ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
22 ноября исполняется 115 лет со дня рождения конструктора Михаила Миля, создателя прославленного семейства вертолетов «Ми»

Он был новатором, способным видеть далеко за пределами горизонта. Вертолеты «Ми» стали символом надежности и эффективности, покорив весь мир. От спасательных операций до военных миссий, от сельскохозяйственных работ до транспортных задач выполняют вертолеты марки «Ми» — наследие Михаила Миля сложно переоценить. Юбилей авиаконструктора — отличный повод вспомнить известные и малоизвес...

Байкал получил новые воздушные ворота

Компания «Аэропорт Байкал» в статусе резидента территории опережающего развития (ТОР) «Бурятия» завершила строительство и торжественно открыла новый аэровокзальный комплекс внутренних воздушных линий Международного аэропорта «Байкал». Новый терминал площадью более 6,6 тыс. кв. м, с пропускной способностью 400 пассажиров в час, оснащен двумя телетрапами. Проект был реализован в рамках соглашения с ...

В ТПП РФ при поддержке Ассоциации «Росспецмаш» обсудят положение дел в российском специализированном машиностроении

2 декабря 2024 года в Москве состоится заседание Совета ТПП РФ по промышленному развитию и конкурентоспособности экономики России, организованное при поддержке Ассоциации «Росспецмаш». Темой мероприятия станет «Ситуация в отраслях специализированного машиностроения». Во время заседания эксперты обсудят текущее состояние специализированного машиностроения, включая сельскохозяйственную технику, д...

Актуализирован перечень автомобилей, рекомендованных для приоритетного использования госслужащими

Минпромторг России актуализировал перечень отечественных автомобилей, которые рекомендованы для приоритетного использования государственными и муниципальными служащими в служебных целях. Он дополнен автомобилями LADA Aura и XCITE X-Cross 8. Напомним, что в действующий перечень входят автомобили с российским VIN-номером, которые производятся в Российской Федерации в рамках специальных инвестицио...

10 ноября 2024 года исполняется 105 лет со дня рождения великого советского и российского конструктора, создателя легендарного автомата АК-47

Биография Михаила Калашникова — это история глубокой приверженности своему делу и поиска новаторских решений, оказавших влияние на мировое военное искусство. Сегодня его имя носит концерн «Калашников», входящий в состав Госкорпорации Ростех. «Немцы виноваты, что я стал военным конструктором», — говорил Калашников. Он родился в 1919 году в небольшой алтайской деревне Курья, в многод...

«Туполев» готов восстановить один из самолётов Ту-144 для превращения его в летающую лабораторию

Тему возрождения гражданской сверхзвуковой авиации ранее поднимал президент России Владимир Путин на встречах с общественностью и в ходе визитов на Казанский авиационный завод. В 2018 и 2019 годах он акцентировал внимание на необходимости проведения новых исследований и внедрения современных технологий для модернизации гражданской авиации в стране. Недавно вице-премьер Виталий Савельев заявил, что...

8 Февраля 2023

Смоленский завод КДМ начал производство малогабаритных комбинированных дорожных машин на шасси ГАЗ

Смоленский завод КДМ начал производство малогабаритных комбинированных дорожных машин на шасси ГАЗ

В конце января с конвейера предприятия сошла первая КДМ на шасси ГАЗон NEXT C41R13 — ЭД-250, предназначенная для работы в условиях ограниченных пространств, в том числе на узких улицах небольших городов. Ее продажи стартуют в марте. Выход в новый сегмент позволит российскому производителю увеличить долю на отечественном рынке транспортных средств для коммунального хозяйства и содержания дорог.

Конструкторские разработки в сфере адаптации надстройки под новый тип шасси на Смоленском заводе КДМ велись с осени, а в декабре было начато изготовление опытного образца. Период тестовой эксплуатации ЭД-250 уже завершен.

«В сложившихся условиях мы стремимся к максимальной локализации и сотрудничеству с российскими производителями шасси. Кроме того, мы наблюдаем рост спроса на комбинированные дорожные машины, но до последнего момента могли предложить заказчикам только среднетоннажную и крупнотоннажную технику. По этим причинам было принято решение о расширении продуктовой линейки автомобилями на шасси ГАЗ с целью выхода на новую целевую аудиторию — компании, которым нужны именно малогабаритные машины, — рассказала Ольга Соловьева, генеральный директор ООО «Завод КДМ». — Богатый конструкторский опыт и наличие оборудования, отвечающего современным мировым стандартам машиностроения, позволяют нам быстро реализовывать новые идеи. Так, за последние полгода заводом выпущены две модели КДМ на шасси Shacman и Sinotruk Howo. Наш новый проект — ЭД-250».

Малогабаритная КДМ способна работать на самых узких городских дорогах. Производимое в Нижнем Новгороде шасси ГАЗон NEXT C41R13 габаритами 6475 х 2755 х 2400 мм с колесной формулой 4х2 оснащено 4,4-литровым двигателем ЯМЗ-5344 мощностью 149 л. с. Вместимость топливного бака — 105 л. Трехместная кабина нового типа с улучшенной обзорностью и эргономичным расположением органов управления опционально может быть оборудована системой кондиционирования воздуха. Капотное исполнение облегчает доступ к мотору и упрощает обслуживание техники. Благодаря малым размерам машина более проста в управлении и безопасна.

Габариты КДМ в комплектации с поворотным отвалом и пескоразбрасывающим оборудованием — 9000 х 2800 х 2920 мм, при этом ширина обработки — от 2420 до 2800 мм в зависимости от угла наклона отвала (он регулируется в пределах 30°). В летней комплектации — со щеткой или поливомоечным оборудованием — габариты машины составляют 6300 х 2800 х 2500 мм, ширина обработки — 2200 мм. Объем кузова ЭД-250 — 3 куб. м, вместимость баков, изготовленных из композитных материалов, — 4 куб. м. До этого на предприятии производились машины с кузовами стандартного объема не менее 6 куб. м и поливомоечным оборудованием емкостью от 8 куб. м.

Для оснащения новой КДМ на заводе разработаны более узкая межбазовая щетка, а также малогабаритные передние отвалы. В базовой комплектации машины будет предусмотрен металлический отвал, опционально можно установить навесное оборудование из композитных материалов.

Главное отличие новинки от аналогов на рынке заключается в том, что спецмашина оборудована системой автоматического дозирования реагентов. Это позволяет применять экологичные противогололедные материалы в соответствии с требованиями нового ГОСТ Р 59204-2022 и распределять их равномерно. Система автоматического дозирования наряду с минимальным гидравлическим баком обеспечивает владельцам машин экономию на ГСМ и используемых реагентах.

Современные решения, такие как сварочные роботы и лазерное оборудование, дают возможность изготавливать надстройки, вес которых на 5% меньше веса рыночных аналогов. Таким образом, машина становится более легкой (от 5000 до 5520 кг в зависимости от вида навесного оборудования) при сохранении всех эксплуатационных характеристик.

На шасси дается гарантия 24 месяца, на надстройку — 12 месяцев. Немаловажным преимуществом является возможность обслуживания КДМ в сервисных центрах ГК «Современные транспортные технологии», являющейся дистрибьютором коммерческой техники ГАЗ. Сеть охватывает 81 из 85 субъектов РФ.

«Мы рады возможности выйти в новую нишу, выпустив малогабаритную КДМ на шасси ГАЗ. Уже много лет мы создаем пользующиеся высоким спросом комбинированные дорожные машины на базе КАМАЗ, и в этом году решили изготовить новый продукт на альтернативном отечественном шасси. Это позволит нам удовлетворять растущие запросы клиентов на компактные маневренные спецмашины и увеличивать долю на рынке транспортных средств для коммунального хозяйства и содержания дорог, которая сейчас составляет 35%. Уверены, что новинка будет востребована среди российских компаний, которые уже в марте смогут оценить ее преимущества», — отметила Ольга Соловьева, генеральный директор ООО «Завод КДМ».

Справка о компании

История смоленского завода КДМ началась в 1911 году. В 1960-х предприятие приступило к выпуску комбинированных дорожных машин и стало одним из первых производителей подобной техники в России.

В 2020 году было открыто новое направление — производство мусоровозов под брендом СМ («Смоленский Мусоровоз»). Общий объем инвестиций в данный проект составил порядка 250 млн. руб.

Сегодня завод способен выпускать до 1000 единиц спецтехники в год. На территории площадью 8 гектаров расположены 8 корпусов, 6 из которых — производственные. Штат компании насчитывает около 300 сотрудников.

ООО «Завод КДМ» занимается производством и продажей порядка 40 модификаций комбинированных дорожных машин на базовых шасси и самосвалах КАМАЗ, МАЗ, JAC, Shacman, Mercedes-Benz, Isuzu, Scania, Volvo и MAN, Sinotruk Howo и ГАЗ, а также 10 модификаций мусоровозов с задней загрузкой на шасси КАМАЗ, МАЗ, JAC, Isuzu. Кроме того, на предприятии изготавливается 20 модификаций навесного оборудования: распределяющего, плужного, щеточного, поливомоечного, а также предназначенного для ямочного ремонта.

Пресс-служба ООО "Завод КДМ"

Кол-во просмотров: 3579
Яндекс.Метрика