ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Сергей Чемезов и Альберт Авдолян открыли образовательный комплекс «Точка будущего» в Иркутске

В Иркутске состоялось официальное открытие образовательного комплекса «Точка будущего». Уникальный благотворительный проект направлен на совместное обучение детей, оставшихся без опеки родителей и проживающих в приемных семьях, с ровесниками из обычных семей. Главная задача проекта - обеспечить детей из разных семей равными возможностями для обучения и развития, помочь детям-сиротам изменить от...

В ОЭЗ «Технополис Москва» началось строительство завода по производству промышленных роботов

Строительство завода по выпуску высокоскоростных промышленных роботов и роботизированных систем для автоматизации процессов производства, укладки и упаковки товаров повседневного спроса начал резидент особой экономической зоны «Технополис Москва» компания Bitrobotics, сообщил руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Александр Прохоров. Разработки компании, которая появил...

Бизнес-миссия на промышленные предприятия Челябинской области

С 24 по 25 сентября 2020 г., Международный центр поддержки и развития предприятий промышленности (МЦПП), совместно с Комитетом по ГЧП ЧРО ООО «Союз машиностроителей» и СДКЗ организовывает бизнес-миссию в Челябинскую область. Цель мероприятия: Обсуждение перспективных направлений сотрудничества производственных компаний. Обмен опытом и распространение лучших практик. Мероприятие пройдет при и...

Cостоялось расширенное заседание Бюро Союза машиностроителей России и Лиги содействия оборонным предприятиям

Под председательством руководителя Союза машиностроителей России, главы Госкорпорации Ростех Сергея Чемезова состоялось выездное расширенное заседание Бюро СоюзМаш и Ассоциации «Лига содействия оборонным предприятиям». Темой обсуждения стали новые возможности диверсификации ОПК в условиях ключевых изменений в контрактной системе. Мероприятие прошло на территории АО «Метровагонмаш» в г. Мытищи М...

Правительство выделило 1 млрд рублей на поддержку лёгкой промышленности

Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин провел заседание, посвященное вопросам развития дальневосточного региона, стимулирования конкуренции в России, а также поддержки ряда промышленных отраслей. Во встрече принял участие Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. В ходе заседания обсуждалось, в частности, выделение субсидий на поддержку лёгк...

«Швабе» и «РТ-Техприемка» заключили соглашение о развитии международного сотрудничества

Соглашение направлено на продвижение гражданской продукции холдинга «Швабе» на зарубежные рынки. Кроме того, стороны будут сотрудничать в области локализации производства высокотехнологичной продукции в России и активизации других форм международного сотрудничества. Подписание состоялось в рамках военно-технического форума «Армия-2020». АО «РТ-Техприемка», центр компетенций системы управления к...

5 Февраля 2020

Горьковский автозавод зарегистрировал новую торговую марку «ГАЗель» —GAZelle City

Горьковский автозавод зарегистрировал новую торговую марку «ГАЗель» —GAZelle City

«Группа ГАЗ» получила Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на малый городской автобус нового поколения — он называется GAZelle City. На машину не стали оформлять самостоятельный документ, ее внесли в один сертификат с другими пассажирскими вариантами ГАЗели Next — обычным каркасным автобусом (выпускается с 2014 года) и цельнометаллическим микроавтобусом (выпускается с 2015 года).

GAZelle City носит заводской код ГАЗ-А68R52, это тоже каркасный автобус, но его принципиальная особенность — низкий уровень пола, который максимально упрощает посадку-высадку пассажиров (актуально для стариков, детей и инвалидов). В отличие от других пассажирских ГАЗелей Next, которые по лонжеронам несущей рамы не отличаются от грузовых вариантов семейства, GAZelle City имеет лонжероны оригинального профиля — с занижением в средней части (это собственно, и обеспечивает низкую посадку).

Длина, ширина и высота ГАЗели Сити — 6620, 2200 и 2720 мм соответственно, колесная база — 3950 мм. Из ОТТС следует, что новинка будет выпускаться только с турбодизелем Cummins ISF/Huadong ISF (2,8 л, 150 л.с.), то есть стандартный для других ГАЗелей бензиновый мотор УМЗ Evotech на Сити предлагать не будут. Коробка передач — механическая, 5-ступенчатая, привод — задний.

Важной особенностью конструкции ГАЗели Сити являются пневмоэлементы в задней подвеске — они дополняют листовые рессоры и, таким образом, значительно повышают плавность хода автобуса. У остальных пассажирских ГАЗелей сзади используются листовые рессоры.

ГАЗель Сити будет выпускаться в двух вариантах компоновки салона — на 22 и 19 мест. В первом случае установлено 17 сидений + водительское, во втором — 14 сидений + площадка для инвалида-колясочника + водительское место. В обоих вариантах есть стоячие места и потолочные поручни. В салоне предусмотрена накопительная площадка и откидная аппарель для людей с детской коляской и маломобильных пассажиров. Доступ в салон открывает широкий проем с двумя сдвижными створками. Инвалидный вариант создан специально под госпрограмму «Доступная среда».

Низкопольный автобус ГАЗель Сити впервые показали еще в 2017 году, с тех пор он числился в опытных разработках. Примечательно, что первоначально машине планировали присвоить имя ГАЗель Ситилайн. Более простое для запоминания ГАЗель Сити ГАЗ зарегистрировал в конце 2019 года.

Интересно, что в серию автобус Сити пошел сразу с новым оперением от перспективной ГАЗели NN — ее прототипы показывали на выставке Комтранс-2019. Ключевые элементы нового оперения — более рельефная панель капота, другой бампер (под цвет кузова) и совершенно новые фары (более крупные по площади и с линзами).

Серийное производство ГАЗели Сити уже налаживается, цена машины пока не опубликована. Подготовка к выпуску новинки на ГАЗе проводилась во время зимних каникул 2019-2020 года.

Материалы:

Источник

Кол-во просмотров: 3479
На правах рекламы