ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
В Госдуме во втором и третьем чтениях рассмотрели законопроект о совершенствовании мер господдержки для дальневосточных и арктических инвесторов

Государственная Дума Федерального Собрания Российской Федерации во втором и третьем чтениях рассмотрела проект федерального закона № 452658-8 «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», разработанный Минвостокразвития России совместно с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) и направленный на улучшение инвестиционного климата и «донастройку» префер...

Изменения в законе «О промышленной политике в Российской Федерации» вступили в силу

Вступили в силу изменения в законе «О промышленной политике в Российской Федерации», разработанные Минпромторгом России и утвержденные в рамках федерального закона №658-ФЗ. Нововведения направлены на создание благоприятных условий для поддержки российской промышленной продукции. В рамках изменений определены понятия «производитель российской промышленной продукции», «российская промышленная продук...

Михаил Мишустин провёл стратегическую сессию по национальным проектам

Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин провёл стратегическую сессию по национальным проектам «Эффективная и конкурентная экономика», «Туризм и гостеприимство» и «Экономика данных и цифровая трансформация государства». В мероприятии принял участие Министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов. Михаил Мишустин отметил, что в соответствии с поручени...

Предложения по «донастройке» налоговой системы Российской Федерации с позиций машиностроительных и обрабатывающих производств

«Проекты технологического суверенитета должны стать мотором обновления нашей промышленности, помочь всей экономике выйти на передовой уровень эффективности и конкурентоспособности» В.В. Путин из Послания Федеральному собранию в 2024 г. https://newdaynews.ru/moscow/820508.html Исходя из поручений, данных Президентом Российской Федерации, изменения, или «донастройка» налоговой системы стран...

Росатом представил новую версию программного пакета "Логос"

Госкорпорация «Росатом» представила обновленную версию своей флагманской системы математического моделирования и инженерного анализа «Логос». Эта разработка, относящаяся к классу программного обеспечения для систем автоматизированного проектирования и инженерных расчетов (САЕ), была обогащена более чем 40 новыми функциональными возможностями. Обновления затронули все модули пакета, включая «Логос ...

Первый российский флот ГРП получил сертификат ИНТИ, подтверждающий его готовность к серийному производству и промышленному применению

Совместно с партнерами "Газпром нефть" успешно завершила единые отраслевые испытания первого отечественного флота для гидравлического разрыва пласта (ГРП) — ключевого метода повышения нефтеотдачи, необходимого для разработки многих месторождений. "Системная работа, проводимая российскими предприятиями в кооперации с отраслевыми заказчиками, позволяет создавать востребованные топливно-энер...

17 Декабря 2010

Повышение вибростойкости блока цилиндров, увеличение его жесткости, снижение перемещения соседних цилиндров.

Повышение вибростойкости блока цилиндров, увеличение его жесткости, снижение перемещения соседних цилиндров.

Блoк цилиндрoв двигателя внутреннегo cгoрания c вoздушным oхлаждением

Автoры: Уханoв Алекcандр Петрoвич, Симдянкин Аркадий Анатoльевич

Изoбретение oтнocитcя к двигателеcтрoению. Блoк цилиндрoв coдержит цилиндры, имеющие наружную oребренную пoверхнocть, при этом cоcедние цилиндры cоединены быcтроcъемными оребренными вcтавками, количеcтво которых в два раза превышает величину, определяемую разноcтью между количеcтвом цилиндров и единицей. Для повышения жеcткоcти cоединения форма и размеры ребра каждой вставки соответствуют форме и размерам межреберного пространства цилиндра. Через отверстия вставок проходят шпильки, соединяющие попарно вставки соседних цилиндров посредством шайб и гаек. Такое выполнение повышает вибростойкость блока, увеличивает его жесткость, снижает перемещения соседних цилиндров относительно друг друга в плоскости перекладки поршня. 2 ил.

Известен блок цилиндров двигателя внутреннего сгорания, содержащий отдельно расположенные оребренные цилиндры, имеющие торцы, причем, по крайней мере, один из торцов цилиндров выполнен со срезом наклонно к продольной оси цилиндра [Патент России 2230920, МПК F02В 77/13, F02F 1/18. Блок цилиндров двигателя внутреннего сгорания /Б.П.Гриценко, В.В.Беспалов.; опубл. 2002].

Недостатком блока является сложность выполнения наклонных фасок и проточин, а также торцов цилиндров, сечение которых не лежит в одной плоскости.

Наиболее близким по технической сущности к заявляемому изобретению является блок, в котором отдельно расположенные оребренные цилиндры в зоне верхней мертвой точки жестко соединены между собой высокопрочными пластинами, при этом геометрические размеры и материал пластин выбраны таким образом, чтобы обеспечить максимальную жесткость конструкции в плоскости перекладки поршня [Патент РФ 2336428, МПК F02B 77/13. Блок цилиндров двигателя внутреннего сгорания /А.П.Уханов, В.А.Симдянкин; опубл. 20.10.2008].

Недостатком блока является сложность соединения пластинами соседних цилиндров, невозможность регулирования жесткости межцилиндровых связей, а также невысокие свойства пластин, расположенных вдоль продольной оси блока цилиндров, по демпфированию виброколебаний в плоскости перекладки поршня.

Заявленное изобретение направлено на устранение отмеченных недостатков и от его применения получен эффект, заключающийся в повышении вибростойкости блока ДВС за счет жесткости соединения отдельно расположенных цилиндров.

Указанный технический результат достигается за счет применения блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания с воздушным охлаждением, содержащий отдельно расположенные цилиндры, имеющие наружную оребренную поверхность, причем соседние цилиндры соединены быстросъемными оребренными вставками, количество которых в два раза превышает величину, определяемую разностью между количеством цилиндров и единицей, парные вставки размещены в межцилиндровом пространстве соседних цилиндров перпендикулярно продольной оси коленчатого вала и стянуты гайками с обеих концов шпилек, проходящих в отверстиях вставок, при этом форма и размеры ребра каждой вставки соответствуют форме и размерам межреберного пространства цилиндра.

Новые отличительные признаки блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания с воздушным охлаждением заключаются в том, что жесткость соединения отдельно расположенных цилиндров обеспечивается во взаимно перпендикулярных плоскостях парными оребренными межцилиндровыми вставками, размещенными в межцилиндровом пространстве соседних цилиндров и стянутыми гайками.

На фиг.1 показана схема размещения оребренных вставок в межцилиндровом простанстве однорядного четырехцилиндрового двигателя внутреннего сгорания с воздушным охлаждением (вид сверху): - возмущающая сила, формируемая поршнем в верхней мертвой точке первого цилиндра, - возмущающая сила, формируемая поршнем в верхней мертвой точке второго цилиндра; на фиг. 2 показана форма межцилиндрового пространства соседних цилиндров и соответствующая ей конструкция оребренных межцилиндровых вставок: А - оребренная поверхность цилиндра, Б - оребренная поверхность вставки.

Блок цилиндров двигателя внутреннего сгорания с воздушным охлаждением содержит цилиндры 1, 2, 3, 4 (фиг.1), имеющие наружную оребренную поверхность А (фиг.2), при этом соседние цилиндры 1 и 2, 2 и 3, 3 и 4 соединены вставками 5, имеющими оребренную поверхность Б, причем для повышения жесткости соединения форма и размеры ребер поверхности Б вставок 5 соответствуют форме и размерам межреберного пространства оребренной поверхности А цилиндров 1, 2, 3, 4, что увеличивает площадь контакта вставок 5 с наружными поверхностями цилиндров 1, 2, 3, 4. Посредством шпилек 7, проходящих через сквозные отверстия 6 вставок 5, парные вставки 5 соединяются между собой. Усилие стягивания вставок регулируется гайками 9, которые фиксируются замковыми шайбами 8. Количество межцилиндровых вставок в два раза превышает величину, определяемую разностью между количеством цилиндров и единицей, т.е. для четырехцилиндрового двигателя количество одинарных вставок равно шести или трем парам вставок.

В момент перекладки поршня в верхней мертвой точке в цилиндре 1 появляется возмущающая сила , которая вызывает его отклонение от вертикальной оси. В это же время при перекладке поршня в нижней мертвой точке в цилиндре 2 появляется возмущающая сила , которая также вызывает его отклонение от вертикальной оси, но в противоположную сторону относительно отклонения оси цилиндра 1. Описанные условия будут характерны для цилиндров 1, 2 и 3, 4, однако для цилиндров 2 и 3 возмущающие силы будут формировать их отклонения в одном направлении, при этом цилиндры 1 и 4 будут отклоняться возмущающими силами в противоположном направлении, что негативно сказывается на вибростойкости блока в целом.

Установка жестких связей в виде оребренных межцилиндровых вставок 5 позволит существенно увеличить жесткость блока, снизив перемещения соседних цилиндров относительно друг друга в плоскости перекладки поршня.

Материал вставок выбирают таким образом, чтобы обеспечить максимальную жесткость конструкции и улучшить отвод тепла от цилиндров для снижения теплонапряженности двигателя.

Кол-во просмотров: 14636
Яндекс.Метрика