На рынок спецтехники выходит новое решение для нефтегазовой отрасли — автотопливозаправщик, созданный на базе полноприводного шасси КАМАЗ-65959 (6х6.1). Совместный проект автомобильного гиганта и миасского завода НПО «Трансмастер» ориентирован на эксплуатацию в условиях бездорожья и сурового климата при транспортировке опасных грузов.
Технические доминанты:
Шасси оснащено рядным мотором КАМАЗ Р6 мощностью 483 л.с. (пиковый крутящий момент — 2403 Н·м) в паре с 16-ступенчатой «механикой». Кабина К5 с пружинной подвеской, цифровой бортовой системой и функцией автоподкачки шин обеспечивает высокий уровень комфорта и безопасности в длительных рейсах. Грузоподъемность платформы превышает 18 тонн, а допустимая полная масса автопоезда достигает 65 тонн.
Цистерна и безопасность:
Емкость объемом 22 м³ выполнена по типу «чемодан» и поделена на три секции (5, 10 и 7 м³), что позволяет перевозить до трех видов топлива одновременно с оптимальной развесовкой по осям. Использование стали 09Г2С с переменной толщиной стенок, внутренние волнорезы и индивидуальные экокороба гарантируют ресурс и полную герметичность. Конструкция полностью сертифицирована по нормам ДОПОГ.
Эргономика и заправочный узел:
Особое внимание уделено безопасности оператора: противоскользящий настил площадки, складные поручни с автовозвратом и ступени с откидной нижней секцией. Узел выдачи топлива укомплектован насосом СВН-80, счетчиком ППО 25, фильтром и 8-метровым антистатическим рукавом с пистолетом АКТ 25.
Источник : пресс-служба ПАО «КАМАЗ»
