторы месторождения приступят к разработке газовых запасов Чайво и запустят к промышленную добычу нефти на третьем месторождении – Аркутун-Даги (25 км северо-восточнее Сахалина). Бурение на Аркутун-Даги будет вестись с особой платформы с качающимися упорами-изоляторами, способными выдержать землетрясения в несколько баллов. Вообще, на проекте «Сахалин-1» применяются уникальные инновационные технологии компании ExxonMobil, обеспечивающие устойчивость ствола и ускоренное бурение. Так, на скважине OP-11 (Одопту), недавно, был установлен мировой рекорд бурения с большим отходом от вертикали на 11 475 м при глубине в 12 345 м.
Проект «Сахалин-2» подготовлен для освоения углеводородных ресурсов Пильтун-Астохского нефтяного месторождения, его отличает от остальных наличие попутного газа в нефтеносных пластах, Лунского газового месторождения (с попутным газовым конденсатом и нефтяной оторочкой). Проект реализуется по условиям СРП. Оператором стала компания «Сахалин Энерджи», в которой 50% + 1 акция принадлежит Газпрому, остальные Shell – 27,5%, японским Mitsui – 12,5% и Mitsubishi – 10%. Его извлекаемые запасы составляют более 25 млн т нефти и около 107 млрд м3 газа. Общие запасы составляют от 150 до 180 млн т нефти и 500–640 млрд м3 газа. На первом месторождении добыча производится комплексом «Витязь», включающим первую в РФ нефтедобывающую платформу «Моликпак» со специальным модулем. На проекте также применяются: морская нефтяная платформа «Пильтун-Астохотская-Б» и морская газовая платформа «Лунская-А». Все платформы соединены между собой и «большой» землей системой подводных трубопроводов (300 км), кроме того, трубы подключены к береговому технологическому комплексу и терминалу отгрузки нефти. В проект входит и завод по производству сжиженного природного газа на юге Сахалина, к которому идет 800 км трубопровод, протянувшийся с севера на юг острова.

Проект «Сахалин-3» подготовлен для освоения углеводородных ресурсов Киринского, Венинского, Айяшского и Восточно-Одоптинского участков на шельфе Охотского моря. Они обладают на сегодня крупными запасами углеводородов, которые составляют более 700 млн т «черного золота» и около 1,3 трлн м3 «голубого топлива».

Оператором трех участков Киринского, Аяшского и Восточно-Одоптинского и Киринского газоконденсатного месторождения стал Газпром.

Газпром уже пробурил две разведочные скважины, строиться третья. В планах газового гиганта создание первого в России подводного комплекса с шестью эксплуатационными скважинами (комплекс уже себя хорошо зарекомендовал в различных регионах планеты, например, в Канаде, где много кочующих айсбергов). Все скважины будут подсоединены трубопроводами и шлангокабелями к подводному блоко-монифельду, а он, в свою очередь, подключится к береговому комплексу.

Венинский участок достался АО «Роснефть» и китайской государственной компании Sinopec. Они подписали протокол о создании СП по георазведке, где 74,9% у россиян и 25,1% у китайцев. Оператором и владельцем участка стало ООО «Вениннефть». На венинском участке уже вскрыты пласты, подтвердившие большие запасы углеводородов. Они составили 34 млрд м3 газа и около 3 млн т конденсата.

«Сахалин-3» должен стать основной ресурсной базой газопровода Сахалин – Хабаровск – Владивосток и обеспечить дальневосточный регион газом. Вообще, в планах правительства создание на Востоке Российской Федерации центров газодобычи не только в Сахалинской области, но и в Иркутской области, Якутии, Красноярском крае и Камчатском крае. Так, была принята «Программа создания в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке единой системы добычи, транспортировки газа и газоснабжения с учетом возможного экспорта газа на рынки Китая и других стран АТР» (Восточная газовая программа). Оператором программы утвержден Газпром.

Проект «Сахалин-4»Проект «Сахалин-4» предполагает освоение Западно-Шмидтовского участка шельфа. Он включает блоки Медведь, Кролик, Северо-Эспенбергская, Таежная, Южно-Таежная, Тойская. Лицензией владела ЗАО «Восток-Шмидт Нефтегаз», где 51% принадлежал «Роснефти», а 49% было у BP. Но после первых неудачных бурений компании отказались от продления лицензии.

В проект «Сахалин-5» входят Восточно-Шмидтовский и Кайганско-Васюканский участки. Их общие запасы составляют около 550 млн т нефти и 41 млрд м3 газа. Разведку проводило ЗАО «Восток-Шмидт Нефтегаз». После неудачного бурения, компания отказалась от Восточно-Шмидтовского участка. На Кайганско-Васюканском участке был подтвержден факт открытия месторождения.

Проект «Сахалин-6» является самым крупным участком на сахалинском шельфе, около 1 млрд т нефти. В него входят Керосинная, Восточно-Окружная, Окружная морская, Центрально-Пограничная и Богатинская структуры, а также месторождения – Низкое и Северо-Богатинское. Оператор проекта ЗАО «Петросах», где 97% акций принадлежат британской Urals Energy, остальные контролирует админстрация Сахалинской области через Сахалинскую нефтяную компанию.

Проект «Сахалин-7» включает участки в заливах Анивского и Терпения на южном и юго-восточном шельфе острова Сахалин. Общие запасы составляют около 563 млн т условного топлива.

Проект «Сахалин-8» предполагает освоение газового месторождения Изыльметьевское в Татарском проливе. В проект «Сахалин-9» входит Монеровский участок.

Таким образом, можно подвести итоги. На Сахалинском шельфе реализовано два проекта («Сахалин-1» и «Сахалин-2»). На проектах «Сахалин-3», «Сахалин-4», «Сахалин-5» ведутся интенсивные геологоразведочные работы. На Кайганско-Васюканском («Сахалин-5»), Венинском («Сахалин-3»), Киринском («Сахалин-3») участках подтверждены промышленные месторождения нефти и газа. Остальные проекты пока заморожены.

Между тем, область продолжает наращивать объемы производства нефти и газа за счет действующих проектов. Сейчас на острове добывается около 20 млрд м3 газа и более 15 млн т нефти. По мнению экспертов, для «разморозки» проектов необходимо принять ряд мер. Первое, учитывая большие временные сроки между геологоразведочными работами и выходом на проектные объемы добычи, надо как можно раньше проводить лицензирование и конкурсы по подбору инвесторов. Второе, привести в порядок законодательную и налоговую базу. Будем надеяться, что скоро грянет вторая волна сахалинских проектов, ведь это не только нефть и газ, но и трубы, суда, буровые платформы, а значит и рабочие места для дальневосточников.

Виктор Егоров

Кол-во просмотров: 24692
Яндекс.Метрика