ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
22 ноября исполняется 115 лет со дня рождения конструктора Михаила Миля, создателя прославленного семейства вертолетов «Ми»

Он был новатором, способным видеть далеко за пределами горизонта. Вертолеты «Ми» стали символом надежности и эффективности, покорив весь мир. От спасательных операций до военных миссий, от сельскохозяйственных работ до транспортных задач выполняют вертолеты марки «Ми» — наследие Михаила Миля сложно переоценить. Юбилей авиаконструктора — отличный повод вспомнить известные и малоизвес...

Байкал получил новые воздушные ворота

Компания «Аэропорт Байкал» в статусе резидента территории опережающего развития (ТОР) «Бурятия» завершила строительство и торжественно открыла новый аэровокзальный комплекс внутренних воздушных линий Международного аэропорта «Байкал». Новый терминал площадью более 6,6 тыс. кв. м, с пропускной способностью 400 пассажиров в час, оснащен двумя телетрапами. Проект был реализован в рамках соглашения с ...

В ТПП РФ при поддержке Ассоциации «Росспецмаш» обсудят положение дел в российском специализированном машиностроении

2 декабря 2024 года в Москве состоится заседание Совета ТПП РФ по промышленному развитию и конкурентоспособности экономики России, организованное при поддержке Ассоциации «Росспецмаш». Темой мероприятия станет «Ситуация в отраслях специализированного машиностроения». Во время заседания эксперты обсудят текущее состояние специализированного машиностроения, включая сельскохозяйственную технику, д...

Актуализирован перечень автомобилей, рекомендованных для приоритетного использования госслужащими

Минпромторг России актуализировал перечень отечественных автомобилей, которые рекомендованы для приоритетного использования государственными и муниципальными служащими в служебных целях. Он дополнен автомобилями LADA Aura и XCITE X-Cross 8. Напомним, что в действующий перечень входят автомобили с российским VIN-номером, которые производятся в Российской Федерации в рамках специальных инвестицио...

10 ноября 2024 года исполняется 105 лет со дня рождения великого советского и российского конструктора, создателя легендарного автомата АК-47

Биография Михаила Калашникова — это история глубокой приверженности своему делу и поиска новаторских решений, оказавших влияние на мировое военное искусство. Сегодня его имя носит концерн «Калашников», входящий в состав Госкорпорации Ростех. «Немцы виноваты, что я стал военным конструктором», — говорил Калашников. Он родился в 1919 году в небольшой алтайской деревне Курья, в многод...

«Туполев» готов восстановить один из самолётов Ту-144 для превращения его в летающую лабораторию

Тему возрождения гражданской сверхзвуковой авиации ранее поднимал президент России Владимир Путин на встречах с общественностью и в ходе визитов на Казанский авиационный завод. В 2018 и 2019 годах он акцентировал внимание на необходимости проведения новых исследований и внедрения современных технологий для модернизации гражданской авиации в стране. Недавно вице-премьер Виталий Савельев заявил, что...

29 Ноября 2009

Cпособ сооружения подземного трубопровода на пересечении тектонических разломов

Cпособ сооружения подземного трубопровода на пересечении тектонических разломов
 Автoры: Тoлcтунoв Сергей Андреевич, Мoзер Сергей Петрoвич, Тoлcтунoв Антoн Сергеевич

Изoбретение oтнocитcя к cтрoительcтву и мoжет быть иcпoльзoванo при пoдземнoй прoкладке трубoпроводов, переcекающих зоны тектоничеcких разломов. В cпоcобе cооружения подземного трубопровода на переcечении тектоничеcких разломов между лотками и плитами по длине учаcтка тектоничеcкого разлома уcтанавливают элаcтичные замкнутые оболочки, c шагом, равным длине плиты. Троcы с ложементами крепят на плитах. После монтажа трубопровода оставшееся пространство заполняют легко деформируемым материалом. Высоту оболочек в заполненном состоянии и зазор между трубопроводом и внутренней поверхностью лотков принимают не менее величины максимально возможного прогнозного смещения трубопровода. Применение данного способа сооружения подземного трубопровода на пересечении тектонических разломов обеспечивает следующие преимущества: повышение эффективности; снижение трудоемкости монтажа; снижение трудоемкости обслуживания. 5 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при подземной прокладке трубопроводов, пересекающих зоны тектонических разломов.

Известен способ сооружения подземного трубопровода на пересечении тектонических разломов (патент РФ 2256839, F16L 1/028, опубл. 20.07.2005, бюл. 20). На пересечении тектонических разломов отрывают траншею, в нее укладывают отрезок трубы большего, чем у трубопровода, диаметра с торцовыми стенками, сквозь которые через герметичное уплотнение пропускают участки магистрального трубопровода, сопряженные между собой компенсаторами. Через патрубки подают в отрезок трубы до всплытия трубопровода жидкость с плотностью выше плотности продукта в трубопроводе и затем траншею засыпают. Недостатком данного способа являются сложность и низкая эффективность.

Известен способ сооружения подземного трубопровода на пересечении тектонических разломов (патент РФ 2262631, F16L 1/028, опубл. 20.10.2005, бюл. 29). На участках тектонических разломов отрывают траншею, устанавливают в нее лотки, укладывают в них на подвесках трубопровод, закрывают лотки плитами. Предварительно на борта лотков укладывают на определенных расстояниях опорные элементы с подвешенными к ним на тросах ложементами из сегментов отрезков трубы, а трубопровод укладывают на ложементы. Недостатком данного способа является низкая эффективность и высокая трудоемкость.

Техническим результатом изобретения является повышение эффективности и снижение трудоемкости монтажа и обслуживания.

Технический результат достигается тем, что в способе сооружения подземного трубопровода на пересечении тектонических разломов, включающем отрывку траншеи, установку в нее лотков, установку на определенном расстоянии опорных элементов с подвешенными к ним на тросах ложементами из сегментов отрезков трубы, укладку трубопроводов на ложементы, закрывание лотков плитами, согласно изобретению между лотками и плитами по длине участка тектонического разлома устанавливают эластичные замкнутые оболочки, с шагом, равным длине плиты, причем тросы с ложементами крепят на плитах, после монтажа трубопровода оставшееся пространство заполняют легкодеформируемым материалом, а высоту оболочек в заполненном состоянии и зазор между трубопроводом и внутренней поверхностью лотков принимают не менее величины максимально возможного прогнозного смещения трубопровода.

Технический результат достигается также тем, что оболочки выполняют из резинокорда.

Технический результат достигается также тем, что в качестве легкодеформируемого материала используют керамзит.

Технический результат достигается также тем, что оболочки выполняют в виде тороидов.

Технический результат достигается также тем, что оболочки выполняют в виде подушки.

Технический результат достигается также тем, что оболочки выполняют в виде шара.

Применение предлагаемого изобретения по сравнению с прототипом позволяет повысить эффективность и снизить трудоемкость монтажа и обслуживания.

Способ сооружения подземного трубопровода на пересечении тектонических разломов поясняется чертежом, на котором показан поперечный разрез трубопровода, где

1 - трубопровод;

2 - траншея;

3 - ложементы, из сегментов отрезков трубы большего диаметра;

4 - тросы;

5 - эластичные замкнутые оболочки, выполненные, например, из резинокорда в виде тороида, подушки или шара;

6 - лоток, например, прямоугольный железобетонный;

7 - плиты;

8 - легкодеформируемый материл, например керамзит;

9 - крепления тросов 4 к плитам 7;

D - внешний диаметр трубопровода.

В связи с возможностью вертикальных и горизонтальных смещений горных пород над зонами активных тектонических разломов необходимо устройство компенсаторов, предотвращающих разрывы трубопроводов. Это возможно за счет создания упругого основания и окружения трубопровода легкодеформирующимся материалом, что позволит устранить деформации трубопроводов. В предлагаемом способе в качестве компенсаторов предлагается использовать эластичные замкнутые оболочки 5, заполненные сжатым воздухом. За счет заполнения сжатым воздухом увеличиваются упругие свойства материала компенсаторов и соответственно повышается эффективность способа.

Способ сооружения подземного трубопровода на пересечении тектонических разломов осуществляют следующим образом. Отрывают траншею 2. Устанавливают в нее лотки 6. На определенном расстоянии, равном длине плит 7, друг от друга устанавливают эластичные замкнутые оболочки 5 на боковые стенки лотков 6. Укладывают в лотки 6 ложементы с закрепленными на них тросами 4. При укладке плит 7 на оболочки 5 тросы пропускают через отверстия в плитах (на чертеже условно не показаны). После укладки плит 7 тросы 4 подтягивают и фиксируют креплениями 9. Затем подают сжатый воздух в оболочки 5 и заполняют их до требуемого размера и давления. Плиты приподнимаются на величину, равную высоте оболочки 5. Ниппели оболочек 5 оставляют в виде, позволяющем производить контроль за давлением воздуха в них и для его подкачки, по мере необходимости. При проектировании предусматривают, что зазоры со всех сторон между трубопроводом 1 должны быть не менее величины максимально возможного прогнозного смещения трубопровода 1 при сейсмическом воздействии. Затем заполняют оставшееся пространство легкодеформируемым материалом 8, например керамзитом. При проявлении сейсмической активности за счет создания упругого основания с помощью эластичных замкнутых оболочек 5 и окружения трубопровода легкодеформирующимся материалом 8 трубопровод 1 не будет подвергаться нежелательным силовым воздействиям и, следовательно, будет оставаться целым.

Применение данного способа сооружения подземного трубопровода на пересечении тектонических разломов обеспечивает следующие преимущества:

- повышение эффективности;

- снижение трудоемкости монтажа;

- снижение трудоемкости обслуживания.

Формула изобретения

1. Способ сооружения подземного трубопровода на пересечении тектонических разломов, включающий отрывку траншеи, установку в нее лотков и на определенном расстоянии опорных элементов с подвешенными к ним на тросах ложементами из сегментов отрезков трубы, укладку трубопроводов на ложементы, закрывание лотков плитами, отличающийся тем, что между лотками и плитами по длине участка тектонического разлома устанавливают эластичные замкнутые оболочки с шагом, равным длине плиты, причем тросы с ложементами крепят на плитах, после монтажа трубопровода оставшееся пространство заполняют легкодеформируемым материалом, а высоту оболочек в заполненном состоянии и зазор между трубопроводом и внутренней поверхностью лотков принимают не менее величины максимально возможного прогнозного смещения трубопровода.

2. Способ по п.1, отличающийся тем, что оболочки выполняют из резинокорда.

3. Способ по п.1, отличающийся тем, что в качестве легкодеформируемого материала используют керамзит.

4. Способ по п.1, отличающийся тем, что оболочки выполняют в виде тороидов.

5. Способ по п.1, отличающийся тем, что оболочки выполняют в виде подушки.

6. Способ по п.1, отличающийся тем, что оболочки выполняют в виде шара.

Кол-во просмотров: 14390
Яндекс.Метрика