«Федеральная грузовая компания» (ФГК) начала опытную эксплуатацию инновационного полувагона модели 12-5992 «БАМ». Разработка выполнена Уральским конструкторским бюро вагоностроения (УКБВ), входящим в концерн «Уралвагонзавод» (в составе Госкорпорации Ростех).
Технические характеристики
- Грузоподъёмность — 151 тонна
- Объём кузова — 166 м³
Главное преимущество — больше груза в одном составе
Поезд из 45 вагонов «БАМ» способен перевезти 6795 тонн — это на 27,6% больше, чем состав из аналогичного количества инновационных полувагонов прежних моделей.
Ремонт без перестройки инфраструктуры
Важное конструктивное решение: для обслуживания «БАМ» не требуется специальных мощностей. Полувагон ремонтируется на тех же предприятиях, что и обычные вагоны.
Комментарий разработчиков
«„БАМ“ — это не просто инновационный полувагон. Наша ключевая разработка — полужесткий сцеп — позволяет формировать поезда с значительно большей массой груза, сохраняя при этом возможность проводить техническое обслуживание и ремонт на существующей инфраструктуре. Результаты испытаний уже подтверждают заложенные характеристики», — отметил Андрей Абакумов, заместитель генерального директора концерна «Уралвагонзавод» по гражданской продукции.
Оценка заказчика
«Полувагон "БАМ" в перспективе поможет решить комплексную задачу РЖД — развитие и повышение провозной способности на лимитирующих участках, в первую очередь на Восточном полигоне», — подчеркнул Дмитрий Мурев, генеральный директор ФГК.
Первые перевозки
В ходе опытных рейсов инновационные полувагоны уже доставили:
- техническую соль для нефтяников (маршрут: Пермский край — Удмуртия);
- щебень для национального проекта «Инфраструктура для жизни» (маршрут: Урал — Поволжье).
Фото: Уралвагонзавод
Источник : пресс-служба ГК Ростех
