Рыбинское предприятие «ОДК-Сатурн» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) провело сертификационные испытания новейшего двигателя ПД-8 на попадание птиц. Силовая установка, создаваемая для самолета «Суперджет-100», подтвердила способность сохранять работоспособность и безопасность полета после столкновения со стаей птиц.
Испытания признаны успешными: двигатель не получил критических повреждений, сохранил управляемость и продолжил бы работу в реальных условиях полета. Этот этап является одним из обязательных и наиболее сложных в процессе сертификации авиационных двигателей.
Как проходили испытания:
- Двигатель, работая на максимальном взлетном режиме с тягой 8 тонн, подвергся «обстрелу» с близкой дистанции.
- Из специальной многозарядной пушки за одну секунду были выпущены четыре имитатора птичьих туш.
- Скорость «встречи» составила 103 метра в секунду, что соответствует скорости самолета на взлете и посадке.
- Мишенью были выбраны наиболее критические зоны – лопатки вентилятора и аэродинамический обтекатель, предварительно окрашенные для оценки последствий удара.
«Главный критерий успеха — отсутствие необратимых механических повреждений и сохранение работоспособности. ПД-8 с этой задачей справился, что доказывает его высокую надежность даже в нештатной ситуации», — прокомментировал заместитель главного конструктора двигателя ПД-8 по мотогондоле и интеграции с ЛА «ОДК-Сатурн» Сергей Мосин.
Испытания на стойкость к попаданию птиц продолжают серию успешно пройденных проверок, включая обрыв лопатки вентилятора, заброс воды, акустические испытания и тесты в условиях бокового ветра.
Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8 тягой 8 тонн, созданный с применением новейших российских технологий и материалов, предназначен для оснащения ближнемагистральных самолетов «Суперджет-100» и самолетов-амфибий Бе-200. В настоящее время силовая установка продолжает проходить комплекс стендовых и летных испытаний в рамках программы сертификации.
Источник : пресс-служба АО «ОДК»
