Россия и Казахстан заинтересованы в реализации новых совместных проектов в сельхозмашиностроении

У России и Казахстана есть большие перспективы для дальнейшего развития сотрудничества по реализации совместных проектов в сельхозмашиностроении. Такое мнение высказала директор Ассоциации "Росспецмаш" Алла Елизарова, выступая на VII Форуме машиностроителей Казахстана. Форум прошел в г. Нур-Султан и собрал порядка 1000 делегатов, среди которых руководители ведущих казахстанских и зарубежных маш...

Точечная оптимизация Транссиба и БАМа может увеличить пропускную способность более 10 млн тонн в год

По мнению Института проблем естественных монополий (ИПЕМ), точечная оптимизация технологии перевозок может увеличить пропускную способность сети ОАО «РЖД» уже в краткосрочной перспективе, а после завершения Долгосрочной программы развития позволит превысить ее целевые показатели. Примеры соответствующих расчетов представил заместитель генерального директора ИПЕМ Владимир Савчук на транспортно-логи...

ОАК объявляет о старте конкурса для молодых инженеров «Будущее авиации»

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) объявляет о старте конкурса инженерных работ студентов и молодых специалистов "Будущее авиации". Конкурс призван повысить престиж авиационных специальностей и собрать в едином творческом пространстве талантливую молодежь. Зарегистрироваться и подать заявку на участие могут студенты ВУЗов и специалисты от 18 до 35 лет в период до 30 сентября на спец...

«Северсталь» и GVA проведут кейс-чемпионат для студентов и аспирантов технологических вузов

Одна из крупнейших вертикально интегрированных сталелитейных и горнодобывающих компаний «Северсталь» совместно с международным холдингом Global Venture Alliance запускают сбор заявок на участие в кейс-чемпионате по решению задач в области энергетики и транспорта. Принять участие в кейс-чемпионате могут студенты и аспиранты технологических вузов. Участникам предлагаются к решению два кейса из об...

Индийская компания примет участие в инвестпроекте по добыче угля в ДФО

Подписано соглашение о сотрудничестве в области добычи коксующегося угля в ДФО между Агентством Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта и индийском компанией «Коал Индия Лимитед» (Сoal India Limited). Документ был подписан в присутствии президента России Владимира Путина и премьер-министра Индии Нарендры Моди на полях пятого Восточного экономического форума. Как отметил ...

Россия больше не будет вывозить круглый лес

Современные вызовы и решения для лесной промышленности региона обсудили в первый день работы V Восточного экономического форума в рамках панельной дискуссии «От сырья к глубокой переработке: как будет развиваться лесная отрасль Дальнего Востока». 2018 год по оценке аналитиков стал пиковым для макроэкономического цикла в мировой лесной индустрии. Спрос на практически все виды лесной продукции в ...

28 Августа 2019

Ученые УрФУ нашли способ значительно повысить ресурс двигателя внутреннего сгорания

Ученые УрФУ нашли способ значительно повысить ресурс двигателя внутреннего сгорания

Ученые Уральского федерального университета (УрФУ, Екатеринбург) внесли весомый вклад в разработку специального протектора к моторному маслу, который позволяет значительно повысить ресурс работы двигателя внутреннего сгорания.

Как известно, главная причина износа автомобильных двигателей внутреннего сгорания — сила трения. Наиболее активное старение наблюдается в механической подсистеме двигателя через износ поршневой группы, клапанных механизмов, элементов турбокомпрессора и т. д. Для решения этой задачи создали специальный протектор со сложным химическим составом, который обладает высокой эффективностью и прост в применении.

«В состав протектора входят моющие компоненты для очистки деталей двигателя от абразивных загрязнений и нагара, шлифующие компоненты для выравнивания трущихся поверхностей и придания им оптимальной шероховатости и плакирующие компоненты для создания новых слоев на изношенных деталях, — говорит один из разработчиков протектора, студент пятого курса УрФУ Егор Ляшко. — При этом размеры компонентов протектора таковы, что они не задерживаются масляным фильтром ДВС и тем более не перекрывают узкие каналы масляных систем современных двигателей».

Молодой ученый отмечает, что такой протектор пригоден для автомобилей любого года выпуска — от самых раритетных до самых современных экземпляров. Он также прост в применении: в разогретый ДВС заливают в отверстие для доливки масла, после чего дают двигателю поработать еще не менее 15 минут для распределения состава по всему объему двигателя. Номинальная эффективность достигается через 500 км пробега и сохраняется на протяжении примерно 30 000 км.

«Разработка позволяет до 2-3 раз продлевать ресурс двигателей внутреннего сгорания и предназначается для автомобилей с пробегом более 60 000 км, — отмечает Егор. — Его применение для двигателей таких автомобилей восстанавливает изношенные детали, снижает трение и биения трущихся элементов, улучшает качество сгорания топлива. Кроме того, повышаются динамические характеристики двигателя, снижается расход топлива и масла, уменьшается шум и повышается чистота выхлопа».

Испытания протектора подтвердили его эффективность и безопасность для применения в бензиновых и дизельных, атмосферных и турбированных ДВС. Использование протектора по результатам испытания не рекомендовано только для двухтактных двигателей со смешанной системой смазки (когда моторное масло добавляют в бензин) в связи с усилением горения топлива, которое может привести к перегреву таких двигателей и появлению калильного зажигания.


По словам Егора Ляшко, испытания протектора подтвердили его эффективность и безопасность. Фото: Эдуард Никульников
Пресс-служба Уральского федерального университета

Кол-во просмотров: 962
На правах рекламы