ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Немецкий бизнес инвестировал в Москву 7,8 млрд долларов

"Сегодня Германия остается одним из крупнейших иностранных инвесторов Москвы: по данным Центробанка на 1 апреля 2021 года накопленные прямые инвестиции Федеративной Республики в Москве достигли 7,8 миллиарда долларов США. За год их объем увеличился примерно на 0,4 миллиарда долларов. Растет и товарооборот между Москвой и Германией: в январе–августе 2021 года он составил 19,9 миллиарда доллар...

Египту представили российские IТ-решения

Российские ИКТ-компании приняли участие в бизнес-миссии в Арабскую Республику Египет для представления отечественных высокотехнологичных решений в области производства телеком-оборудования, кибербезопасности, стриминговых сервисов. Делегацию возглавил замглавы Минцифры России Максим Паршин. В состав делегации вошел генеральный директор компании «РусХайтекЭкспорт» Константин Носков, экс-министр циф...

Атомный ледокол «Сибирь» проекта 22220 вышел на ходовые испытания

Первый серийный атомный ледокол проекта 22220 «Сибирь» покинул достроечную набережную Балтийского завода (входит в состав ОСК) и взял курс на Финский залив, где приступит к выполнению программы заводских ходовых испытаний. Ближайшие три недели сдаточная команда Балтийского завода совместно с представителями контрагентских организаций будет проверять работу механизмов и оборудования ледокола. Сп...

Товарооборот между Дальним Востоком России и ОАЭ в 2021 году вырос в 2 раза

X юбилейное заседание Межправительственной Российско-Эмиратской комиссии по торговому, экономическому и техническому сотрудничеству состоялось в Дубае. Сопредседателями выступили министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров и министр экономики ОАЭ Абдалла Бен Тук Аль-Марри. В рамках заседания динамику экономических отношений Объединенных Арабских Эмиратов и Дальнего Востока России предст...

Изменился график проведения выставки «Металл-Экспо»

Указом Мэра Москвы от 21 октября 2021 г. в Москве установлены нерабочие дни с 28 октября по 7 ноября 2021 г. включительно. В частности, приостановлен доступ посетителей и работников в здания и на территории, в которых осуществляется оказание услуг по непосредственному проведению выставочных мероприятий. С 21 по 28 октября дирекцией и оргкомитетом выставки «Металл-Экспо» проводилась активная раб...

За год в Арктике стартовали более двухсот новых проектов на сотни миллиардов рублей

Год назад, 26 октября 2020 года, Президент России Владимир Путин утвердил своим указом Стратегию развития Арктической зоны Российской Федерации. По данным Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики, за это время количество резидентов созданных в Арктике уникальных преференциальных режимов – территории опережающего развития «Столица Арктики» и АЗРФ - возросло до 250 компаний. Объем новых ...

18 Июня 2009

Навигаторы: электронная нить Ариадны

Навигаторы: электронная нить Ариадны

Чем мoжет быть пoлезен автoмoбильный кoмпьютер? В первую oчередь – навигацией. Сoвременные кoмпактные уcтрoйcтва на базе cпутникoвых cиcтем GPS и ГЛОНАСС, cлoвнo электрoнная нить Ариадны, не тoлькo пoмoгут найти oптимальный маршрут в лабиринте мегапoлиcа, нo и выведут к нужной точке в абcолютно незнакомой меcтноcти.

Энтузиаcты уже давно придумали, как cделать машину вторым домом, – и в отношении неизменного по cегодняшним меркам компьютера в том чиcле. Еще cовcем недавно казавшаяcя абcурдной затея уcтановить в автомобиле полноценный ПК на глазах обраcтает плотью и обзаводится душой.

Постоянно совершенствуемые производителями, электронные навигаторы по заложенным в них функциям все больше приближаются к миникомпьютеру. И это нетрудно доказать на конкретных примерах. Но чтобы последовательно проследить путь такой эволюции, мы пойдем от простых устройств к сложным.

Покажи направление

Портативный навигатор Garmin eTrex H благодаря высокочувствительному GPS-приемнику с функцией WAAS обеспечивает быстрый поиск спутниковых сигналов и точный расчет местоположения даже под плотными кронами деревьев и в глубоких ложбинах. На его надежность можно положиться и в густом лесу, и в городе с большим количеством высоких зданий.

Две батареи АА обеспечивают до 17 ч непрерывной работы устройства. Удобная клавиатура, состоящая из пяти кнопок, расположенных на боковых сторонах передней панели, позволяет управлять прибором одной рукой.

В памяти навигатора могут храниться до 500 путевых точек. Нужно только ввести место, в которое хотите отправиться, и навигатор покажет, в каком направлении находится ваш пункт назначения (в приборе нет топографических карт или планов городов). Когда наступит время возвращаться домой, поможет эксклюзивная функция TrackBack®, разработанная компанией Garmin. Эта функция «переворачивает» траекторию и направляет вас к начальной точке.

Если простого указателя направления движения пользователю вполне достаточно, то его вряд ли смутят черно-белый экран и невозможность подключения прибора к компьютеру для обновления базовой информации.

Наращиваем память

У следующего устройства возможностей куда как больше. GPSMAP 76CSx на базе нового чипсета SirfStar III обладает поддержкой карт памяти microSD (128 Мб в комплекте). Отличительной особенностью прибора является цветной экран с разрешением 240x160 пикселей. На большом LCD дисплее (тип экрана TFT, 256 цветов) легко читаются как цифровая навигационная информация, так и мелкие детали на картах местности.

Количество путевых точек в базовой памяти прибора – 1 тыс., емкость путевого журнала (Tracklog) – 20 треков, 10 тыс. точек. Картографическая база данных содержит встроенную карту Европы, есть поддержка карт MapSource. Как и все последние модели Garmin, этот навигатор подключается к компьютеру через порт USB.

Возможностью добавления карт обладает и навигатор Garmin Nuvi 550. Это прочный, водонепроницаемый и многофункциональный прибор, которым можно воспользоваться как в автомобиле, так и во время пешей прогулки. Разрешение экрана здесь выше всех похвал – 320x240 пикселей. Предусмотрен 3D-режим индикации и просмотра карты, т.е. в своем объемном электронном пространстве навигатор как бы движется вместе с вами, четко вырисовывая открывающуюся, всякий раз новую перспективу.

Устройство предусматривает выбор рабочего режима, а также выдает вполне четкие инструкции для движения к пункту назначения. Под последними имеются ввиду голосовые подсказки (например, «поверните направо через 500 м») и даже объявления о названиях улиц (например, «поверните направо на улицу… через 500 м»). На сенсорный экран можно вывести всемирные часы, настраиваемые пиктограммы автомобилей (для отметки вашего текущего местоположения на карте), а также калькулятор. Впрочем, о дополнительных функциях, которыми все больше нагружается навигатор, мы дальше поговорим на примере отечественной модели.

От телефона – к миникомпу

Санкт-Петербургская компания «Алкотел», известная в первую очередь стационарными телефонными аппаратами teXet, вышла на рынок навигаторов сравнительно недавно, однако смогла сразу предложить довольно интересные решения. Одним из них стал навигатор teXet TN-500.

Устройство может похвастаться отличным соотношением цены и характеристик: за сравнительно небольшие деньги вы получаете навигатор с диагональю дисплея 4,3 дюйма, с картой памяти объемом 2 ГБ и большим количеством предустановленного программного обеспечения, превращающим модель почти что в КПК.

Приятные впечатления от знакомства с навигатором начинаются сразу после открывания коробки. Здесь вы найдете сетевое и автомобильное зарядное устройство (с универсальным штекером mini-USB, который пригодится и для зарядки других гаджетов), USB-кабель, держатель на стекло и даже наушники!

Последние намекают нам на то, что надпись «Multimedia Navigation» на лицевой стороне корпуса – это не пустой звук; разработчики действительно подумали о том, чтобы вне автомобиля навигатор не стал ненужной ношей, а превратился в портативный медиаплеер. Поэтому, кстати, сделали и корпус тонким, и дизайн стильным: большинству потенциальных покупателей понравится лицевая панель из матового крашеного алюминия с серебристой рамкой вокруг дисплея. В левой части находится разъем mini-USB, гнездо для наушников и слот для карты SD, а наверху – кнопка включения.

На верхнем и нижнем торцах корпуса имеются пазы для вставки навигатора в держатель. А вот сам держатель несколько неудачен. Он изготовлен из пластика, конструкция выглядит довольно хлипкой, поэтому при обращении с ним потребуется осторожность. Покритиковать можно и стилус. Он тонкий и короткий, находится почти посередине корпуса и вытаскивается вниз! Разработчики явно не учли, что практически единственно удобное расположение навигатора в автомобиле, чтобы он не загораживал обзор, – это когда его нижняя кромка касается приборной панели. Соответственно, при этом извлечь стилус физически невозможно.

Впрочем, проблема сразу отпадает после включения навигатора: становится понятно, что его интерфейс ориентирован на нажатие пальцами, а не стилусом. Даже в небольшие кнопки по углам попадать легко.

Что у нас в меню?

Главное меню навигатора состоит из четырех пунктов: собственно «Навигация», «Приложения» (здесь собраны полезные утилиты), «Развлечения» (аудио- и видеоплееры, а также игры) и «Настройка». Здесь же отображаются дата и время, уровень текущего заряда аккумулятора, информация о видимости спутников, тут же включается и выключается звук.

Раздел меню «Навигация» скрывает в себе одну из важнейших особенностей этого прибора: возможность работать с несколькими навигационными программами сразу, что ранее являлось лишь прерогативой КПК. Владельцам других навигаторов-«коробочек» для установки иных приложений приходится прибегать к различным «хитростям» – подмене файлов, правке реестра Windows CE (базовой операционной системы); здесь же пользователь имеет возможность сам выбрать нужную программу.

Именно поэтому в комплекте поставляется 2-гигабайтная карта памяти. По замыслу разработчиков, ее емкости должно хватить для всех нужных пользователю карт. А поддержка нескольких приложений позволит, например, по России ездить с «Навителом», а по Европе – c iGo.

На навигаторе в качестве основной системы используется CityGuide 3.1. Программа знаменита очень качественными, подробными и регулярно обновляемыми картами, особенно для Москвы, Санкт-Петербурга и соответствующих областей. Кроме того, постоянно обновляется информация о дорожной обстановке (перекопана улица, одностороннее движение, новые знаки запрета поворотов, пробки).

Правда, в Интернет выходить навигатор самостоятельно не может (эта функция реализована в старшей модели – TN-600), однако способ воспользоваться этой бесценной информацией все-таки есть: можно каждый раз перед выездом вручную скачивать с сервера файл с обновлениями и сохранять его на карте памяти. В этом случае маршрут, проложенный «Ситигидом», будет оптимальным, и вы нигде не застрянете по пути. Да и без пробок алгоритм прокладки маршрута неплох: дело в том, что каждой улице города присвоены средние значения скорости, и программа знает, например, что по узкому переулку надо ехать гораздо медленнее, чем по шестиполосной магистрали.

Сколько брать карт

В отличие от КПК-версии, в стоимость которой входят лишь базовые карты (Москва и область, Петербург и область, Эстония, дороги Европы), установленная в TN-500 PND-версия содержит весь комплект существующих карт, каждая из которых пользователю КПК-версии обошлась бы в сумму от 400 до 1 000 руб. Это и карты большинства регионов России, и южная Финляндия, и даже морские карты акватории Финского залива. Благодаря последним навигатору найдется применение и на маломерных судах: разработчики позаботились о рыбаках и владельцах яхт.

В остальном CityGuide, установленный на этом навигаторе, ничем не отличается от версий для КПК. Основная претензия к программе – это ее запутанный и не всегда удобный интерфейс (например, это касается работы с закладками или поиска POI), а также тот факт, что номера домов на карте отображаются только при очень крупном масштабе.

Кроме того, программа совсем не знает, что такое разворот: его она предлагает осуществить только на дорогах, где имеется разделительная полоса, иначе, если вы движетесь в направлении от нужной точки, вам предложат объехать по кругу целый квартал – хорошо, если он небольшой. Также некоторые вполне проезжаемые дороги отмечены как полевые, лесные и дворовые, и маршрут по ним не прокладывается. Впрочем, для этого на сайте «Ситигида» имеется форма обратной связи; заполните ее, и, когда ошибка будет исправлена, вам сообщат.

Помимо CityGuide, на навигатор были предустановлены iGo 2006, Навител Навигатор и Ozi Explorer – разумеется, лишь демо-версии без карт, однако установить полноценные версии с картами любой пользователь сможет самостоятельно. Достаточно указать путь к исполняемому файлу программы в файле gps.ini на карте памяти и при желании – к bmp-файлу с иконкой приложения.

Он все может

Помимо навигации, TN-500 может выполнять ряд других функций, например, просматривать файлы форматов MS Word, MS Excel, MS PowerPoint и PDF, также в нем имеется встроенный калькулятор. Отдельный пункт меню выводит информацию о видимых в настоящий момент спутниках.

Мультимедийная функциональность в teXet TN-500 представлена приложением для просмотра графических файлов с удобными возможностями навигации, а также аудио- и видеоплеерами, причем плеерами можно пользоваться в фоновом режиме. К сожалению, они (это касается в первую очередь видеофайлов) поддерживают не все современные кодеки, а с некоторыми начинают ощутимо «тормозить». Однако проблема решается конвертацией видео в нужный формат. Радует наличие нескольких демонстрационных файлов на карте памяти – это позволяет уже в магазине оценить функциональность модели.

При подключении к компьютеру можно в настройках указать один из двух режимов: режим кард-ридера (тогда вам будет доступно содержимое карты памяти), либо ActiveSync. Правда, в тестах, проведенных Ferra.ru, результаты которых мы используем в этой публикации, ActiveSync 4.5 на компьютере под управлением WindowsXP отказался обнаруживать навигатор, но операционная система нашла два новых устройства. Впрочем, все, что можно сделать с навигатором при подключении к компьютеру, и так прекрасно делается в режиме кард-ридера.

Навигатор оснащен громким динамиком, который слышно даже в шумных условиях. А вот спутники он «видит» не очень хорошо – в среднем пять-шесть спутников там, где другие, например, Asus A636N с откинутой антенной, выходят на семь-восемь. Видимо, это издержки расположения антенны внутри тонкого корпуса. Впрочем, и этого количества спутников достаточно для навигации.
В общем и целом, учитывая крайне низкую стоимость навигатора, его можно смело рекомендовать ценителям выгодных покупок: за эти деньги предлагают в основном 3,5-дюймовые модели с картами памяти на 512 Мб, а возможность установки четырех навигационных программ и вовсе уникальна и достойна всяческих похвал.

Куда пойдем дальше?

Здесь, конечно же, подразумевается направление, по которому пойдет дальнейшее развитие навигаторов. Неслучайно с самого начала мы заговорили об автомобильных КПК, которые еще называют каркомпьютерами.

Основная проблема большинства находящихся сейчас в обращении головных устройств, снабженных электронным проводником (здесь не имеются в виду новинки), состоит в том, что навигационная система вшита туда намертво. И если, допустим, в столице почти все они работают более или менее сносно, то первые проблемы начинаются уже за кольцевой – причем их не избежать даже штатным навигаторам на дорогих машинах.

Компьютер же хорош тем, что на него без проблем можно поставить столько навигаторов, сколько душе угодно, и общими усилиями они почти наверняка приведут туда, куда вам хочется. Хотя здесь тоже не все просто. Главным образом потому, что многие распространенные навигаторы – тот же «Автосупутник» – не работают под полноценной ОС.

Тут есть два пути. С одной стороны, можно использовать все многообразие программ, способных взаимодействовать с традиционным ПК (для примера назовем City Guide, Be-On-Road и Gis RX). С другой – добавить к системе дополнительный блок, по устройству напоминающий КПК, который будет отвечать исключительно за прокладывание маршрутов.

Маргарита Пантелеева

Кол-во просмотров: 10317
На правах рекламы