Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех представит на международной выставке вертолетной индустрии HeliRussia 2022 вертолеты «Ансат» в медицинской и бизнес-версии, а также беспилотный авиационный комплекс БАС-200.
Участники и гости выставки смогут ознакомиться с медицинским вертолетом «Ансат» в модифицированном облике, которые поставляются для Национальной службы санитарной авиации (НССА). На вертолет установлена система электронной индикации «стеклянная кабина». Комплекс бортового радиоэлектронного оборудования изготовлен АО «Концерн Радиоэлектронные технологии». В салонах «Ансатов» выполнена подготовка мест под установку медицинских модулей. Машины рассчитаны на перевозку одного пациента в сопровождении двух медицинских работников.
Первые медицинские «Ансаты» для НССА в новом облике несут дежурство в Тамбове, Туле, Рязани, Беслане, Новосибирске, Самаре и других городах и регионах. Эффективность «Ансата» в качестве санитарного борта обусловлена малым временем подготовки к взлету, что важно в условиях экстренной эвакуации пациента.
Вертолеты производства Казанского вертолетного завода для НССА поставляются в рамках контрактов на 66 машин, которые были заключены на авиасалоне МАКС-2021. На текущий момент санитарная служба Ростеха получила 24 вертолета (14 «Ансатов» и 10 Ми-8), всего будет поставлено 66 воздушных судов – 29 Ми-8МТВ-1 и 37 «Ансатов». Развитие санитарной авиации в регионах происходит в рамках национального проекта «Здравоохранение».
Также в натурной экспозиции представлен «Ансат» Aurus – сертифицированная версия вертолета «Ансат» премиум-класса. Первый «Ансат» Aurus уже был использован для обеспечения деловых перелетов на официальных мероприятиях.
Дизайн-проект «Ансат» Aurus Design выполнен специалистами ФГУП «НАМИ» – ведущей российской научной организацией в области развития автомобилестроения, разработчиком и изготовителем линейки автомобилей класса люкс под брендом Aurus.
Представленная на выставке беспилотная авиационная система вертолетного типа БАС-200 может применяться для выполнения широкого спектра авиационных работ: мониторинга местности, доставки грузов, поисково-спасательных и сельскохозяйственных работ. Максимальная взлетная масса беспилотника составляет 200 килограмм. Он может развивать скорость до 160 км/ч и нести коммерческую нагрузку массой до 50 килограмм. При этом БАС-200 способен выполнять полеты продолжительностью до 4 часов на высотах до 3900 метров.
БАС-200 в данный момент проходит цикл летных испытаний. Его полеты проводятся в различных погодных и климатических условиях. В декабре 2021 года была проведена серия испытательных полетов, в ходе которых была впервые выполнена аэрогравиметрическая съемка с использованием беспилотника. Испытания проводились совместно со специалистами АО «ГНПП «Аэрогеофизика» и научно-технического центра «Газпромнефти». По их итогам была оказана принципиальная возможность выполнения аэрогравиметрии с новым поколением аэрогравиметров с использованием в качестве носителя БПЛА.
Развитием проекта БАС-200 и проведением летных испытаний беспилотника занимается Национальный центр вертолетостроения «Миль и Камов». Специалисты НЦВ «Миль и Камов» в рамках деловой программы HeliRussia 2022 проведут конференцию «Региональные приоритеты спроса применения БПЛА. Кейсы и перспективы», на которой обсудят возможные сферы применения беспилотников, приоритеты и рыночный спрос на беспилотную авиационную технику.
