ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
На Камчатке презентовали более 100 мер господдержки для инвесторов

В рамках VI Форума устойчивого развития на Камчатке прошла стратегическая сессия, посвященная инструментам поддержки инвестиционной деятельности. Представители региональных властей и институтов развития представили предпринимательскому сообществу свыше 100 мер федеральной и краевой поддержки, доступных инвесторам на полуострове. Ключевым звеном в системе привлечения и сопровождения инвесторов в...

Минтранс РФ и ЕЭК обсудили цифровизацию железнодорожных контейнерных перевозок в ЕАЭС

В Москве прошла рабочая встреча главы Минтранса России Андрея Никитина и министра по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Арзыбека Кожошева. Стороны обсудили ключевые направления сотрудничества в рамках Совета руководителей уполномоченных органов в области транспорта государств-членов ЕАЭС. Основной темой переговоров стала подготовка «дорожной карты» по реализаци...

ОДК внесла в Совет Федерации предложения для укрепления энергетической стратегии России

Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех внесла на рассмотрение Комитета Совета Федерации предложения по укреплению энергетической стратегии России. Компания ОДК Инжиниринг предложила расширить меры государственной поддержки отечественного энергомашиностроения и сформировать предсказуемый спрос на критичное энергетическое оборудование. Предложения были озвучены в рамка...

Россия и Китай обсудили создание МТОР и инфраструктуры, привлечение инвесторов на остров Большой Уссурийский

В городе Фуюань (КНР) состоялось третье заседание Специальной рабочей группы по сопряжению развития российской и китайской частей острова Большой Уссурийский. Мероприятие прошло под сопредседательством заместителя Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Виталия Алтабаева при участии представителей Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), правительства Ха...

В Москве состоялось заседание комиссии Госсовета РФ по направлению «Энергетика» по итогам 2025 года

В ходе первого заседания комиссии Государственного Совета РФ по направлению «Энергетика» были подведены итоги деятельности за 2025 год и утвержден план работы на 2026 год. Центральной темой обсуждения стали стратегические подходы к повышению энергетической эффективности национальной экономики. Заседание прошло в Москве под председательством руководителя комиссии, главы Республики Саха (Якутия) Айс...

Геополитическое противостояние в Тихом океане: США хотят разместить базу у «ворот» китайского порта

Геополитическое противостояние в Тихом океане: США хотят разместить базу у «ворот» китайского порта Планы США по усилению своего военного присутствия в Южной Америке получили конкретные очертания. Как сообщает Bloomberg, Вашингтон намерен построить в Перу военно-морскую базу. Ключевая деталь — объект может быть размещён всего в 80 км от стратегически важного порта, принадлежащего Китаю, ч...

10 Апреля 2024

ГК "СЕВЕР" переводит газодобычу на амфибии и аэролодки

ГК "СЕВЕР" переводит газодобычу на амфибии и аэролодки

На Х Международном "СПГ Конгрессе Россия" ГК "СЕВЕР", крупный отечественный разработчик и производитель высокопроходимого транспорта, представил доклад о роли амфибийной техники в обеспечении транспортно-логистических потребностей нефтегазового комплекса в труднодоступных местах. Презентация состоялась в рамках первого дня форума на сессии "Современные технологии и решения для СПГ" и была посвящена ключевой теме конгресса — оптимизации логистики в добывающих отраслях.

По данным, до 70% грузопотока, связанного с добычей полезных ископаемых по Северному морскому пути (СМП), контролируют крупнейшие компании, такие как "Новатэк", "Газпромнефть", "Роснефть" и другие. Однако несмотря на Федеральный проект "Развитие морских портов", направленный на оптимизацию логистики через строительство портового хозяйства ближе к местам добычи, транспортировка по суше остается значительной проблемой для всех участников отрасли.

С учетом того, что регион располагает более 15 ключевыми месторождениями, способными обеспечить до 23 миллионов тонн грузов, обеспечение логистической связности становится приоритетной задачей, решение которой облегчит использование высокопроходимой наземной техники, такой как амфибийные траки и аэролодки.

По словам Павла Трыкова, директора по развитию ГК "СЕВЕР", обеспечение надежной круглогодичной микрологистики на нефтегазовых месторождениях является критически важной задачей. Он подчеркивает три основные области, которые необходимо решить: обслуживание месторождений с транспортировкой грузов, оборудования и персонала в труднодоступные места; проведение геологоразведочных работ; и готовность к ликвидации возможных аварий. Эти задачи требуют операций на больших территориях с различными условиями, включая тундру, лесотундру, акватории, ледяные и снежные покровы, а также в условиях Арктики и Крайнего Севера.

Традиционные виды транспорта, даже с высокой проходимостью, не могут эффективно справляться с таким набором задач или требуют очень высоких эксплуатационных затрат, как, например, вертолеты. Снегоболотоходы, такие как модели с колесной формулой 6х6 и различной длиной кабин серий "Профи-Макс" и "Профи-Макс", являются решением для компаний, занимающихся добычей нефти и газа, таких как "Новатэк" (проект АСПГ2), "Росатом" (Певек), "РН-Ванкор" (Красноярский край), "Полюс-Геосервис" и других. Эта техника используется для транспортировки персонала и грузов на месторождения и другие производственные объекты, обеспечивая более 10 лет надежной работы при интенсивном использовании.

Специально для потребностей "Газпромнефти", компания "СЕВЕР" разработала уникальный седельный тягач на шинах сверхнизкого давления, который способен перевозить до 10 тонн груза. Этот тягач, названный "Профи-Макс-Тягач", уже успешно используется на газоконденсатных месторождениях Чаяндинского и Ковыктинского.

Так как использование амфибийной техники в условиях нестабильных грунтов и мерзлоты требует специального типа шин, компания "СЕВЕР" разработала и производит шины низкого давления SEVER-TRUCKS модели 2.0 с двухслойной кремниевой резиной. Эти шины работают при давлении от 0,05 до 0,5 атмосфер, имеют увеличенное пятно контакта и дополнительные грунтозацепы.

Это производство уникально для России, так как использует прочное и износостойкое сырье, а не сельскохозяйственные ресурсы, как это часто бывает. Для уменьшения веса амфибии, особенно важного для работы в Арктической зоне, компания также использует легкосплавные алюминиевые диски, собственного производства.

Аэролодки и снегоболотоходы, способные работать круглогодично при любых погодных условиях и на самых сложных местностях, могут полностью решить микрологистические задачи в условиях северных регионов. В будущем они могут стать основой транспортной системы в этих регионах благодаря своей универсальности, экономичности и способности решать уникальные задачи, которые не всегда могут быть выполнены традиционными авиаперевозками.

Группа компаний "Север" – российская организация, специализирующаяся на разработке и производстве высокопроходимой амфибийной техники, таких как аэролодки и снегоболотоходы. У компании есть завод в Красноярске и филиалы в Москве, Иркутске и Новокузнецке.

Источник информации и фото : Пресс-служба ГК «СЕВЕР»

Кол-во просмотров: 3850
Яндекс.Метрика