ПАО «КАМАЗ» продолжает развитие модельной линейки поколения К5. На выставке Comtrux Astana 2026 российский машиностроительный гигант представил казахстанским партнёрам и покупателям инновационную технику, созданную с применением цифровых технологий и задающую новые стандарты экономичности, надёжности и комфорта. В экспозиции — три седельных тягача: КАМАЗ-54901, КАМАЗ-54902 и КАМАЗ-65955.
КАМАЗ-54901 (4×2) — флагман поколения К5, рассчитанный на интенсивную эксплуатацию в сложном климате и при тяжёлых дорожных условиях. Сочетание выносливости и передовых инженерных решений сделало эту модель одной из самых востребованных в линейке высокотехнологичной автотехники КАМАЗа. Тягач пользуется высоким спросом у перевозчиков на маршрутах по России и странам СНГ.
Автомобиль оснащён рядным 6-цилиндровым двигателем КАМАЗ (Евро-5) объёмом 13 л, мощностью 482 л. с. и крутящим моментом 2403 Нм. Благодаря современным решениям межсервисный интервал увеличен до 120 тыс. км, ресурс мотора — до 1,5 млн км, а расход топлива снижен на 10% по сравнению с предшественниками. Роботизированная 12-ступенчатая КПП с низким уровнем шума и высоким КПД обеспечивает экономию топлива и щадящий режим для двигателя. Просторная кабина с высокой крышей, ровным полом, двумя спальными местами, вентиляцией и подогревом сидений превращается в полноценный дом в дороге.
КАМАЗ-54902 (4×2) создан как развитие линейки К5 с учётом пожеланий водителей, логистов и сервисников. Модель предназначена для региональных перевозок на относительно небольшие расстояния и уже завоевала популярность среди российских транспортных и промышленных компаний. Тягач оснащён комфортабельной кабиной шириной 2,3 м с низкой крышей и одним спальным местом. Под капотом — проверенный двигатель КАМАЗ-689.510 объёмом 8,9 л (390 л. с., Евро-5) в паре с 12-ступенчатой роботизированной КПП, что даёт плавное переключение, снижение нагрузки на мотор и экономичный расход топлива.
КАМАЗ-65955 (6×6) — сверхмощный полноприводный трёхосный тягач для перевозки негабаритных и сверхтяжёлых грузов. Он незаменим в условиях бездорожья, на нефтегазовых промыслах, в горной добыче и при строительстве крупных инфраструктурных объектов. Сердце машины — новый двигатель КАМАЗ-910.50 (Евро-5) объёмом 12,9 л, мощностью 560 л. с. Шестнадцатиступенчатая механика с низким шумом и высоким КПД способствует экономии топлива. Высокий крутящий момент (2600 Нм) и прочная трансмиссия обеспечивают уникальную тяговую динамику. Межсервисный интервал — до 80 тыс. км, ресурс мотора — до 1 млн км. Кабина с низкой крышей оснащена всем необходимым для длительных рейсов: спальное место, подогрев сидений, автономный отопитель, холодильник, мультимедиа с навигацией.
Источник : пресс-служба ПАО «КАМАЗ»
