ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Байкал получил новые воздушные ворота

Компания «Аэропорт Байкал» в статусе резидента территории опережающего развития (ТОР) «Бурятия» завершила строительство и торжественно открыла новый аэровокзальный комплекс внутренних воздушных линий Международного аэропорта «Байкал». Новый терминал площадью более 6,6 тыс. кв. м, с пропускной способностью 400 пассажиров в час, оснащен двумя телетрапами. Проект был реализован в рамках соглашения с ...

В ТПП РФ при поддержке Ассоциации «Росспецмаш» обсудят положение дел в российском специализированном машиностроении

2 декабря 2024 года в Москве состоится заседание Совета ТПП РФ по промышленному развитию и конкурентоспособности экономики России, организованное при поддержке Ассоциации «Росспецмаш». Темой мероприятия станет «Ситуация в отраслях специализированного машиностроения». Во время заседания эксперты обсудят текущее состояние специализированного машиностроения, включая сельскохозяйственную технику, д...

Актуализирован перечень автомобилей, рекомендованных для приоритетного использования госслужащими

Минпромторг России актуализировал перечень отечественных автомобилей, которые рекомендованы для приоритетного использования государственными и муниципальными служащими в служебных целях. Он дополнен автомобилями LADA Aura и XCITE X-Cross 8. Напомним, что в действующий перечень входят автомобили с российским VIN-номером, которые производятся в Российской Федерации в рамках специальных инвестицио...

10 ноября 2024 года исполняется 105 лет со дня рождения великого советского и российского конструктора, создателя легендарного автомата АК-47

Биография Михаила Калашникова — это история глубокой приверженности своему делу и поиска новаторских решений, оказавших влияние на мировое военное искусство. Сегодня его имя носит концерн «Калашников», входящий в состав Госкорпорации Ростех. «Немцы виноваты, что я стал военным конструктором», — говорил Калашников. Он родился в 1919 году в небольшой алтайской деревне Курья, в многод...

«Туполев» готов восстановить один из самолётов Ту-144 для превращения его в летающую лабораторию

Тему возрождения гражданской сверхзвуковой авиации ранее поднимал президент России Владимир Путин на встречах с общественностью и в ходе визитов на Казанский авиационный завод. В 2018 и 2019 годах он акцентировал внимание на необходимости проведения новых исследований и внедрения современных технологий для модернизации гражданской авиации в стране. Недавно вице-премьер Виталий Савельев заявил, что...

6 ноября на Балтийском заводе ОСК был спущен на воду пятый атомный ледокол проекта 22220 «Чукотка»

Судно строится по заказу госкорпорации «Росатом». Его закладка состоялась в декабре 2020 года, а ввод в эксплуатацию запланирован на декабрь 2026 года. Церемония спуска привлекла ряд почетных гостей, включая полномочного представителя Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Александра Гуцана, начальника Управления Президента РФ по вопросам национальной морской политики Сергея Вахруко...

31 Июля 2024

Для энергоблока № 1 Курской АЭС-2 машиностроителями «Росатома» изготовилены циркуляционныхе насосы в новой комплектации

Для энергоблока № 1 Курской АЭС-2 машиностроителями «Росатома» изготовилены циркуляционныхе насосы в новой комплектации

Специалисты Центрального конструкторского бюро машиностроения (ЦКБМ), входящего в Машиностроительный дивизион «Росатома», успешно завершили приемо-сдаточные испытания всех четырех главных циркуляционных насосных агрегатов (ГЦНА) новой конструкции для первого энергоблока Курской АЭС-2. Генеральным проектировщиком и подрядчиком является Инжиниринговый дивизион госкорпорации «Росатом».

Эти насосы отличаются от предыдущего поколения тем, что для смазывания и охлаждения узлов насоса и электродвигателя используется вода вместо масла. Исключение маслосистемы повышает пожаробезопасность АЭС, а одновальная компоновка уменьшает количество подшипников в агрегате, что повышает его надежность.

Главные циркуляционные насосные агрегаты (ГЦНА) нового поколения обладают рядом конструктивных особенностей. В частности, заменено гибкое соединение валов выемной части и электродвигателя на жесткое соединение. Это решение позволило отказаться от раздельных радиально-опорных подшипников (РОП) для двигателя и выемной части в пользу единого РОП, расположенного в электродвигателе. Такой подход сокращает время ремонта насосного оборудования. «На сборочных площадках ЦКБМ разборка и ревизия электродвигателя теперь выполняются за три смены», – отметил главный конструктор по насосному оборудованию ЦКБМ Родион Казанцев.

https://www.rosatom.ru/journalist/arkhiv-novostey/mashinostroiteli-rosatoma-izgotovili-dlya-energobloka-1-kurskoy-aes-2-nasosy-v-novoy-komplektatsii/

Кол-во просмотров: 892
Яндекс.Метрика