ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Байкал получил новые воздушные ворота

Компания «Аэропорт Байкал» в статусе резидента территории опережающего развития (ТОР) «Бурятия» завершила строительство и торжественно открыла новый аэровокзальный комплекс внутренних воздушных линий Международного аэропорта «Байкал». Новый терминал площадью более 6,6 тыс. кв. м, с пропускной способностью 400 пассажиров в час, оснащен двумя телетрапами. Проект был реализован в рамках соглашения с ...

В ТПП РФ при поддержке Ассоциации «Росспецмаш» обсудят положение дел в российском специализированном машиностроении

2 декабря 2024 года в Москве состоится заседание Совета ТПП РФ по промышленному развитию и конкурентоспособности экономики России, организованное при поддержке Ассоциации «Росспецмаш». Темой мероприятия станет «Ситуация в отраслях специализированного машиностроения». Во время заседания эксперты обсудят текущее состояние специализированного машиностроения, включая сельскохозяйственную технику, д...

Актуализирован перечень автомобилей, рекомендованных для приоритетного использования госслужащими

Минпромторг России актуализировал перечень отечественных автомобилей, которые рекомендованы для приоритетного использования государственными и муниципальными служащими в служебных целях. Он дополнен автомобилями LADA Aura и XCITE X-Cross 8. Напомним, что в действующий перечень входят автомобили с российским VIN-номером, которые производятся в Российской Федерации в рамках специальных инвестицио...

10 ноября 2024 года исполняется 105 лет со дня рождения великого советского и российского конструктора, создателя легендарного автомата АК-47

Биография Михаила Калашникова — это история глубокой приверженности своему делу и поиска новаторских решений, оказавших влияние на мировое военное искусство. Сегодня его имя носит концерн «Калашников», входящий в состав Госкорпорации Ростех. «Немцы виноваты, что я стал военным конструктором», — говорил Калашников. Он родился в 1919 году в небольшой алтайской деревне Курья, в многод...

«Туполев» готов восстановить один из самолётов Ту-144 для превращения его в летающую лабораторию

Тему возрождения гражданской сверхзвуковой авиации ранее поднимал президент России Владимир Путин на встречах с общественностью и в ходе визитов на Казанский авиационный завод. В 2018 и 2019 годах он акцентировал внимание на необходимости проведения новых исследований и внедрения современных технологий для модернизации гражданской авиации в стране. Недавно вице-премьер Виталий Савельев заявил, что...

6 ноября на Балтийском заводе ОСК был спущен на воду пятый атомный ледокол проекта 22220 «Чукотка»

Судно строится по заказу госкорпорации «Росатом». Его закладка состоялась в декабре 2020 года, а ввод в эксплуатацию запланирован на декабрь 2026 года. Церемония спуска привлекла ряд почетных гостей, включая полномочного представителя Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Александра Гуцана, начальника Управления Президента РФ по вопросам национальной морской политики Сергея Вахруко...

24 Апреля 2024

ОДК и ПИШ МАИ ведут совместную работу над проектами по разработке новых силовых установок

ОДК и ПИШ МАИ ведут совместную работу над проектами по разработке новых силовых установок

Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех сотрудничает с Передовой инженерной школой Московского авиационного института в области "Гибридные и электрические силовые установки". Студенты этой школы, поддерживаемые ОДК, начали разработку демонстратора газотурбинной энергетической установки и работу над узлами демонстратора гибридной силовой установки (ГСУ).

Федеральный проект "Передовые инженерные школы", запущенный Минобрнауки РФ в 2022 году, имеет активное участие Госкорпорации Ростех. При поддержке холдингов Корпорации в 15 профильных вузах развернуты передовые инженерные школы по авиастроению, двигателестроению, информационным технологиям, автопрому и другим направлениям. На 2024 год планируется более 1 миллиарда рублей инвестиций в этот проект.

ОДК активно сотрудничает с МАИ в рамках федерального проекта "Передовые инженерные школы" (ПИШ). В прошлом году была сформирована первая группа студентов по направлению "Гибридные и электрические силовые установки", которые проводят научно-исследовательские работы в области создания новых энергетических установок.

"В авиационной отрасли все шире применяются электрические силовые установки. В ближайшие годы электрические двигатели с мощностью до 0,7 МВт станут более экономичными по стоимости летного часа по сравнению с традиционными газотурбинными двигателями. Однако для преодоления технологических ограничений, связанных с массой аккумуляторов, требуется дальнейшая работа. Например, даже при высокой удельной мощности в 1 кВт/кг для самолета, подобного МС-21-310, понадобится аккумулятор весом около 170 тонн.

Применение гибридных схем позволит создать более мощные электрические силовые установки в диапазоне 1,2-1,6 МВт, которые смогут быть использованы на региональных самолетах и вертолетах. Также важно отметить, что электрические машины актуальны и для газотурбинных двигателей большой мощности, например, для систем управления двигателем, компрессоров и реверсивной тяги," - поделился заместитель генерального директора и генеральный конструктор ОДК Юрий Шмотин.

На последнем семинаре в МАИ, посвященном развитию перспективного направления, были представлены актуальные технические проекты и стендовая база для проведения испытаний гибридных и электрических силовых установок. Результаты научных исследований сотрудников Передовой инженерной школы МАИ были использованы в рамках комплексного проекта гибридных силовых установок ОДК.

"Наша главная задача - эффективное взаимодействие с индустрией и основным заказчиком - ОДК. В МАИ, с активной поддержкой руководства корпорации, начаты перспективные научно-исследовательские работы в области гибридных и электрических силовых установок в рамках Передовой инженерной школы. Эти усилия помогут нам заложить фундамент для будущей конкурентоспособной индустрии," - отметил и.о. проректора по научной работе МАИ, Юрий Равикович.

Представители ОДК и МАИ на семинаре также определили набор задач на ближайшие два года. Студенты магистратуры ПИШ будут заниматься научно-исследовательскими работами по разработке компонентов демонстратора гибридной силовой установки и созданию демонстратора газотурбинной энергетической установки с мощностью 30 кВт.

"Передовая инженерная школа стала одним из первых мест, где мы внедрили новые образовательные методы. В рамках ПИШ МАИ создается междисциплинарная среда, где студенты получают профильные компетенции и развиваются как инженеры нового поколения с широкими знаниями. Проектные навыки формируются через работу над реальными задачами, которые поставлены нашими партнерами из промышленности, включая ОДК," - отметила руководитель Передовой инженерной школы "Индустрия-2050" МАИ, Наталия Шовгеня.

Основной целью Передовой инженерной школы МАИ является подготовка инженеров, способных не только выполнить задачу по техническому заданию, но и самостоятельно определить проблему и собрать команду для полного цикла разработки изделий в цифровой среде.

На фото : ОДК и МАИ провели обсуждение реализации проектов по созданию новых гибридных и энергетических установок © Московский авиационный институт

Источник : Пресс-служба АО «ОДК»

Кол-во просмотров: 1705
Яндекс.Метрика