Российскими автокомпаниями принято решение о распределении экспортных субсидий от государства в размере 3,3 миллиардов рублей. Основные затраты пойдут на инженерные наработки:
- правостороннее расположение руля,
- установка двигателей "Евро-6",
- установка датчиков давления воздуха в шинах,
-применение соответствующих нормам стран-импортеров хладагентов для заправки кондиционеров,
-на улучшение пассивной безопасности.
Как известно, только автомобили, которые имеют практически все перечисленное, могут экспортироваться в страны Евросоюза. Уже тало известно , что автомобили с правым рулем будет выпускать УАЗ, уральские внедорожники поедут на рынки ЮАР, Индии и Индонезии. На КАМАЗе ведутся серьезные работы по новому двигателю экологического класса "Евро-6".
Начало хорошее, главное чтобы решение всех этих проблем не было заблокировано нашей отечественной бюрократической машиной, и в первую очередь это касается российского правительства и профильных министерств.
