Президентом ОАО ''АВТОВАЗ'' Бу Андерссоном проведено очередное заседание Комитета СоюзМаш России , рассматривался основной вопрос - развитие кооперации и локализация производств в российской автомобильной промышленности.
Президент ОАО ''АВТОВАЗ'' выступил с докладом на заседании Комитета, в котором особое внимание было уделено вопросам по развитию государственно-частного партнерства, так как ,по его мнению , это самый эффективный институт для решения задач направленных на модернизацию производственной автомобильной компонентной базы. Только таким образом возможно повысить ее технический уровень. Кроме членов комитета на заседании присутствовали и представители автомобильной отрасли, при этом всеми была дана высокая оценка поддержка отрасли со стороны Правительства РФ.
«Российским правительством оказывается нам широкая поддержка. Так на недавнем совещании в Правительстве, которое полностью было посвящено российской автомобильной промышленности и проходило под председательством вице-премьера Аркадия Дворковича , рассматривались проблемы отрасли подлежащие немедленному решению. Из перечня были выделены три важнейшие проблемы . Первая, необходимо в срочном порядке выполнять программу по обновлению автопарка. Вторая , нужно продолжать программы по автокредитованию, на АвтоВАЗе например автокредитование бренда «Lada» составляет 8,5процентов. Третье , необходимо постоянно стимулировать госзакупки: у нас они составляют около 5 процентов», - констатировал Бу Андерссон.
«Основная задача российского автопрома - продолжать развивать локализацию производств по производству основных автомобильных компонентов в России. Очень важным остается вопрос по подготовке и закреплению технических кадров на промышленных автопредприятиях отрасли. Несмотря на трудности возникшие с введением санкций против России , российский автопром продолжает двигаться вперед. Хочется заметить, что продукция регионов, где их руководством созданы соответствующие условия по развитию автомобильной промышленности, конкурентоспособна с иностранными аналогами», - такое мнение было высказано первым зампредом Думского комитета по промышленности, вице-президентом Союза Машиностроителей России Владимиром Гутеневым.
Главой «АВТОВАЗа» также было отмечено, что сегодня необходимо стимулировать на правительственном уровне импортозамещение направленное на локализацию промышленного производства основных ключевых компонентов, а также создание инновационных продуктов для автомобильной отрасли России.
«Впервые за 21 год ОАО «АвтоВАЗ» смог увеличить свою долю на авторынке. За первые 5 месяцев 2015 года наша доля на рынке составила 18,7% - в 2014 году эта доля составляла 16,3%. За прошедший период в России было продано 150 тысяч автомобилей . Производство работает стабильно, нами планируется изготовить около 160 тысяч автомобилей для Renault, Nissan и Datsun. Так что несмотря на то что рынок продаж сокращается , мы планируем выйти на объем в 585 тысяч автомобилей, что на 20 тысяч автомобилей больше , чем выпущено в 2014 году. На рынок нами выводится две новые вазовские модели-Lada Vesta и Lada X-Ray . На сборочном конвеере в Ижевске к сегодняшнему дню собраны уже 69 новых автомобилей Лада Веста, а в Тольятти 7 автомобилей X-Ray», - заявил Бу Андерссон.
