ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Байкал получил новые воздушные ворота

Компания «Аэропорт Байкал» в статусе резидента территории опережающего развития (ТОР) «Бурятия» завершила строительство и торжественно открыла новый аэровокзальный комплекс внутренних воздушных линий Международного аэропорта «Байкал». Новый терминал площадью более 6,6 тыс. кв. м, с пропускной способностью 400 пассажиров в час, оснащен двумя телетрапами. Проект был реализован в рамках соглашения с ...

В ТПП РФ при поддержке Ассоциации «Росспецмаш» обсудят положение дел в российском специализированном машиностроении

2 декабря 2024 года в Москве состоится заседание Совета ТПП РФ по промышленному развитию и конкурентоспособности экономики России, организованное при поддержке Ассоциации «Росспецмаш». Темой мероприятия станет «Ситуация в отраслях специализированного машиностроения». Во время заседания эксперты обсудят текущее состояние специализированного машиностроения, включая сельскохозяйственную технику, д...

Актуализирован перечень автомобилей, рекомендованных для приоритетного использования госслужащими

Минпромторг России актуализировал перечень отечественных автомобилей, которые рекомендованы для приоритетного использования государственными и муниципальными служащими в служебных целях. Он дополнен автомобилями LADA Aura и XCITE X-Cross 8. Напомним, что в действующий перечень входят автомобили с российским VIN-номером, которые производятся в Российской Федерации в рамках специальных инвестицио...

10 ноября 2024 года исполняется 105 лет со дня рождения великого советского и российского конструктора, создателя легендарного автомата АК-47

Биография Михаила Калашникова — это история глубокой приверженности своему делу и поиска новаторских решений, оказавших влияние на мировое военное искусство. Сегодня его имя носит концерн «Калашников», входящий в состав Госкорпорации Ростех. «Немцы виноваты, что я стал военным конструктором», — говорил Калашников. Он родился в 1919 году в небольшой алтайской деревне Курья, в многод...

«Туполев» готов восстановить один из самолётов Ту-144 для превращения его в летающую лабораторию

Тему возрождения гражданской сверхзвуковой авиации ранее поднимал президент России Владимир Путин на встречах с общественностью и в ходе визитов на Казанский авиационный завод. В 2018 и 2019 годах он акцентировал внимание на необходимости проведения новых исследований и внедрения современных технологий для модернизации гражданской авиации в стране. Недавно вице-премьер Виталий Савельев заявил, что...

6 ноября на Балтийском заводе ОСК был спущен на воду пятый атомный ледокол проекта 22220 «Чукотка»

Судно строится по заказу госкорпорации «Росатом». Его закладка состоялась в декабре 2020 года, а ввод в эксплуатацию запланирован на декабрь 2026 года. Церемония спуска привлекла ряд почетных гостей, включая полномочного представителя Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Александра Гуцана, начальника Управления Президента РФ по вопросам национальной морской политики Сергея Вахруко...

23 Ноября 2022

Уникальная горелка сократит вредные выбросы при сжигании отходов

Уникальная горелка сократит вредные выбросы при сжигании отходов

В Донском государственном техническом университете идет работа над проектом, аналогов которому нет не только в России, но и в мире. Промышленная пароплазменная горелка может быть использована в котлах, печах и инсинераторах для сжигания разного вида отходов. Устройство, созданное коллективом специалистами инжинирингового центра и вуза, позволит снизить расход жидкого топлива на 15 %. Кроме того, горелка позволяет существенно сократит вредные выбросы.

Работа ведется по заказу Смоленского авиационного завода, где планируется запустить линию массового производства жидкотопливных горелок нового поколения.

Потенциальные покупатели инновационного устройства - производители котлов и бытового оборудования, а также предприятия, которые используют котлоагрегаты, и печи для термического уничтожения отходов. Особенно востребована горелка будет на территориях, где нет централизованного газо- и теплоснабжения.

Сейчас опытный образец проходит тестирование наподверждение технических характеристик. В конце ноября участники проекта приступят к промышленным испытаниям модели на котельном заводе «Дорогобужкотломаш».

- Ии один импортный аналог не может добиться полного сгорания жидкого углеводородного топлива, что не только не экологично, но и не эффективно как с точки зрения экономики, так и с точки зрения технологии. Наша разработка лишена этого недостатка, - отметил руководитель Инженерно-технического центра «Спектр», кандидат технических наук Вячеслав Грищенко.

Исследования сотрудников Донского инжинирингового центра продемонстрировали эффективность использования водяного пара для снижения количества токсичных выбросов. Научному коллективу разработчиков удалось внедрить принцип внутрицикловой газификации топлива, когда перед воспламенением оно переходит в газообразное состояние.

В инжиниринговом центре уже изготовили конструкторскую документацию для лабораторной установки. В конструкцию пароплазменного устройства входят электрические малогабаритные генераторы перегретого пара и плазмы, которые раньше в жидкотопливных горелках не применялись.

Инновационная горелка работает следующим образом. Вступая в контакт с жидким топливом перегретый пар образует мелкодисперсную горючую смесь, при этом воздействие на реагенты электромагнитной плазмы создает в камере сгорания условия для образования водорода. Полностью контролировать тепловые процессы в камере удается благодаря электрическому происхождению пара и плазмы.

- Топливо сгорает полностью, за счет этого выделяется значительно меньшее токсичных компонентов, - отметил ректор ДГТУ Бесарион Месхи. - Представленные сегодня на рынке жидкотопливные горелки не всегда имеют высокий коэффициент полезного действия, и создание устройства нового поколения – актуальная задача для промышленности. Уверен, совместными усилиями со Смоленским авиазаводом мы изготовим качественный продукт и займем достойную позицию на рынке теплоэнергетики.

Когда опытный образец успешно пройдет испытания в производственных условиях завода, изобретение предстоит сертифицировать. Планируется, что в 2024 году Смоленский авиационный завод будет полностью готов внедрить промышленные горелки нового поколения в серийное производство.

Фото: инжиниринговый центр Донского государственного технического университета

Пресс-служба проекта «Инжиниринг и инновации»

Кол-во просмотров: 3674
Яндекс.Метрика