В Москве открыли две новые станции метро: «Жулебино» и «Лермонтовский проспект». Причем «Жулебино» не станет конечной – уже в следующем году собираются открыть станцию «Котельники».
Главная идея строительства новых станций не в том, чтобы вывести метро в область – важно перехватить пассажиропоток при подъезде к городу. В Котельниках выделили площадку под большой транспортно-пересадочный узел, там собираются построить перехватывающие парковки и автовокзал.
Планы по продлению фиолетовой ветки строили с 90-х годов, но стройку так и не могли начать. Строительные работы в районе стартовали в 2011 году.
Станции удалось открыть на 10 месяцев раньше срока, стандартного для таких объектов.
Главная идея строительства новых станций не в том, чтобы вывести метро в область – важно перехватить пассажиропоток при подъезде к городу. В Котельниках выделили площадку под большой транспортно-пересадочный узел, там собираются построить перехватывающие парковки и автовокзал.
Планы по продлению фиолетовой ветки строили с 90-х годов, но стройку так и не могли начать. Строительные работы в районе стартовали в 2011 году.
Станции удалось открыть на 10 месяцев раньше срока, стандартного для таких объектов.
