По данным портала «Росспецмаш-Стат», консолидирующего информацию от производителей, обеспечивающих свыше 70% всего отечественного выпуска полуприцепов, в январе–июне 2026 года объём отгрузок на внутренний рынок составил 4,44 тыс. единиц. Это на 19,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Снижение фиксируется на фоне уже глубокого падения 2025 года: тогда продажи российских полуприцепов сократились относительно 2024-го на 53% (до 7,78 тыс. ед.), а общий объём рынка (с учётом импорта) уменьшился на 62% — до 17,7 тыс. ед. Примечательно, что доля отечественных марок в этих условиях сохранилась на уровне 83%.
В июне 2026 года отгрузки составили 0,78 тыс. ед., что на 5,8% ниже показателя июня 2025-го.
Дифференциация по типам техники
Наибольшее падение в первом полугодии 2026 года зафиксировано в сегментах:
- контейнеровозы (–62%, до 284 ед.);
- сортиментовозы (–48%, до 88 ед.);
- самосвальные полуприцепы (–40%, до 246 ед.);
- цистерны (–29%, до 977 ед.);
- нетентованные (–28%, до 496 ед.);
- рефрижераторы (–19%, до 410 ед.);
- тралы (–14%, до 526 ед.).
В то же время ряд категорий показал уверенный рост:
- тентованные полуприцепы — прибавка 64,5% (до 1,1 тыс. ед.);
- зерновозы — +24% (114 ед.);
- изотермические — +11% (79 ед.).
Таким образом, общая негативная динамика скрывает разнонаправленные тренды: традиционные сегменты проседают, тогда как специализированная и тентовая техника набирает обороты.
Источник : пресс-служба Российской ассоциации производителей специализированной техники и оборудования (Ассоциации «Росспецмаш»)
