Компания FNGroup, специализирующаяся на продаже и обслуживании грузовой, дорожно-строительной и горнодобывающей техники, начала поставки в Россию нового модельного ряда карьерных самосвалов TITAN. Эти мощные и эффективные машины были разработаны совместно с техническими специалистами FNGroup и китайским предприятием Aerospace Heavy Industry. В начале года была налажена цепочка производства 148 единиц техники. Первые флагманские 120-тонные TITAN HT3130 уже прибыли в Россию: пять машин направлены на угольный разрез в Сибири, а следующая партия готовится к отправке.
Самосвалы производятся на заводе Aerospace Heavy Industry (AHI), который является частью Китайской аэрокосмической научно-промышленной корпорации тяжелого машиностроения. Завод, расположенный в Ухане, специализируется на выпуске тяжелой горной техники и имеет собственный центр НИОКР. Большегрузные карьерные самосвалы AHI, с грузоподъемностью от 100 до 363 тонн, пользуются высоким спросом в Китае, где они успешно работают в условиях резко континентального климата на севере страны при температурах от –40 до +45°C.
В России эти машины представлены под брендом TITAN, и модель HT3130 является флагманом линейки. FNGroup, являясь эксклюзивным дистрибьютором Aerospace Heavy Industry в РФ, отвечает за поставку, продажу и обслуживание самосвалов.
Адаптировано для России
TITAN HT3130 был специально адаптирован для российских условий, учитывая требования отечественных горнодобывающих предприятий, законодательства РФ и контролирующих органов. Это стало возможным благодаря тесному сотрудничеству между AHI и FNGroup. Специалисты завода провели изучение условий эксплуатации на российских добывающих предприятиях, а российские инженеры неоднократно посещали завод для уточнения технических спецификаций и участвовали в проектировании. Самосвал получил уникальные особенности в конструкции рамы, кабины, подвесок и расположения узлов.
При поставке в Россию самосвалы оснащены датчиками опасного сближения с ЛЭП, камнеотбойниками, системами пожаротушения и зимним пакетом.
По инициативе FNGroup были проведены испытания металлических элементов конструкции при температурах –40° и –50°C. Все уплотнения, кольца и элементы гидросистемы разработаны с учетом эксплуатации в суровых зимних условиях, таких как Сибирь и Дальний Восток. Генеральный конструктор завода лично посетил Кузбасс зимой для оценки условий эксплуатации новых самосвалов.
Санкционно независимый
Самосвал не содержит элементов, которые могут попасть под санкционное давление в будущем. Это было одной из задач FNGroup при разработке конструкции машины.
TITAN HT3130 — это двухосный карьерный самосвал с жесткой рамой и дизель-электрическим приводом, включающим дизельный двигатель Weichai мощностью 1045 кВт, генератор и мотор-колеса от China Railway Construction Corporation (CRCC), специализирующейся на высокоскоростных поездах и тяжелых самосвалах. Металлоконструкции и кузов выполнены из высокопрочных сталей, произведенных ведущими китайскими металлургическими комбинатами.
Скоростной, маневренный, экономичный
Разработчики HT3130 объединили лучшие характеристики техники, известной на российском рынке. Самосвал обладает повышенной скоростью работы и экономичностью. Адаптированный «угол атаки» позволяет машине легко преодолевать препятствия, включая склоны, что увеличивает скорость работы и производительность.
Независимая передняя подвеска Макферсон обеспечивает меньший радиус поворота — 24,5 метра, что улучшает маневренность по сравнению с аналогами, у которых этот показатель составляет 28 метров. Зависимая задняя подвеска с гидропневматическими цилиндрами и рычагами обеспечивает стабильность на прямых участках, поворотах и уклонах.
Модернизация позволила уменьшить массу рамы, что снижает затраты энергии на передвижение. Самосвал весит меньше, но перевозит тот же объем груза, что и конкуренты, при этом потребляя меньше топлива. Рабочий объем двигателя составляет 39,2 литра, что значительно меньше аналогичных моторов на рынке.
Безопасность
Китайские требования по промышленной безопасности строже российских, поэтому особое внимание было уделено безопасности. Тормозная система и электродинамическое торможение обеспечивают для полностью груженого HT3130 тормозной путь в 18,4 метра при скорости 30 км/ч, что на 14,2% меньше, чем у ближайшего аналога.
Уменьшенные габариты машины (ширина 6580 мм) и высокая база повышают безопасность. Передняя часть спроектирована для защиты водителя при столкновениях, а специальная плита под кабиной защищает от возможных взрывов колес.
Кузов на выбор
Предлагаются два варианта кузова: скальный и угольный. Днища обоих кузовов изготовлены из высокопрочной стали Q550E, а борта — из стали NM400, легированной никелем и марганцем. Также возможна разработка кузова под специфические условия и материалы, а также поставка шасси без кузова.
Источник : Пресс-релиз компании FNGroup
