У России будет создана своя возвращаемая первая ступень ракеты-носителя с выходящими крыльями, для этого в Центре имени Хруничева уже собрана команда специалистов, принимавших участие в разработке системы «Энергия-Буран».
"Приказом гендиректора Центра имени Хруничева на предприятии восстановлен департамент по многоразовым средствам выведения, — рассказал генеральный конструктор «Роскосмоса» по космическим ракетным комплексам Александр Медведев. — Это произошло буквально месяц назад. Работать туда мы пригласили людей, которые создавали в свое время «Буран». Департамент возглавил Павел Анатольевич Лехов, один из проектантов системы «Энергия-Буран»".
Российские инженеры не будут копировать разработку Илона Маска, основателя SpaceX, который сажает свои первые ступени ракеты Falcon 9 на баржу в Атлантическом океане — «Хруничев» создаст свою «крылатую» первую ступень, которая сможет возвращаться на космодром как самолет и садиться на взлетно-посадочную полосу.
"Убежден, что для российских условий возвращаемая первая ступень с выходящими крыльями — это оптимальный вариант, — отметил Александр Медведев. — Схема, по которой сажает первую ступень SpaceX, нам не подходит, поскольку с наших космодромов ракеты летят не над морем, и у нас нет возможности подогнать в нужное место баржу. Даже если бы такая возможность была, не факт, что это оптимальный путь: в море почти всегда мешает боковой ветер и качка".
Идея о разработке «крылатой» первой ступени в «Хруничеве» существует давно, есть и соответствующие наработки — макеты ракет-самолетов в разных модификациях , которые предприятие не раз представляло на авиационно - космических выставках в России и за рубежем.
.jpg)
"Тему возвращаемой первой ступени мы в Центре Хруничева ведем уже порядка 20 лет, — пояснил Александр Медведев. — В 2001 году я впервые представлял прототип возвращаемой ступени — систему «Байкал» — на авиакосмическом салоне в Ле-Бурже. Долгие годы мы чертили проекты, строили макеты, делали их продувки в ЦАГИ и получали положительные результаты. Пришла пора от проектов на бумаге переходить к реальным вещам. Я говорю о создании летного демонстратора. И с этим согласен Игорь Комаров, гендиректор «Роскосмоса». Конкретные предложения мы уже подготовили, о них пока подробно рассказывать рановато".
В производстве ракет –носителей самой дорогой является первая ступень , так как на ней установлены мощные маршевые двигатели, которые и определяют технические возможности ракеты. Стоимость маршевых двигателей, устанавливаемых на первую ступень, составляет от 10 до 70 миллионов долларов в зависимости от конкретного изделия.
"Заниматься проектированием и экспериментами с возвращаемой первой ступенью, безусловно, нужно, — говорит член-корреспондент Российской академии космонавтики имени Циолковского Андрей Ионин. — А вот стоит ли такое изделие пускать в серию — это вопрос дискуссионный, здесь многое зависит от частоты пусков. Многоразовую первую ступень имеет смысл использовать при необходимости осуществлять десятки стартов в год. Например, если разрабатывать направление массового космического туризма, тогда, конечно, нужен многоразовый носитель. Нужно тщательно смотреть, насколько затраты на создание и эксплуатацию многоразовой ступени будут экономически оправданными, как многократное применение одних и тех же двигателей скажется на их надежности. Ведь когда ты делаешь возвращаемую ступень, то эффективность носителя в части массы выводимой полезной нагрузки снижается минимум на 20% — нужно предусмотреть крыло, отдельную систему управления и т.д.".
