В 2024 году Брянский машиностроительный завод начал серийное производство новых маневровых тепловозов ТЭМ23. Выпущена первая партия из 11 таких локомотивов: 5 отправились на работу в локомотивное депо станции Брянск-2, один — на Октябрьскую железную дорогу, еще 5 — разным промышленным предприятиям. В 2025 году серийное производство нового тепловоза продолжается.
ТЭМ23 — новый российский 4-осный двухдизельный маневровый локомотив, разработка которого завершена в 2022 году, а в 2023 году успешно пройдена опытная эксплуатация. Тепловоз построен по модульной схеме, рассчитан на осевую нагрузку до 24,5 тонн на ось, оснащен новым отечественным асинхронным тяговым приводом с применением российских тяговых электродвигателей ДТА-200Т. Что касается двух основных дизельных двигателей, то это современные отечественные силовые агрегаты КАМАЗ Р6 мощностью по 500 л.с. каждый. Реализована электрическая система запуска двигателя от тягового генератора (инверторный запуск).
На тепловозе используется колесная тележка новой конструкции. Локомотив получил комфортную кабину с круговым обзором и возможность управления без помощника машиниста. Конструкция позволяет в ближайшем будущем оборудовать тепловоз его системой «Автомашинист» для управления в беспилотном режиме. По информации производителя, ТЭМ23 рассчитан на 40-летний срок службы. Отмечается также, что в эксплуатации машина почти в 2 раза менее затратная, чем ее предшественники, а блочно-модульный принцип ремонта сокращает время простоя локомотива.
Разработчики позиционируют ТЭМ23 как замену маневровых тепловозов старых серий, в том числе шестиосных.
Фото: Трансмашхолдинг
