Изобретения, разработанные специалистами производственного комплекса "Салют" входящего в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха, были удостоены золотой и бронзовой медалей на Международном салоне изобретений и инновационных технологий "Архимед", прошедшем с 19 по 21 марта в Москве.
Патент на новый метод изготовления протяжного инструмента, применяемого при производстве авиадвигателей, был отмечен золотой медалью. Усиление прочности таких инструментов позволит сократить время выполнения работ и экономические затраты.
"Внедрение модульной или сборной конструкции протяжного инструмента способствует улучшению технологических процессов, снижению расходов на дорогостоящий инструмент за счет увеличения его ресурса более чем в 10 раз. Кроме того, новый метод ускорит операции протягивания более чем в 4 раза, что непосредственно отразится на стоимости изготовления турбинных дисков. Внедрение этого изобретения на производственном комплексе "Салют" представляет возможность распространения его на другие предприятия ОДК", - отметил руководитель "Салюта" АО "ОДК" Алексей Громов.
Протяжка - это инструмент с несколькими лезвиями, используемый для создания замковых соединений в турбинных и компрессорных дисках авиационных двигателей, необходимых для крепления лопаток к различным узлам двигателя.
"Протяжной инструмент эффективно справляется с формированием замковых соединений, однако его характеризуют высокая стоимость и длительный процесс изготовления. Внедрение унифицированных твердосплавных пластин елочного профиля в конструкцию протяжек может значительно улучшить их характеристики. Пластины обладают двумя взаимозаменяемыми режущими кромками, что позволяет быстро восстановить работоспособность протяжного инструмента, заменив лишь отдельные пластины при их поломке, вместо изготовления нового инструмента", - пояснил заместитель начальника управления инструментального производства Павел Филатов, представлявший изобретение.
На Международном салоне изобретений "Архимед" производственный комплекс "Салют" представил концепцию биротативного осевого компрессора, которая была высоко оценена. Эта инновация позволяет каждому рабочему колесу вращаться независимо друг от друга, что обеспечивает возможность индивидуальной регулировки частоты вращения.
Предварительные расчеты показывают, что такой осевой компрессор не уступает по характеристикам традиционным, при этом значительно снижает массу и габариты двигателя. Это открытие открывает перспективы для создания летательных аппаратов с распределенной силовой установкой, работающей от единого турбогенератора с передачей мощности по проводам.
"Биротативный осевой компрессор отличается от традиционных своим отсутствием направляющих аппаратов, что снижает потери на поворот потока. Рабочие колеса вращаются в противоположных направлениях, и их лопатки спрофилированы таким образом, что угол выхода из лопаток одного колеса оптимален для угла входа в лопатки следующего. Теоретически это позволит уменьшить массу и габариты компрессора при сохранении его эффективности", - пояснил Максим Жук, начальник ОКБ ПК "Салют".
Основные элементы такого компрессора - рабочие колеса (роторная часть) и направляющие аппараты (статорная часть). Рабочие лопатки создают движение воздуха, а статорные лопатки направляют его на следующую ступень. Этот процесс сопровождается потерями энергии, поскольку направляющие аппараты не передают энергию потоку.
Источник информации и фото : Пресс-служба АО «ОДК»
