Cедельный тягач КАМАЗ-54901 М1855 легко выделить в потоке грузовиков по кабине нового поколения – K5. При ее изготовлении за основу была взята кабина магистрального тягача Mercedes-Benz Actros MP4. Оформление носовой части кабины K5 – весьма оригинальное, с фарами подобными фарам на грузовиках MAN, и расширяющейся к верху огромной решеткой радиатора.
Новая кабина имеет полезный объем 9 кубометров, для сравнения КАМАЗ-5490 – 7,5 м3. Внутренняя высота – 1,98 м, а ширина – 2,27 м. На приборной панели установлен 10-дюймовый дисплей бортовой информационной системы (БИС). Данная система позволяет отслеживать местоположение автомобиля, выполнять график движения, контролировать расход топлива, а также выходить на связь с оператором.
КАМАЗ-54901 оснащается рядным 6-цилиндровым двигателем КАМАЗ Р6 мощностью от 380 до 550 л.с. Данный агрегат представляет собой 12-литровую «шестерку» Mercedes-Benz OM457LA, выпускается в двух вариантах: как в версии Евро 5, так и Евро 6. Отбор мощности двигатели идет с помощью автоматической коробки передач ZF Traxon.
В основе машины использована рама из легких высокопрочных сталей, передний мост с увеличенной нагрузкой до 9 т нагрузкой, используется также гипоидный мост с передаточным отношением 2,5 или 3,07. Запас топлива в одном топливном баке-700 литров, возможна установка двух баков по 600 литров каждый.
Подробнее о новом КАМАЗ-54901 рассказывает в видео представитель завода:
