ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
22 ноября исполняется 115 лет со дня рождения конструктора Михаила Миля, создателя прославленного семейства вертолетов «Ми»

Он был новатором, способным видеть далеко за пределами горизонта. Вертолеты «Ми» стали символом надежности и эффективности, покорив весь мир. От спасательных операций до военных миссий, от сельскохозяйственных работ до транспортных задач выполняют вертолеты марки «Ми» — наследие Михаила Миля сложно переоценить. Юбилей авиаконструктора — отличный повод вспомнить известные и малоизвес...

Байкал получил новые воздушные ворота

Компания «Аэропорт Байкал» в статусе резидента территории опережающего развития (ТОР) «Бурятия» завершила строительство и торжественно открыла новый аэровокзальный комплекс внутренних воздушных линий Международного аэропорта «Байкал». Новый терминал площадью более 6,6 тыс. кв. м, с пропускной способностью 400 пассажиров в час, оснащен двумя телетрапами. Проект был реализован в рамках соглашения с ...

В ТПП РФ при поддержке Ассоциации «Росспецмаш» обсудят положение дел в российском специализированном машиностроении

2 декабря 2024 года в Москве состоится заседание Совета ТПП РФ по промышленному развитию и конкурентоспособности экономики России, организованное при поддержке Ассоциации «Росспецмаш». Темой мероприятия станет «Ситуация в отраслях специализированного машиностроения». Во время заседания эксперты обсудят текущее состояние специализированного машиностроения, включая сельскохозяйственную технику, д...

Актуализирован перечень автомобилей, рекомендованных для приоритетного использования госслужащими

Минпромторг России актуализировал перечень отечественных автомобилей, которые рекомендованы для приоритетного использования государственными и муниципальными служащими в служебных целях. Он дополнен автомобилями LADA Aura и XCITE X-Cross 8. Напомним, что в действующий перечень входят автомобили с российским VIN-номером, которые производятся в Российской Федерации в рамках специальных инвестицио...

10 ноября 2024 года исполняется 105 лет со дня рождения великого советского и российского конструктора, создателя легендарного автомата АК-47

Биография Михаила Калашникова — это история глубокой приверженности своему делу и поиска новаторских решений, оказавших влияние на мировое военное искусство. Сегодня его имя носит концерн «Калашников», входящий в состав Госкорпорации Ростех. «Немцы виноваты, что я стал военным конструктором», — говорил Калашников. Он родился в 1919 году в небольшой алтайской деревне Курья, в многод...

«Туполев» готов восстановить один из самолётов Ту-144 для превращения его в летающую лабораторию

Тему возрождения гражданской сверхзвуковой авиации ранее поднимал президент России Владимир Путин на встречах с общественностью и в ходе визитов на Казанский авиационный завод. В 2018 и 2019 годах он акцентировал внимание на необходимости проведения новых исследований и внедрения современных технологий для модернизации гражданской авиации в стране. Недавно вице-премьер Виталий Савельев заявил, что...

16 Июня 2010

Заземленный резервуар для транспортировки и хранения нефтепродуктов с корпусом из соединенных листов термоизоляционного материала

Заземленный резервуар для транспортировки и хранения нефтепродуктов с корпусом из соединенных листов термоизоляционного материала

Теплoизoлирoванная емкocть для хранения нефти и нефтехимпрoдуктoв

Автoры: Фахриcламoв Радик Закиевич, Быкoва Ирина Владимирoвна, Кузнецoв Сергей Юрьевич, Ващенкo Владимир Петрoвич, Тараcкин Алекcандр Анатoльевич

Изoбретение oтнocитcя к кoнcтрукции резервуарoв для хранения нефти и нефтехимпрoдуктов. Теплоизоляционный cлой металличеcкого корпуcа выполнен из cоединенных между cобой лиcтов теплоизоляционного материала. Лиcты вмеcте c днищем покрыты c наружной cтороны топливонефтеcтойким токопроводящим материалом. На днище емкоcти расположены заземляющие элементы. Теплоизоляционный слой может быть выполнен из пенополиуретана. Листы теплоизоляционного материала могут быть соединены между собой по типу шип-паз. Стыки листов теплоизоляционного материала могут быть проклеены. Листы теплоизоляционного материала могут быть приклеены к стенке корпуса. Теплоизоляционный слой может быть нанесен на крышу способом напыления. Внутренняя поверхность корпуса может быть покрыта антикоррозионным материалом. Техническим результатом изобретения является снижение пожарной опасности, упрощение процесса монтажа теплоизоляционного слоя, повышение качества внутренней поверхности и увеличение срока эксплуатации емкости. 6 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к строительству эксплуатации и ремонту, в частности к конструкциям резервуаров для хранения жидких веществ - нефти или нефтехимпродуктов.

Из уровня техники известны емкости для хранения и транспортирования горючих жидкостей, содержащие корпус с наружным теплоизоляционным слоем (см., например, JP 59-010722, МПК F01M 5/00, 20.01.1984, реферат, JP 10-141596, МПК F17C 3/04, 29.05.1998, реферат).

Недостатками данных аналогов являются невысокие теплотехнические, технико-экономические показатели и безопасность эксплуатации емкостей, что является следствием расположения слоя теплоизоляции с внешней стороны корпуса емкости.

Наиболее близким аналогом изобретения является емкость для хранения и транспортирования нефти и нефтепродуктов, содержащая корпус, теплоизолированный с внутренней стороны, например, пенополиуретаном (см. RU 42874 U1, публикация 2004 г.),

Известное техническое решение решает задачу повышения срока службы тепловой изоляции емкостей для хранения и транспортирования жидкостей, защиты внутренней поверхности емкости от коррозии, возможности проведения диагностики состояния емкости без его опорожнения, обеспечения экологической безопасности окружающей среды при эксплуатации емкостей и снижения затрат на изготовление и эксплуатацию емкостей.



Однако известное техническое решение не решает ряд задач, касающихся технологичности конструкции и безопасности эксплуатации резервуара.

Технической задачей изобретения является разработка конструкции теплоизолированной емкости для хранения нефти и нефтехимпродуктов, удовлетворяющей требованиям пожарной безопасности и технологичной в изготовлении.

Поставленная задача решается тем, что в теплоизолированной емкости, например резервуаре для хранения нефти и нефтепродуктов, содержащей металлический корпус, днище и крышу с внутренним теплоизоляционным слоем, особенностью является то, что теплоизоляционный слой корпуса (стенки емкости) выполнен из соединенных между собой листов теплоизоляционного материала, которые вместе с днищем покрыты с наружной стороны топливонефтестойким токопроводящим материалом, при этом на днище емкости расположены заземляющие элементы, например пластины.

Выполнение теплоизоляционного слоя корпуса емкости из готовых отдельных листов позволяет упростить процесс монтажа теплоизоляционного слоя и обеспечить высокое качество внутренней поверхности.

Наличие заземляющих пластин на днище позволяет отводить статические электрические заряды, возникающие в результате трения нефтепродуктов в процессе взлива (заполнения) емкости, и тем самым снизить пожарную опасность емкости с внутренней тепловой изоляцией.

Теплоизоляционный слой может быть выполнен из пенополиуретана.

Листы теплоизоляционного материала могут быть соединены между собой по типу шип-паз.

Для предотвращения просачивания нефти или нефтепродуктов под слой теплоизоляции все стыки листов теплоизоляционного материала проклеивают, например, пенополиуретановым клеем.

Листы теплоизоляционного материала к стенке корпуса приклеивают, например, пенополиуретановым клеем.

Расположение теплоизоляционного слоя на крыше с внутренней стороны приводит к уменьшению снеговой нагрузки, а также образованию наледи в зимний период, в результате чего возможно уменьшить толщину металлического листа крыши. Теплоизоляционный слой на крышу предпочтительно наносить способом напыления.

Для продления срока службы емкости всю внутреннюю поверхность ее корпуса покрывают антикоррозионным материалом.

Изобретение поясняется чертежом, на котором изображена емкость-резервуар для хранения нефтепродуктов.

Резервуар содержит корпус 1 и крышу 2 с внутренним теплоизоляционным слоем заданной толщины 3. Теплоизоляционный слой корпуса выполнен из пенополиуретановых листов, а теплоизоляционный слой крыши нанесен напылением. На днище 4 резервуара расположены заземляющие (токоотводящие) элементы 5.

Использование заявленного изобретения позволяет снизить взрывопожарную опасность при эксплуатации емкости и затраты на ликвидацию пожара, повысить технологичность изготовления и срок эксплуатации емкости, а также увеличить время «живучести» резервуара в условиях пожара, предотвратить выброс нефти или «вскипание» светлых нефтехимпродуктов.



Кол-во просмотров: 14278
Яндекс.Метрика