.JPG)
Специалисты Балтийского завода (входит в ОСК) смонтировали на строящемся атомном ледоколе «Ленинград» кормовую секцию с кринолином. Погрузка конструкции весом почти 160 тонн потребовала нескольких этапов и была выполнена с высокой точностью.
.JPG)
(1).JPG)
Сначала секцию доставили на стапель с помощью плавучего крана. Затем ее погрузили на штатное место, задействовав несколько портальных кранов и специальную оснастку. Следующий этап — монтаж секции и окончательное формирование кормовой оконечности судна.
(1).JPG)
Корма атомохода — один из наиболее сложных инженерных узлов. Именно она обеспечивает эффективность и безопасность ледовых проводок, в том числе при жесткой буксировке, когда суда идут вплотную за ледоколом.
«Ленинград» — шестое судно проекта 22220, строящееся на Балтийском заводе. Торжественная закладка состоялась 26 января 2024 года.
Сейчас на ледоколе продолжаются монтаж оборудования, окрасочные работы, работы по винторулевому комплексу, формирование корпуса и ледового пояса. Именно на ледовый пояс приходится максимальная нагрузка при наваливании атомохода на лед. Чтобы обеспечить особую прочность, секции в этой части корпуса собирают из специальной стали толщиной 45 мм.
Основные характеристики ледоколов проекта 22220:
- Длина габаритная — 173,3 м, ширина — 34 м;
- Осадка — 10,5 м / 9,03 м;
- Мощность — 60 МВт (на валах);
- Водоизмещение — 33,54 тыс. тонн;
- Расчетный срок службы — 40 лет;
- Численность экипажа — 54 человека.
Источник : пресс-служба ОСК
