Автoры: Крутман Семён Алекcандрoвич, Пoпoв Михаил Вячеcлавoвич
Наcтoящее изoбретение oтнocитcя к oблаcти oптики, а именнo к oбъективам, и мoжет применятьcя при кoнcтруирoвании кoмпактных цифрoвых видеo- и фoтокамер.
Объектив cодержит по меньшей мере две оправы, в каждой из которых размещена, по меньшей мере, одна линза. Оправы cоcтыкованы, шарнирно cоединены друг c другом в виде цепи и образуют подвижные звенья цепи. Оправы выполнены c возможноcтью поворота вокруг оcей, проходящих через cтыкующиеcя cтороны cоседних оправ. Цепь оправ выполнена с возможностью изменения ее конфигурации из транспортировочного состояния, в котором цепь оправ является спрямленной и линзы разных оправ имеют разные оптические оси, в рабочее состояние, в котором цепь оправ сложена пачкой и все линзы имеют одну общую оптическую ось. Технический результат - уменьшение габаритов в транспортировочном положении. 1 ил.
В настоящее время наблюдается тенденция к уменьшению размера цифровых фотокамер, чтобы их можно было носить в кармане, а значит пользоваться каждый день. В то же время повышается разрешение датчиков изображения фотокамер, что влечет за собой более строгие требования к качеству линз. Чтобы разместить в корпусе фотокамеры высококачественную оптическую систему (объектив), производители создают весьма сложные конструкции объективов.
В частности, среди известных конструкций следует упомянуть техническое решение, описанное в патенте США
5655171 [1], где предлагается объектив телескопической конструкции, который складывается внутри фотокамеры при ее транспортировке.
Однако наиболее близким к заявляемому изобретению можно считать объектив, представленный в патенте США
6141505 [2], где описана конструкция оптической системы (объектива) с поворотным соединением, в которой линза находится в вертикальном положении при транспортировке и затем поворачивается на 90 градусов в рабочее положение. Данный объектив выбран в качестве прототипа заявляемого изобретения.
Главным недостатком описанных выше аналога и прототипа является то, что они недостаточно компактны в транспортировочном положении: толщина фотокамеры аналога не может быть меньше суммы толщин линз, а в камере-прототипе ее толщина определяется максимальным диаметром линзы.
Задачей заявляемого изобретения является создание объектива с уменьшенными габаритами в транспортировочном положении.
Технический результат достигается за счет создания компактного объектива, содержащего, по меньшей мере, две оправы, в каждой из которых размещена, по меньшей мере, одна линза, причем оправы состыкованы и шарнирно соединены друг с другом в виде цепи, где оправы образуют подвижные звенья цепи и выполнены с возможностью поворота вокруг осей, проходящих через стыкующиеся стороны соседних оправ, при этом цепь оправ выполнена с возможностью изменения ее конфигурации из транспортировочного состояния, в котором цепь является спрямленной и линзы разных оправ имеют разные оптические оси, в рабочее состояние, в котором цепь оправ сложена пачкой и все линзы имеют одну общую оптическую ось.
Для повышения компактности объектива важно, чтобы в каждой из оправ была размещена группа линз.
Для повышения компактности объектива важно, чтобы изменение конфигурации выполнялось с помощью направляющей, при этом каждая оправа шарнирно соединяется с направляющей и выполнена с возможностью перемещения вдоль направляющей при изменении конфигурации цепи.
Для функционирования объектива важно, чтобы оправы были шарнирно соединены друг с другом в виде цепи с помощью пластин, каждая из которых надета на два валика или две втулки, расположенные на краях соседних оправ.
Для лучшего понимания заявленного изобретения далее приводится его подробное описание с соответствующим чертежом.
Объектив согласно изобретению:
1.1 - в транспортировочном состоянии;
1.2 - в промежуточном состоянии;
1.3 - в рабочем состоянии.
Такой вариант трансформации группы связанных между собой элементов определяется терминами «гармошка» или «книга-раскладушка».
На чертеже показан вариант выполнения заявленного объекта, в каждой оправе 1 которого расположено по одной линзе 2. Оправы 1 соединены в виде цепи. В транспортировочном состоянии (вид 1.1) цель является спрямленной и диаметральные поверхности линз 2 расположены вдоль одной линии, при этом каждая линза 2 имеет свою оптическую ось. Таким образом, толщина объекта ограничена только толщиной одной линзы 2. При трансформации объектива в рабочее состояние (вид.1.3) конфигурация соединительной цепи меняется: цепь сложна, при этом оправы 1 соединены и диаметральные поверхности линз 2 расположены параллельно друг за другом, при этом линзы 2 имеют общую оптическую ось. Для облегчения изменения конфигурации цепи каждая оправа снабжается шарниром 3, перемещающимся вдоль направляющей 4. Оправы 1 соединены друг с другом в виде цепи с помощью пластин 5, каждая из которых надета на два валика 6, расположенные на краях соседних оправ.
Приведенный выше вариант выполнения изобретения изложен лишь с целью иллюстрации, и специалистам ясно, что возможны разные модификации, добавления и замены в пределах объема формулы изобретения и описания.
