ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Актуализирован перечень автомобилей, рекомендованных для приоритетного использования госслужащими

Минпромторг России актуализировал перечень отечественных автомобилей, которые рекомендованы для приоритетного использования государственными и муниципальными служащими в служебных целях. Он дополнен автомобилями LADA Aura и XCITE X-Cross 8. Напомним, что в действующий перечень входят автомобили с российским VIN-номером, которые производятся в Российской Федерации в рамках специальных инвестицио...

10 ноября 2024 года исполняется 105 лет со дня рождения великого советского и российского конструктора, создателя легендарного автомата АК-47

Биография Михаила Калашникова — это история глубокой приверженности своему делу и поиска новаторских решений, оказавших влияние на мировое военное искусство. Сегодня его имя носит концерн «Калашников», входящий в состав Госкорпорации Ростех. «Немцы виноваты, что я стал военным конструктором», — говорил Калашников. Он родился в 1919 году в небольшой алтайской деревне Курья, в многод...

«Туполев» готов восстановить один из самолётов Ту-144 для превращения его в летающую лабораторию

Тему возрождения гражданской сверхзвуковой авиации ранее поднимал президент России Владимир Путин на встречах с общественностью и в ходе визитов на Казанский авиационный завод. В 2018 и 2019 годах он акцентировал внимание на необходимости проведения новых исследований и внедрения современных технологий для модернизации гражданской авиации в стране. Недавно вице-премьер Виталий Савельев заявил, что...

6 ноября на Балтийском заводе ОСК был спущен на воду пятый атомный ледокол проекта 22220 «Чукотка»

Судно строится по заказу госкорпорации «Росатом». Его закладка состоялась в декабре 2020 года, а ввод в эксплуатацию запланирован на декабрь 2026 года. Церемония спуска привлекла ряд почетных гостей, включая полномочного представителя Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Александра Гуцана, начальника Управления Президента РФ по вопросам национальной морской политики Сергея Вахруко...

На Арбатско-Покровской линии московского метро начал курсировать поезд «Дальневосточный экспресс»

На Арбатско-Покровской линии московского метро запустили брендированный поезд «Дальневосточный экспресс» в рамках фестиваля «Дни регионов Дальнего Востока в Москве». Этот запуск, уже седьмой по счету, позволит пассажирам познакомиться с уникальными особенностями 11 регионов Дальневосточного федерального округа, туристическими местами и перспективами, которые предлагает Дальний Восток для жизни, ра...

Российские компании предпочитают отечественное программное обеспечение при внедрении искусственного интеллекта

Согласно исследованию Высшей школы экономики, более двух третей ПО, используемого для работы с технологиями ИИ, произведено в России. Такие данные приводятся в исследовании* Высшей школы экономики, посвящённом ИИ. Распределение затрат компаний на ИИ выглядит следующим образом: 32% — на машины и оборудование, 17% — на покупку программного обеспечения, 51% — на прочие р...

10 Сентября 2009

Объединение на рынке компонентов промышленного электрооборудования

Объединение на рынке компонентов промышленного электрооборудования

ОАО «Электрoзавoд» и ГК «Мocкабельмет» coздали на базе двух крупнейших энергoмашинocтрoительных кoмпаний Рoccии coвмеcтнoе предприятие ЗАО «Мocкабель-Электрoзавoд».

Алекcей НИКИШИН

Пocле завершения прoцеccа региcтрации  в марте 2008 г. coзданнoе  предприятие уже заключилo кoнтракт на поcтавку первой линии по производcтву транcпонированных проводов. Продукция эта воcтребована на отечеcтвенном рынке энергетичеcкого машиностроения, но своего провода Россия не производит, практически весь он закупается за рубежом. Открытие современного производства на «Москабель-Электрозавод» должно по замыслу его создателей решить важную задачу: организацию отечественного изготовления высококачественных компонентов для промышленного электрооборудования.

В случае успеха еще одна позиция  по импортозамещению будет закрыта и выиграет от этого отечественный производитель. 
О том, с какими планами выходит на рынок новое предприятие, рассказал директор ЗАО «Москабель-Электрозавод»

Алексей  СТЕПАНОВ
 
Перед отечественным производителем транспонированного провода открываются широкие горизонты

Транспонированный провод или СТС (Continuous Transposing Cable)  используется в обмотках трансформаторов высокой мощности. Основными его потребителями являются заводы энергетического машиностроения в Москве, Тольятти, Екатеринбурге и т.д. Транспонированный провод благодаря своим  характеристикам с каждым годом становится все более востребованным.

До недавнего времени продукция эта в России не производилась и основными  поставщиками дефицитного провода были  зарубежные компании.

Транспонированный провод обладает рядом преимуществ по сравнению с обычным прямоугольным обмоточным проводом. Он содержит от пяти до 85 элементарных эмалированных прямоугольных проводников, особым образом переплетенных между собой. Данная конструкция позволяет снизить потери от вихревых и циркулирующих токов в обмотках электрических машин, эмалевая изоляция единичных проводников надежно обеспечивает отсутствие межпроводниковых замыканий. Секрет надежности обмотки из транспонированного провода – в обработке составляющих его проводников специальным клеящим лаком, который после термического воздействия  на обмотку склеивает все проводники между собой и образует «монолит». Таким образом, стойкость обмотки к воздействию электродинамического удара существенно повышается.

Еще одно преимущество транспонированного провода – это простота  использования непосредственно при изготовлении обмотки трансформатора. Надо сказать, что процесс обмотки  трансформатора – очень трудоемкий. Он включает значительную долю ручного труда: от работника требуются высокий профессионализм и огромное внимание. В случае работы с транспонированным проводом доля ручного труда сокращается, а значит,  уменьшается риск человеческой ошибки. Транспонированный провод имеет транспозицию с большим количеством переходов проводников, чем это можно сделать вручную при изготовлении обмотки. Таким образом, времени и трудозатрат  на изготовление трансформатора тратится меньше. А это – реальная экономия в деньгах для предприятия.

О динамике роста рынка транспонированного провода в России  говорят следующие цифры. Совсем недавно емкость нашего внутреннего рынка проводов была 400 тонн, сегодня потребность рынка – 700 тонн. И этот рост продолжится. Сегодня на западе транспонированный провод используют  в большей линейке трансформаторов, чем это делают российские производители. Его надежность, эффективность и экономичность позволяют забыть даже о высокой исходной цене провода.

Впервые созданное в России предприятие по производству транспонированных проводов планирует, что после запуска производства во второй половине 2009 года объем выпуска составит порядка 300 тонн, а после выхода на полную мощность в ближайшие три – четыре года  «Москабель-Электрозавод» сможет изготавливать  до четырех тысяч тонн транспонированного провода.
 

Кризис объединению не помеха

Для   предприятия, выходящего на рынок с новым продуктом,  нужен  надежный рынок сбыта. Это важнейшая поддержка на первом этапе. Значение ее в кризисные времена, когда замедляется товарооборот, трудно с банковскими кредитами, возрастает многократно.  ОАО «Электрозавод» на сегодняшний день основной потребитель транспонированных проводов, выпуск которых был задуман ГК «Москабельмет».

Условия сотрудничества показались обеим сторонам взаимовыгодными и, более того, позволяющими обоим предприятиям осуществлять свои программы развития, что в условиях кризиса всегда редкость. Поэтому было решено объединить усилия  в рамках совместного производственного предприятия, выпускающего транспонированный провод.

Первые шаги к производству транспонированных проводов были сделаны ГК «Москабельмет» два года назад, когда были приобретены прокатный стан и современный эмальагрегат, позволяющие выпускать эмалированный провод, соответствующий требованиям, необходимым для дальнейшего производства транспонированного провода.

Первым  шагом нового предприятия стала закупка высокотехнологичного оборудования – это транспонирующая машина австрийского производства. В дальнейших планах предприятия – приобретение нескольких  эмальагрегатов.

На первом этапе совокупный объем инвестиций в будущее производство составит 240 миллионов рублей. До конца 2009 года планируется освоить из них 140 миллионов рублей.

Благодаря привлечению профильных предприятий ГК «Москабельмет» наше СП  получит возможность контролировать качество основного сырья, начиная от стадии медных катодов и далее при производстве медной катанки и проволоки,  и избежать транспортных расходов.

Остальные компоненты для производства провода – лак и изолирующая бумага – пока импортные. Используемые лаки не производятся в России, мы закупаем его в Европе. Кстати, клеящий лак – важнейший компонент транспонированного провода, влияющий на его качественные характеристики, – выпускает единственная европейская  компания.

Надо сказать, что в той же Украине, в Запорожье, производство подобного кабеля существовало  еще в 1980-х годах. Однако из-за особенностей технологии производства их транспонированный провод не получил распространения.  Наша же продукция  будет  в точности повторять заграничные аналоги по технологии и характеристикам, а также по степени надежности.


Всерьез подумываем и об экспорте


На первом этапе развития специалистам «Москабель-Электрозавод» была поставлена задача повторить западные образцы с точным соблюдением технологического цикла. При этом по цене наш кабель должен быть не дороже зарубежного, а по качеству – не хуже.

Руководство предприятия осознает, что только при выполнении этого важнейшего условия сохраняются хорошие шансы постоянно расширять свою долю рынка внутри страны.

Между тем, новые рынки сбыта следует искать уже сегодня.  Производственная мощность транспонирующей машины достаточно высока – 4000 тонн кабеля в год. Это намного больше объемов поставок, которые новому предприятию сегодня гарантированы. Поэтому в перспективе  мы видим свою продукцию и на рынках стран СНГ и дальнего зарубежья.  

Безусловно, будущее таких предприятий, как «Москабель-Электрозавод», работающих на решение задачи импортозамещения, зависит от эффективности мер, предпринимаемых государством по поддержке отечественного производителя.

Многие из наших компонентов продолжают закупаться  за рубежом, а это значит, что цена на них будет колебаться вместе с колебанием доллара и соответственно будет расти себестоимость конечной продукции. Думается, что подобные производства могли бы включаться в специальный государственный реестр поддержки, целью которого было бы создание цепочки отечественных производств от поставщика до конечного производителя. Ведь та же изолирующая бумага  могла бы с успехом производиться и в России.

Государству следует обратить внимание и на ввозные пошлины на товары, которые в стране только начинают производиться. Тогда мы не только наполним свой рынок отечественной продукцией, но она также сможет  составить достойную конкуренцию в ближнем и дальнем зарубежье.

Кол-во просмотров: 14902
Яндекс.Метрика