ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Сергей Чемезов : к серийному производству МС-21 корпорация приступит с 2026 года

Глава Ростеха надеется на завершение сертификационных испытаний МС-21 в 2025 году. В частности он сказал : «Нам надо сейчас завершить все сертификационные испытания. Вот за этот год, я надеюсь, мы завершим все полеты. Там очень много полетов. И начиная со следующего года уже начнется серийное производство». Ранее в корпорации планировали начать серийный выпуск самолета МС-21 в 2025 году. ...

Утверждены и вводятся в действие новые стандарты в области Умного производства и Киберфизических систем

Вместе с Планом стандартизации Индустрии 4.0 утверждены стандарты из состава актуализированного Перспективного плана стандартизации в области передовых производственных технологий на 2025 – 2030 гг., подготовленного к исполнению Минпромторгом России. Лидером разработки серии стандартов выступает Инфраструктурный центр по направлению Национальной технологической инициативы «Технет» (передо...

На самой большой в России Новолакской ВЭС установили первый ветрогенератор

Планируется, что на ВЭС будут работать 120 таких ветроэлектроустановок общей мощностью 300 МВт. Их высота — 150 м, а длина лопастей — 50 м. Новолакская ВЭС станет самой большой в России. Строительство электростанции пройдет в два этапа — 61 ВЭУ в 2025 году и 59 ВЭУ в 2026-м. Всего до 2027 года «Росатом» планирует ввести в строй ветроэлектростанции общей мощностью около 1,7 ...

На обновление водного транспорта ГТЛК выделено 5 миллиардов рублей из федерального бюджета

В 2025 году на реализацию инвестиционного проекта ГТЛК по предоставлению льготного лизинга морских и речных судов с привлечением средств ФНБ выделено 5 миллиардов рублей из федерального бюджета. Соответствующее решение подписано Председателем Правительства Михаилом Мишустиным. Эти средства ГТЛК готово инвестировать в строительство как минимум 33 пассажирских судов на российских судостроительных...

В честь 270-летия МГУ АЛРОСА присвоила 125-каратному алмазу имя университета

Заместитель генерального директора АЛРОСА Сергей Барсуков вручил сертификат о присвоении 125-каратному алмазу, добытому в России, наименования «270 лет Московскому государственному университету» ректору университета Виктору Садовничему на Торжественном заседании, посвященном юбилею вуза. Это один из самых крупных алмазов, добытых в России за последние годы. Алмаз ювелирного качества добыли 29 ...

Изменения в сфере связи: новые правила и усиление защиты от мошенников

Правительство России утвердило изменения в регулировании связи, которые упростят лицензирование и помогут бороться с телефонным мошенничеством. Разберём главные моменты. IP-телефония продолжает работать Услуги связи с использованием IP-телефонии не запрещаются и будут продолжать оказываться. Для этого необходима лицензия на оказание услуг телефонной связи. Для большинства добросовестных опер...

25 Декабря 2024

Седельный тягач КАМАЗ-54902 победил в конкурсе Гран-при «За рулем» — коммерческие автомобили в номинации «Тяжелые грузовики»

Седельный тягач КАМАЗ-54902 победил в конкурсе Гран-при «За рулем» — коммерческие автомобили в номинации «Тяжелые грузовики»

Награждение состоялось в рамках Международной выставки UrbanTrans 2024 в Москве. Новинка 2024 года — седельный тягач KAMAЗ-54902 (4×2) является более доступным по цене аналогом популярного автомобиля KAMAЗ-54901. Модель выведена на рынок в августе. Новый автомобиль линейки К5 оснащен современной, комфортабельной кабиной шириной 2300 мм с низкой крышей и одним спальным местом.

Высота седельно-сцепного устройства составляет 1150 мм, нагрузка на ССУ — 11 250 кг. Полная масса буксируемого полуприцепа — 36 250 кг. Автомобиль построен на новой санкционно устойчивой компонентной базе. Применен проверенный временем двигатель KAMAЗ-689 мощностью 390 л.с. Автомобиль оснащен 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач с тормозом-замедлителем (ретардером), который позволяет более безопасно преодолевать затяжные спуски и снизить износ основных тормозных механизмов. Также установлен экономичный гипоидный ведущий мост с оптимально подобранным передаточным отношением.

В отличие от магистрального тягача КАМАЗ-54901 — флагмана модельного ряда К5, автомобиль КАМАЗ-54902 разработан для региональных перевозок на сравнительно небольшие расстояния (до одной тысячи километров). Предназначением моделей обусловлены и их основные различия.

«В первую очередь, это кабина. КАМАЗ-54902 оснащен кабиной с низкой крышей и одним спальным местом. Второе отличие — это двигатель КАМАЗ-689, он меньшего рабочего объема, соответственно, чуть меньшей мощности, но с сохранением всех необходимых тягово-динамических характеристик», — пояснил главный конструктор по автомобилям ПАО «КАМАЗ» Игорь Валеев.

Напомним, что в рамках того же конкурса КАМАЗ стал обладателем еще одной награды. В номинации «Автобусы малого и среднего классов» победителем признан городской автобус среднего класса KAMAЗ 4280-F5 VEGA. Оба приза вручены директору по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Руслану Козадаеву в ходе Международной выставки UrbanTrans 2024, состоявшейся в Москве.

Фото: ПАО «КАМАЗ»

Источник

Кол-во просмотров: 512
Яндекс.Метрика